Pembelian Gadsden adalah potongan wilayah yang dibeli Amerika Serikat dari Meksiko setelah negosiasi pada tahun 1853. Tanah itu dibeli karena dianggap sebagai rute yang baik untuk jalur kereta api melintasi Southwest ke California.
Tanah yang terdiri dari Pembelian Gadsden berada di Arizona selatan dan bagian barat daya New Mexico.
Pembelian Gadsden mewakili sebidang tanah terakhir yang dibeli oleh Amerika Serikat untuk menyelesaikan 48 negara bagian daratan.
Transaksi dengan Meksiko kontroversial, dan itu mengintensifkan konflik mendidih atas perbudakan dan membantu mengobarkan perbedaan regional yang akhirnya menyebabkan Perang sipil.
Latar Belakang Pembelian Gadsden
Mengikuti Perang Meksiko, batas antara Meksiko dan Amerika Serikat yang ditetapkan oleh Perjanjian Guadalupe Hidalgo tahun 1848 membentang di sepanjang Sungai Gila. Tanah di sebelah selatan sungai akan menjadi wilayah Meksiko.
Kapan Franklin Pierce menjadi presiden Amerika Serikat pada tahun 1853, ia mendukung gagasan tentang jalur kereta api yang akan membentang dari Amerika Selatan ke Pantai Barat. Dan menjadi jelas bahwa rute terbaik untuk kereta api seperti itu akan melewati Meksiko utara. Tanah di sebelah utara Sungai Gila, di wilayah Amerika Serikat, terlalu bergunung-gunung.
Presiden Pierce menginstruksikan menteri Amerika ke Meksiko, James Gadsden, untuk membeli sebanyak mungkin wilayah di Meksiko utara. Sekretaris perang Pierce, Jefferson Davis, yang nantinya akan menjadi presiden Negara Konfederasi Amerika, adalah pendukung kuat rute kereta selatan ke Pantai Barat.
Gadsden, yang telah bekerja sebagai eksekutif kereta api di Carolina Selatan, didorong untuk menghabiskan hingga $ 50 juta untuk membeli sebanyak 250.000 mil persegi.
Senator dari Utara curiga bahwa Pierce dan sekutunya memiliki motif lebih dari sekadar membangun kereta api. Ada kecurigaan bahwa alasan sebenarnya untuk pembelian tanah adalah untuk menambah wilayah perbudakan bisa legal.
Konsekuensi dari Pembelian Gadsden
Karena keberatan dari legislator utara yang mencurigakan, Pembelian Gadsden dikurangi dari visi asli Presiden Pierce. Ini adalah keadaan yang tidak biasa di mana Amerika Serikat bisa mendapatkan lebih banyak wilayah tetapi memilih untuk tidak melakukannya.
Pada akhirnya, Gadsden mencapai kesepakatan dengan Meksiko untuk membeli sekitar 30.000 mil persegi untuk $ 10 juta.
Perjanjian antara Amerika Serikat dan Meksiko ditandatangani oleh James Gadsden pada 30 Desember 1853, di Mexico City. Dan perjanjian itu diratifikasi oleh Senat AS pada Juni 1854.
Kontroversi tentang Pembelian Gadsden mencegah pemerintah Pierce menambahkan wilayah lagi ke Amerika Serikat. Jadi tanah yang diperoleh pada 1854 pada dasarnya menyelesaikan 48 negara bagian daratan.
Kebetulan, rute kereta api selatan yang diusulkan melalui wilayah kasar Pembelian Gadsden sebagian merupakan inspirasi bagi Tentara AS untuk bereksperimen dengan menggunakan unta. Sekretaris perang dan pendukung kereta api selatan, Jefferson Davis, mengatur agar militer mendapatkan unta di Timur Tengah dan mengirimkannya ke Texas. Dipercayai bahwa unta-unta itu nantinya akan digunakan untuk memetakan dan menjelajahi wilayah wilayah yang baru diperoleh.
Setelah Pembelian Gadsden, senator yang kuat dari Illinois, Stephen A. Douglas, ingin mengatur wilayah di mana jalur kereta api yang lebih utara dapat berjalan ke Pantai Barat. Dan manuver politik Douglas akhirnya mengarah ke Kansas-Nebraska Act, yang semakin memperparah ketegangan perbudakan.
Adapun kereta api melintasi Southwest, yang tidak selesai sampai 1883, hampir tiga dekade setelah Pembelian Gadsden.