Penemu Busi

Mesin pembakaran internal membutuhkan tiga hal untuk dijalankan: percikan, bahan bakar, dan kompresi. Percikan berasal dari busi. Busi terdiri dari cangkang berulir logam, isolator porselen, dan elektroda pusat, yang mungkin mengandung resistor.

Menurut Britannica, busi atau busi adalah, "sebuah perangkat yang cocok dengan kepala silinder dari mesin pembakaran internal dan membawa dua elektroda dipisahkan oleh celah udara, di mana arus dari sistem pengapian tegangan tinggi dilepaskan, untuk membentuk percikan untuk menyalakan bahan bakar."

Beberapa sejarawan telah melaporkan bahwa Edmond Berger menemukan busi awal pada 2 Februari 1839. Namun, Edmond Berger tidak mematenkan penemuannya. Busi digunakan di mesin pembakaran internal dan pada tahun 1839 mesin-mesin ini berada di masa awal eksperimen. Oleh karena itu, busi Edmund Berger, jika memang ada, pasti akan sangat eksperimental juga atau mungkin tanggalnya adalah kesalahan.

Insinyur Belgia ini mengembangkan mesin pembakaran internal pertama yang sukses secara komersial pada tahun 1858. Dia dikreditkan untuk mengembangkan sistem pengapian percikan, yang dijelaskan dalam US Patent # 345596.

Oliver Lodge menemukan pengapian percikan listrik (Penyala Lodge) untuk mesin pembakaran internal. Dua putranya mengembangkan ide-idenya dan mendirikan Lodge Plug Company. Oliver Lodge lebih dikenal karena karya perintisnya di radio dan merupakan orang pertama yang mengirimkan pesan melalui nirkabel.

Selama awal 1900-an, Prancis adalah produsen busi yang dominan. Orang Prancis, Albert Champion adalah pembalap sepeda dan motor yang berimigrasi ke Amerika Serikat pada 1889 untuk balapan. Sebagai usaha sampingan, Champion memproduksi dan menjual busi untuk menghidupi dirinya sendiri. Pada tahun 1904, Champion pindah ke Flint, Michigan di mana ia memulai Champion Ignition Company untuk pembuatan busi. Dia kemudian kehilangan kendali atas perusahaannya dan pada tahun 1908 memulai AC Spark Plug Company dengan dukungan dari Buick Motor Co. AC mungkin merupakan kependekan dari Albert Champion.

Busi AC-nya digunakan dalam penerbangan, terutama untuk penerbangan trans-Atlantik Charles Lindbergh dan Amelia Earhart. Mereka juga digunakan dalam tahap roket Apollo.

Anda mungkin berpikir perusahaan Champion saat ini yang memproduksi busi dinamai dengan nama Albert Champion, tetapi ternyata tidak. Itu adalah perusahaan yang sama sekali berbeda yang menghasilkan ubin dekoratif di tahun 1920-an. Busi menggunakan keramik sebagai isolator, dan Champion mulai memproduksi busi dalam tungku keramiknya. Permintaan meningkat sehingga mereka beralih sepenuhnya untuk memproduksi busi pada tahun 1933. Pada saat ini, Perusahaan AC Spark Plug telah dibeli oleh GM Corp. GM Corp tidak diizinkan untuk terus menggunakan nama Champion karena investor asli di Champion Ignition Company mendirikan Champion Spark Plug Company sebagai kompetisi.

Bertahun-tahun kemudian, United Delco dan Divisi Busi AC General Motors bergabung menjadi AC-Delco. Dengan cara ini, nama sang Juara hidup dalam dua merek busi yang berbeda.