Transportasi dalam Revolusi Industri

Selama periode perubahan industri besar yang dikenal sebagai 'Revolusi industri', metode transportasi juga sangat berubah. Sejarawan dan ekonom sepakat bahwa masyarakat industri apa pun perlu memiliki jaringan transportasi yang efektif, untuk memungkinkan pergerakan produk dan bahan berat sekitar untuk membuka akses ke bahan baku, mengurangi harga bahan-bahan ini dan barang yang dihasilkan, memecah monopoli lokal yang disebabkan oleh jaringan transportasi yang buruk dan memungkinkan ekonomi terpadu di mana wilayah negara itu bisa mengkhususkan. Sementara para sejarawan terkadang tidak setuju tentang apakah perkembangan dalam transportasi dialami oleh Inggris pertama, kemudian dunia, adalah prasyarat yang memungkinkan industrialisasi, atau hasil dari proses, jaringan pasti berubah.

Pada 1750, tanggal mulai paling umum digunakan untuk revolusi, Inggris mengandalkan transportasi melalui jaringan jalan yang luas tetapi miskin dan mahal, sebuah jaringan sungai yang bisa memindahkan barang-barang yang lebih berat tetapi dibatasi oleh rute yang diberikan oleh alam, dan laut, mengambil barang dari pelabuhan ke Pelabuhan. Setiap sistem transportasi beroperasi pada kapasitas penuh, dan sangat mengganggu. Selama dua abad berikutnya, industrialisasi Inggris akan mengalami kemajuan dalam jaringan jalan mereka, dan mengembangkan dua sistem baru: pertama kanal, dasarnya sungai buatan manusia, dan kemudian kereta api.

Itu Jaringan jalan Inggris umumnya buruk sebelum industrialisasi, dan ketika tekanan dari industri yang berubah tumbuh, maka jaringan jalan mulai berinovasi dalam bentuk Turnpike Trust. Ini membebani biaya tol untuk bepergian di jalan-jalan yang lebih baik, dan membantu memenuhi permintaan pada awal revolusi. Namun, masih banyak kekurangan dan moda transportasi baru diciptakan sebagai hasilnya.

Sungai telah digunakan untuk transportasi selama berabad-abad, tetapi mereka memiliki masalah. Pada awal periode modern upaya dilakukan untuk meningkatkan sungai, seperti memotong melewati panjang berliku-liku, dan keluar dari ini tumbuh jaringan kanal, intinya saluran air buatan manusia yang bisa memindahkan barang berat lebih mudah dan murah. Ledakan dimulai di Midlands dan Northwest, membuka pasar baru untuk industri yang sedang tumbuh, tetapi mereka tetap lambat.

Kereta api dikembangkan pada paruh pertama abad ke-19 dan, setelah awal yang lambat, meledak dalam dua periode mania kereta api. Revolusi industri mampu tumbuh lebih banyak lagi, tetapi banyak dari perubahan kunci telah dimulai tanpa kereta api. Tiba-tiba kelas bawah di masyarakat dapat melakukan perjalanan lebih jauh, lebih mudah, dan perbedaan regional di Inggris mulai runtuh.