USS Wasp Perang Dunia II CV-7 Aircraft Carrier

• Bangsa: Amerika Serikat
• Tipe: Kapal induk
• Galangan kapal: Galangan Sungai Fore
• Ditidurkan: 1 April 1936
• Diluncurkan: 4 April 1939
• Ditugaskan: 25 April 1940
• Takdir: Tenggelam 15 September 1942

• Pemindahan: 19.423 ton
• Panjangnya: 741 kaki., 3 in.
• Balok: 109 kaki.
• Minuman: 20 kaki.
• Tenaga penggerak: 2 × Turbin uap Parsons, 6 × boiler pada 565 psi, 2 × poros
• Kecepatan: 29,5 knot
• Jarak: 14.000 mil laut dengan kecepatan 15 knot
• Melengkapi: 2.167 pria

Senjata

• 8 × 5 in./.38 senjata kal
• 16 × 1,1 in./.75 senjata anti-pesawat kal 24x .50 in. senjata mesin

Pesawat terbang

• hingga 100 pesawat

Setelah tahun 1922 Perjanjian Angkatan Laut Washington, kekuatan laut terkemuka di dunia dibatasi dalam ukuran dan total tonase kapal perang yang diizinkan untuk dibangun dan disebarkan. Di bawah ketentuan awal perjanjian itu, Amerika Serikat diberikan 135.000 untuk kapal induk. Dengan dibangunnya USS Yorktown (CV-5) dan USS Perusahaan (CV-6), Angkatan Laut AS menemukan dirinya dengan sisa 15.000 ton dalam penyisihannya. Alih-alih mengizinkan ini untuk tidak digunakan, mereka memesan kapal induk baru yang memiliki sekitar tiga perempat perpindahan

Meskipun masih merupakan kapal yang cukup besar, upaya dilakukan untuk menghemat berat untuk memenuhi batasan perjanjian. Alhasil, kapal baru itu, dijuluki USS Tawon (CV-7), kurang memiliki baju besi dan perlindungan torpedo saudara kandungnya yang lebih besar. Tawon juga memasukkan mesin yang kurang kuat yang mengurangi perpindahan pengangkut, tetapi dengan biaya sekitar tiga knot kecepatan. Ditata di Galangan Sungai Fore di Quincy, MA pada 1 April 1936, Tawon diluncurkan tiga tahun kemudian pada tanggal 4 April 1939. Pengangkut Amerika pertama yang memiliki lift pesawat tepi dek, Tawon ditugaskan pada 25 April 1940, dengan Kapten John W. Reeves in command.

Berangkat dari Boston pada bulan Juni, Tawon melakukan pengujian dan kualifikasi operator selama musim panas sebelum menyelesaikan uji coba laut terakhir pada bulan September. Ditugaskan ke Carrier Division 3, pada Oktober 1940, Tawon memulai US Army Air Corps,Petarung P-40 untuk pengujian penerbangan. Upaya ini menunjukkan bahwa pejuang darat dapat terbang dari kapal induk. Melalui sisa tahun ini dan ke 1941, Tawon sebagian besar dioperasikan di Karibia di mana ia berpartisipasi dalam berbagai latihan pelatihan. Kembali ke Norfolk, VA pada bulan Maret, kapal induk dibantu sekunar kayu yang tenggelam dalam perjalanan.

Sementara di Norfolk, Tawon dilengkapi dengan radar CXAM-1 baru. Setelah kembali sebentar ke Karibia dan melayani dari Rhode Island, operator menerima pesanan untuk berlayar ke Bermuda. Dengan perang dunia II hebat, Tawon beroperasi dari Grassy Bay dan melakukan patroli netralitas di Samudra Atlantik barat. Kembali ke Norfolk pada bulan Juli, Tawon memulai pejuang Angkatan Udara AS untuk pengiriman ke Islandia. Mengirimkan pesawat pada 6 Agustus, kapal induk tetap di Atlantik melakukan operasi penerbangan sampai tiba di Trinidad pada awal September.

Meskipun Amerika Serikat secara teknis tetap netral, Angkatan Laut AS diarahkan untuk menghancurkan kapal perang Jerman dan Italia yang mengancam konvoi Sekutu. Membantu tugas pengawalan konvoi selama musim gugur, Tawon berada di Teluk Grassy ketika berita datang dari Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember. Dengan masuknya resmi Amerika Serikat ke dalam konflik, Tawon melakukan patroli ke Karibia sebelum kembali ke Norfolk untuk reparasi. Berangkat dari halaman pada tanggal 14 Januari 1942, kapal induk itu secara tidak sengaja bertabrakan dengan USS Tumpukan memaksanya untuk kembali ke Norfolk.

Berlayar seminggu kemudian, Tawon bergabung dengan Satuan Tugas 39 dalam perjalanan ke Inggris. Sesampainya di Glasgow, kapal itu ditugaskan mengangkut Supermarine Spitfire pejuang ke pulau Malta yang terkepung sebagai bagian dari Kalender Operasi. Berhasil mengirimkan pesawat pada akhir April, Tawon membawa muatan Spitfire lain ke pulau itu pada bulan Mei selama Operasi Bowery. Untuk misi kedua ini, ia didampingi oleh pembawa HMS Burung rajawali. Dengan hilangnya USS Lexington pada Pertempuran di Laut Koral pada awal Mei, Angkatan Laut AS memutuskan untuk pindah Tawon ke Pasifik untuk membantu memerangi Jepang.

Setelah reparasi singkat di Norfolk, Tawon berlayar ke Terusan Panama pada 31 Mei dengan Kapten Forrest Sherman dalam komando. Jeda di San Diego, pembawa memulai sebuah kelompok udara F4F Wildcat pejuang, SBD Dauntless pengebom tukik, dan Penuntut TBF pembom torpedo. Setelah kemenangan di Pertempuran Midway pada awal Juni, pasukan Sekutu memilih untuk melakukan ofensif pada awal Agustus dengan menyerang Guadalcanal di Kepulauan Solomon. Untuk membantu operasi ini, Tawon berlayar dengan Perusahaan dan USS Saratoga (CV-3) untuk memberikan dukungan udara untuk pasukan invasi.

Ketika pasukan Amerika pergi ke darat pada 7 Agustus, pesawat terbang dari Tawon menyerang target di sekitar Solomon termasuk Tulagi, Gavutu, dan Tanambogo. Menyerang pangkalan pesawat amfibi di Tanambogo, penerbang dari Tawon menghancurkan dua puluh dua pesawat Jepang. Pejuang dan pembom dari Tawon terus melibatkan musuh sampai akhir 8 Agustus ketika Wakil Laksamana Frank J. Pembuat panah memerintahkan operator untuk menarik. Keputusan yang kontroversial, secara efektif melucuti pasukan invasi dari penutup udara mereka. Belakangan bulan itu, Fletcher memesan Tawon selatan untuk mengisi bahan bakar memimpin operator ketinggalan Pertempuran Solomon Timur. Dalam pertempuran, Perusahaan rusak meninggalkan Tawon dan USS Tabuhan (CV-8) sebagai satu-satunya maskapai operasional Angkatan Laut AS di Pasifik.

Pertengahan September ditemukan Tawon berlayar dengan Tabuhan dan kapal perang USS Karolina utara (BB-55) untuk menyediakan pengawalan untuk transportasi yang membawa Resimen Marinir ke-7 ke Guadalcanal. Pada 14:44 pada 15 September, Tawon sedang melakukan operasi penerbangan ketika enam torpedo terlihat di dalam air. Dipecat oleh kapal selam Jepang I-19, tiga melanda Tawon meskipun pembawa berubah keras ke kanan. Karena tidak memiliki perlindungan torpedo yang memadai, kapal induk mengalami kerusakan parah karena semua tangki bahan bakar dan amunisi rusak. Dari tiga torpedo lainnya, satu menabrak kapal perusak USS O'Brien sementara yang lain menyerang Karolina utara.

Di atas kapal Tawon, para kru mati-matian berusaha mengendalikan kebakaran yang menyebar tetapi kerusakan pada saluran air kapal menghalangi mereka untuk berhasil. Ledakan tambahan terjadi dua puluh empat menit setelah serangan itu membuat situasi semakin buruk. Melihat tidak ada alternatif, Sherman memerintahkan Tawon ditinggalkan pada pukul 3:20. Para korban dibawa oleh kapal perusak dan penjelajah terdekat. Selama serangan dan upaya untuk memerangi api, 193 orang tewas. Hulk yang terbakar, Tawon dihabisi oleh torpedo dari kapal perusak USS Lansdowne dan tenggelam di haluan jam 9:00 malam.

• DANFS: USS Tawon (CV-7)
• Pabrik Militer: USS Tawon (CV-7)
• Nomor Hull: CV-7