Jimmy Doolittle - Kehidupan Awal:
Dilahirkan pada 14 Desember 1896, James Harold Doolittle adalah putra dari Frank dan Rose Doolittle dari Alameda, CA. Menghabiskan sebagian masa mudanya di Nome, AK, Doolittle dengan cepat mengembangkan reputasi sebagai petinju dan menjadi juara kelas terbang amatir di Pantai Barat. Menghadiri Los Angeles City College, ia pindah ke University of California-Berkeley pada 1916. Dengan AS masuk perang dunia I, Doolittle meninggalkan sekolah dan mendaftar di cagar Signal Corps sebagai kadet terbang pada Oktober 1917. Saat pelatihan di School of Military Aeronautics dan Rockwell Field, Doolittle menikahi Josephine Daniels pada 24 Desember.
Jimmy Doolittle - Perang Dunia I:
Ditugaskan sebagai letnan dua pada 11 Maret 1918, Doolittle ditugaskan ke Kamp Konsentrasi Penerbangan Camp John Dick, TX sebagai instruktur terbang. Dia bertugas dalam peran ini di berbagai lapangan terbang selama konflik. Sementara diposting ke Kelly Field dan Eagle Pass, TX, Doolittle menerbangkan patroli di sepanjang perbatasan Meksiko untuk mendukung operasi Patroli Perbatasan. Dengan kesimpulan perang akhir tahun itu, Doolittle terpilih untuk retensi dan diberi komisi Tentara Reguler. Setelah dipromosikan menjadi letnan satu pada bulan Juli 1920, ia menghadiri Sekolah Mekanik Layanan Udara dan Kursus Teknik Penerbangan.
Jimmy Doolittle - Tahun Antar Perang:
Setelah menyelesaikan kursus ini, Doolittle diizinkan untuk kembali ke Berkeley untuk menyelesaikan gelar sarjana. Dia mencapai ketenaran nasional pada bulan September 1922, ketika dia terbang de Havilland DH-4, dilengkapi dengan instrumen navigasi awal, di seluruh Amerika Serikat dari Florida ke California. Untuk prestasi ini, ia diberi Salib Terbang yang Terhormat. Ditugaskan ke McCook Field, OH sebagai pilot uji coba dan insinyur penerbangan, Doolittle memasuki Institut Teknologi Massachusetts pada tahun 1923, untuk mulai bekerja pada gelar masternya.
Diberikan dua tahun oleh Angkatan Darat AS untuk menyelesaikan gelarnya, Doolittle mulai melakukan tes akselerasi pesawat di McCook. Ini memberikan dasar untuk tesis tuannya dan membuatnya mendapatkan Salib Terbang Kedua yang terhormat. Menyelesaikan gelar satu tahun lebih awal, ia mulai bekerja menuju doktor yang ia terima pada tahun 1925. Pada tahun yang sama ia memenangkan perlombaan Piala Schneider, di mana ia menerima Trofi Mackay 1926. Meskipun terluka selama tur demonstrasi pada tahun 1926, Doolittle tetap menjadi yang terdepan dalam inovasi penerbangan.
Bekerja dari McCook dan Mitchell Fields, ia memelopori instrumen terbang dan membantu mengembangkan cakrawala buatan dan giroskop terarah yang merupakan standar dalam pesawat modern. Memanfaatkan alat-alat ini, ia menjadi pilot pertama yang lepas landas, terbang, dan mendarat hanya menggunakan instrumen pada tahun 1929. Untuk prestasi "terbang buta" ini, ia kemudian memenangkan Trophy Harmon. Pindah ke sektor swasta pada tahun 1930, Doolittle mengundurkan diri dari komisi regulernya dan menerima komisi sebagai cadangan utama setelah menjadi kepala Departemen Penerbangan Shell Oil.
Saat bekerja di Shell, Doolittle membantu mengembangkan bahan bakar pesawat beroktan tinggi baru dan melanjutkan karir balapnya. Setelah memenangkan Perlombaan Tropix Bendix pada tahun 1931, dan Balap Trophy Thompson pada tahun 1932, Doolittle mengumumkan pengunduran dirinya dari balap, dengan menyatakan, "Saya belum mendengar siapa pun yang terlibat dalam pekerjaan ini sekarat karena usia tua. "Disadap untuk bertugas di Dewan Baker untuk menganalisis reorganisasi korps udara, Doolittle kembali aktif layanan pada 1 Juli 1940, dan ditugaskan ke Distrik Pengadaan Korps Udara Pusat di mana ia berkonsultasi dengan pembuat mobil tentang mentransisikan pabrik mereka untuk membangun pesawat terbang.
Jimmy Doolittle - Perang Dunia II:
Mengikuti Jepang pemboman Pearl Harbor dan AS masuk ke perang dunia II, Doolittle dipromosikan menjadi letnan kolonel dan dipindahkan ke Markas Besar Angkatan Udara untuk membantu perencanaan serangan terhadap pulau-pulau asal Jepang. Sukarelawan untuk memimpin serangan itu, Doolittle berencana untuk terbang enam belas B-25 Mitchell pembom menengah dari dek kapal induk USS Tabuhan, target bom di Jepang, kemudian terbang ke pangkalan di Cina. Disetujui oleh Jenderal Henry Arnold, Doolittle melatih kru sukarelawannya di Florida tanpa henti sebelum berangkat Tabuhan.
Berlayar di bawah tabir kerahasiaan, TabuhanGugus tugas itu terlihat oleh piket Jepang pada 18 April 1942. Meskipun 170 mil dari titik peluncuran yang dimaksudkan, Doolittle memutuskan untuk segera memulai operasi. Melepas landas, para perampok berhasil mencapai target mereka dan melanjutkan ke Cina di mana sebagian besar dipaksa untuk menyelamatkan tempat pendaratan yang dimaksudkan. Meskipun serangan itu menimbulkan sedikit kerusakan materi, itu memberikan dorongan besar-besaran bagi moral Sekutu dan memaksa Jepang untuk mengerahkan pasukan mereka untuk melindungi pulau-pulau asal. Untuk memimpin pemogokan, Doolittle menerima Medali Kehormatan Kongres.
Langsung dipromosikan menjadi brigadir jenderal sehari setelah serangan itu, Doolittle secara singkat ditugaskan ke Angkatan Udara Kedelapan di Eropa pada bulan Juli itu, sebelum dikirim ke Angkatan Udara Keduabelas di Afrika Utara. Dipromosikan kembali pada bulan November (ke jenderal besar), Doolittle diberi komando Pasukan Udara Strategis Afrika Barat Laut pada bulan Maret 1943, yang terdiri dari unit Amerika dan Inggris. Sebagai bintang yang sedang naik daun di komando tinggi Angkatan Udara AS, Doolittle sempat memimpin Angkatan Udara Kelima Belas, sebelum mengambil alih Angkatan Udara Kedelapan di Inggris.
Dengan asumsi komando Kedelapan, dengan pangkat letnan jenderal, pada Januari 1944, Doolittle mengawasi operasinya melawan Luftwaffe di Eropa utara. Di antara perubahan penting yang dibuatnya adalah memungkinkan para pejuang pengawal meninggalkan formasi pembom mereka untuk menyerang lapangan terbang Jerman. Ini membantu mencegah para pejuang Jerman meluncurkan serta membantu memungkinkan Sekutu untuk mendapatkan keunggulan udara. Doolittle memimpin Kedelapan hingga September 1945, dan sedang dalam proses perencanaan untuk penempatannya kembali ke Teater Operasi Pasifik ketika perang berakhir.
Jimmy Doolittle - Pascaperang:
Dengan pengurangan kekuatan pascaperang, Doolittle kembali ke status cadangan pada 10 Mei 1946. Kembali ke Shell Oil, ia menerima posisi sebagai wakil presiden dan direktur. Dalam peran cadangannya, ia melayani sebagai asisten khusus untuk kepala staf Angkatan Udara dan memberi nasihat masalah teknis yang akhirnya mengarah pada program luar angkasa AS dan rudal balistik Angkatan Udara program. Pensiun sepenuhnya dari militer pada tahun 1959, ia kemudian menjabat sebagai ketua dewan Laboratorium Teknologi Ruang Angkasa. Penghargaan terakhir diberikan kepada Doolittle pada tanggal 4 April 1985, ketika ia dipromosikan menjadi jenderal pada daftar pensiun oleh Presiden Ronald Reagan. Doolittle meninggal pada 27 September 1993, dan dimakamkan di Pemakaman Nasional Arlington.
Sumber yang Dipilih
- Raiders Doolittle: Aksi Bersama Pertama
- Museum Militer Negara Bagian California: General Jimmy Doolittle