Pelajari Tentang Model Von Thunen

Model Von Thunen dari pertanian penggunaan lahan (juga disebut teori lokasi) diciptakan oleh petani Jerman, pemilik tanah, dan ekonom amatir Johann Heinrich Von Thunen (1783-1850). Dia mempresentasikannya pada tahun 1826 dalam sebuah buku berjudul "The Isolated State," tetapi tidak diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris sampai 1966.

Von Thunen menciptakan modelnya sebelum industrialisasi dan di dalamnya, ia meletakkan dasar untuk apa yang kita kenal sebagai bidang geografi manusia. Dia berusaha mengidentifikasi tren hubungan ekonomi masyarakat dengan lanskap di sekitarnya.

Model Von Thunen adalah teori yang, setelah pengamatan Von Thunen sendiri dan perhitungan matematis yang sangat teliti, memprediksi perilaku manusia dalam hal lanskap dan ekonomi.

Seperti eksperimen atau teori ilmiah lainnya, ini didasarkan pada serangkaian asumsi, yang dirangkum Von Thunen dalam konsepnya tentang "Negara Terisolasi." Von Thunen tertarik pada cara orang cenderung menggunakan dan akan menggunakan tanah di sekitar kota jika kondisinya seperti laboratorium, seperti dalam bukunya yang Terisolasi. Negara.

Premisnya adalah bahwa jika orang memiliki kebebasan untuk mengatur lanskap di sekitar kota mereka seperti yang mereka inginkan, mereka akan secara alami mengatur ekonomi mereka — menanam dan menjual tanaman, ternak, kayu, dan hasil — ke dalam apa yang diidentifikasi oleh Von Thunen sebagai "Empat Dering. "

Berikut ini adalah kondisi yang dicatat Von Thunen sebagai dasar untuk modelnya. Ini adalah kondisi bergaya laboratorium dan tidak harus ada di dunia nyata. Tetapi mereka adalah dasar yang bisa diterapkan untuk teori pertaniannya, yang tampaknya mencerminkan bagaimana orang-orang benar-benar mengatur dunia mereka dan bagaimana beberapa daerah pertanian modern masih ditata.

• Kota ini terletak di pusat dalam "Negara Terisolasi" yang mandiri dan tidak memiliki pengaruh eksternal.
• Negara yang terisolasi dikelilingi oleh hutan belantara yang tidak berpenghuni.
• Tanah Negara benar-benar datar dan tidak memiliki sungai atau gunung untuk mengganggu medan.
• Kualitas dan iklim tanah konsisten di seluruh Negara.
• Petani di Negara Terisolasi mengangkut barang-barang mereka sendiri ke pasar melalui gerobak sapi, melintasi tanah, langsung ke kota pusat. Karena itu, tidak ada jalan.
• Petani bertindak untuk memaksimalkan keuntungan.

Di negara terpencil dengan pernyataan di atas benar, Von Thunen berhipotesis bahwa pola cincin di sekitar kota akan berkembang berdasarkan biaya tanah dan biaya transportasi.

1. Pekerjaan menghasilkan susu dan pertanian intensif terjadi di ring terdekat dengan kota: Karena sayur-sayuran, buah, susu, dan produk susu lainnya harus segera dipasarkan, mereka akan diproduksi di dekat kota. (Ingat, pada abad ke-19, orang tidak memiliki gerobak sapi yang didinginkan yang akan memungkinkan mereka untuk melakukan perjalanan jarak yang lebih jauh.) Cincin pertama tanah juga lebih mahal, sehingga produk pertanian dari daerah itu harus sangat berharga dan tingkat pengembaliannya dimaksimalkan.
2. Kayu dan kayu bakar: Ini akan diproduksi untuk bahan bakar dan bahan bangunan di zona kedua. Sebelum industrialisasi (dan tenaga batu bara), kayu adalah bahan bakar yang sangat penting untuk pemanasan dan memasak, dan dengan demikian menempati urutan kedua setelah susu dan produk. Kayu juga sangat berat dan sulit untuk diangkut, sehingga letaknya sedekat mungkin dengan kota untuk meminimalkan biaya transportasi tambahan.
3. Tanaman-tanaman: Zona ketiga terdiri dari tanaman ladang yang luas seperti biji-bijian untuk roti. Karena biji-bijian bertahan lebih lama dari produk susu dan jauh lebih ringan dari kayu, sehingga mengurangi biaya transportasi, mereka dapat terletak lebih jauh dari kota.
4. Ternak: Peternakan terletak di lingkaran terakhir yang mengelilingi pusat kota. Hewan dapat dipelihara jauh dari kota karena mereka mengangkut sendiri — mereka dapat berjalan ke pusat kota untuk dijual atau untuk menyembelih.

Di luar cincin keempat terletak hutan belantara yang tidak dihuni, jarak yang terlalu jauh dari pusat kota untuk semua jenis produk pertanian karena jumlahnya diterima untuk produk tidak membenarkan biaya produksi setelah transportasi ke kota diperhitungkan di.

Meskipun model Von Thunen diciptakan pada masa sebelum pabrik, jalan raya, dan bahkan rel kereta api, itu masih merupakan model penting dalam geografi. Ini adalah ilustrasi yang sangat baik tentang keseimbangan antara biaya tanah dan biaya transportasi. Ketika seseorang semakin dekat ke kota, harga tanah meningkat.

Para petani dari Negara Terisolasi menyeimbangkan biaya transportasi, tanah, dan keuntungan dan menghasilkan produk yang paling hemat biaya untuk pasar. Tentu saja, di dunia nyata, hal-hal tidak terjadi seperti dalam model, tetapi model Von Thunen memberi kita dasar yang baik untuk bekerja.