Apa itu Teknik Aerospace? Kursus, Pekerjaan, Gaji

Rekayasa kedirgantaraan adalah bidang STEM yang berfokus pada desain, pengembangan, pengujian, dan pengoperasian pesawat terbang dan pesawat ruang angkasa. Lapangan ini mencakup pembuatan segala sesuatu mulai dari miniatur drone hingga roket antarplanet pengangkat berat. Semua insinyur dirgantara perlu memiliki pengetahuan fisika yang sangat baik karena semua mesin terbang diatur oleh aturan gerak, energi, dan gaya.

Pengambilan Kunci Utama: Teknik Aerospace

Dalam istilah yang paling sederhana, insinyur luar angkasa bekerja pada apa pun yang terbang. Mereka merancang, menguji, memproduksi, dan memelihara berbagai pesawat terbang dan kendaraan ruang angkasa yang diujicobakan dan otonom. Bidang ini sering dipecah menjadi dua sub-spesialisasi:

• Insinyur penerbangan bekerja di pesawat terbang; yaitu, mereka merancang dan menguji kendaraan yang terbang di atmosfer bumi. Drone, helikopter, pesawat komersial, jet tempur, dan rudal jelajah semuanya termasuk dalam bidang keahlian seorang insinyur penerbangan.
• Insinyur astronomi berurusan dengan desain, pengembangan, dan pengujian kendaraan yang meninggalkan atmosfer bumi. Ini termasuk berbagai aplikasi militer, pemerintah, dan sektor swasta seperti roket, rudal, kendaraan luar angkasa, pesawat pengintai planet, dan satelit.

Dua sub-bidang tumpang tindih dalam keterampilan yang mereka butuhkan, dan biasanya kedua spesialisasi ditempatkan dalam departemen yang sama di universitas. Pengusaha terbesar insinyur ruang angkasa cenderung memiliki produk dan penelitian yang melibatkan aeronautika dan astronautika. Ini berlaku untuk Boeing, Northrop Grumman, NASA, SpaceX, Lockheed Martin, JPL (Jet Propulsion Laboratory), General Electric, dan beberapa perusahaan lain.

Sifat pekerjaan rekayasa dirgantara sangat bervariasi. Beberapa insinyur menghabiskan sebagian besar waktu mereka di depan komputer menggunakan alat pemodelan dan simulasi. Lainnya bekerja lebih banyak di terowongan udara dan di model skala pengujian lapangan dan pesawat terbang dan kendaraan ruang angkasa yang sebenarnya. Adalah hal yang umum bagi insinyur kedirgantaraan untuk terlibat dalam menilai proposal proyek, menghitung risiko keselamatan, dan mengembangkan proses manufaktur.

Mesin terbang diatur oleh hukum fisika, sehingga semua insinyur kedirgantaraan memiliki landasan signifikan dalam fisika dan bidang terkait. Pesawat dan pesawat ruang angkasa juga perlu menahan kekuatan luar biasa dan suhu ekstrem sambil tetap ringan. Untuk alasan ini, insinyur kedirgantaraan sering akan memiliki pengetahuan yang kuat tentang ilmu material.

Insinyur dirgantara perlu memiliki keterampilan yang kuat dalam matematika, dan kursus yang dibutuhkan hampir selalu mencakup kalkulus multi-variabel dan persamaan diferensial. Untuk lulus dalam empat tahun, siswa idealnya telah menyelesaikan kalkulus variabel-tunggal di sekolah menengah. Kursus inti juga akan mencakup kimia umum, mekanik, dan elektromagnetisme.

Kursus khusus di bidang ini cenderung mencakup topik-topik seperti ini:

• Aerodinamika
• Dinamika Penerbangan Antariksa
• Tenaga penggerak
• Analisis struktural
• Analisis dan Desain Sistem Kontrol
• Dinamika Fluida

Insinyur aerospace yang berharap untuk memajukan karir mereka dan mendapatkan potensi akan bijaksana untuk melakukannya melengkapi kursus teknik mereka dengan kursus tertulis / komunikasi, manajemen, dan bisnis. Keahlian dalam bidang ini sangat penting bagi insinyur tingkat tinggi yang mengawasi insinyur dan teknisi lainnya.

Banyak program teknik kecil tidak menawarkan teknik kedirgantaraan karena sifat bidangnya yang sangat terspesialisasi dan perlunya akses ke peralatan dan fasilitas yang mahal. Sekolah-sekolah di bawah ini, terdaftar secara alfabetis, semuanya memiliki program yang mengesankan.

• Institut Teknologi California: Caltech adalah sekolah yang tidak mungkin muncul di daftar ini, karena ia menawarkan aerospace minor, bukan mayor. Siswa yang tertarik dalam teknik Aerospace akan menyelesaikan persyaratan minor di samping jurusan spesialisasi seperti teknik mesin. Rasio 3 banding 1 siswa / fakultas Caltech dan Laboratorium Aerospace Lulusan yang luar biasa menjadikannya tempat di mana bahkan minor engineering kedirgantaraan dapat bekerja sama dengan fakultas dan mahasiswa pascasarjana di bidang.
• Universitas Aeronautika Embry-Riddle: Sementara Embry-Riddle di Daytona Beach tidak cenderung berada di peringkat atas program-program teknik kedirgantaraan, fokus laser pada aeronautika dan sebuah kampus dengan lapangan terbangnya sendiri dapat menjadikannya lembaga yang ideal bagi mahasiswa dengan minat di bidang teknik kedirgantaraan yang terikat bumi. Universitas ini juga lebih mudah diakses daripada sekolah lain mana pun yang ditampilkan di sini: Skor SAT dan ACT yang hanya sedikit di atas rata-rata seringkali memadai.
• Georgia Tech: Dengan lebih dari 1.200 jurusan teknik kedirgantaraan, Georgia Tech memiliki salah satu program terbesar di negara ini. Dengan ukuran muncul banyak sumber daya termasuk lebih dari 40-jalur pengajar anggota fakultas, sebuah laboratorium pembelajaran kolaboratif (Aero Maker Space), dan berbagai fasilitas penelitian yang dapat menangani proses pembakaran dan aerodinamika kecepatan tinggi pengujian.
• Institut Teknologi Massachusetts: MIT telah menjadi rumah bagi terowongan angin sejak 1896, dan AeroAstro-nya adalah yang tertua dan salah satu yang paling bergengsi di negara ini. Lulusan telah naik ke posisi teratas di NASA, Angkatan Udara, dan banyak perusahaan swasta. Baik merancang drone atau microsatellites, siswa menerima banyak pengalaman langsung dalam fasilitas seperti Space Systems Lab dan Gelb Lab.
• Universitas Purdue: Purdue telah lulus 24 astronot, 15 di antaranya dari School of Aeronautics and Astronautics. Universitas ini adalah rumah bagi enam Pusat Keunggulan yang terkait dengan teknik dirgantara, dan para siswa memiliki banyak peluang untuk terlibat dengan penelitian termasuk melalui SURF, Summer Undergraduate Research Fellowship Program.
• Universitas Stanford: Stanford adalah salah satu universitas paling bergengsi dan selektif di negara ini, dan program Aeronautics & Astronautics-nya secara konsisten menempati peringkat di antara yang terbaik di negara ini. Program sarjana berbasis proyek, dan semua siswa belajar untuk memahami, merancang, menerapkan, dan mengoperasikan sistem yang terkait dengan teknik dirgantara. Lokasi Stanford di jantung Silicon Valley memberikan keunggulan bagi penelitian teknik yang terkait dengan otomatisasi, pemrograman tertanam, dan desain sistem.
• Universitas Michigan: Didirikan lebih dari 100 tahun yang lalu, program aerospace Michigan memiliki sejarah panjang dan kaya. Program ini meluluskan sekitar 100 mahasiswa sarjana per tahun, dan mereka didukung oleh 27 anggota fakultas jalur tenurial. Universitas ini memiliki 17 fasilitas penelitian yang mendukung pekerjaan di bidang teknik kedirgantaraan. Ini termasuk Peach Mountain Observatory, terowongan angin supersonik, dan Propulsion and Combustion Engineering Laboratory.

Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja, gaji tahunan rata-rata untuk insinyur dirgantara di Amerika Serikat adalah $ 113.030 pada 2017 (mekanik dan teknisi yang bekerja di pesawat dan peralatan avionik dapat berharap untuk membuat setengah jumlah itu). Taraf gaji menyajikan gaji awal karir khas untuk insinyur luar angkasa sebagai $ 68.700 per tahun, dan rata-rata gaji pertengahan karir sebagai $ 113.900 per tahun. Gaji dapat bervariasi tergantung pada apakah majikannya adalah swasta, pemerintah, atau lembaga pendidikan.

Rentang gaji ini menempatkan insinyur luar angkasa di tengah-tengah semua bidang teknik. Pakar kedirgantaraan cenderung menghasilkan sedikit lebih sedikit insinyur listrik, tapi sedikit lebih dari insinyur mesin dan ilmuwan bahan.