Sejak didirikan, Titanic dimaksudkan untuk menjadi raksasa, mewah dan aman. Itu disebut-sebut tidak dapat tenggelam karena sistem kompartemen dan pintu kedap airnya, yang tentu saja terbukti hanya mitos. Ikuti sejarah Titanic, mulai dari awal di galangan kapal hingga ke ujungnya di dasar laut, dalam garis waktu pembangunan kapal ini melalui pelayaran perdananya (dan satu-satunya). Pada dini hari tanggal 15 April 1912, semuanya kecuali 705 dari 2.229 penumpang dan awaknya kehilangan nyawa mereka di es Atlantik.
Bangunan Titanic
31 Maret 1909: Pembangunan Raksasa dimulai dengan pembangunan lunas, tulang punggung kapal, di galangan kapal Harland & Wolff di Belfast, Irlandia.
31 Mei 1911: Titanic yang belum selesai disabuni dengan sabun dan didorong ke air untuk "keluar." Fitting out adalah pemasangan semua ekstra, beberapa di eksterior, seperti cerobong asap dan baling-baling, dan banyak di dalam, seperti sistem listrik, penutup dinding, dan mebel.
14 Juni 1911: Olimpiade, kapal saudara ke Titanic, berangkat dalam pelayaran perdananya.
2 April 1912: Titanic meninggalkan dermaga untuk uji coba laut, yang meliputi uji kecepatan, belokan, dan pemberhentian darurat. Sekitar pukul 8 malam, setelah uji coba laut, Titanic menuju ke Southampton, Inggris.
Perjalanan Maiden Dimulai
3 hingga 10 April 1912: Titanic penuh dengan persediaan dan krunya dipekerjakan.
10 April 1912: Dari jam 9:30 pagi sampai 11:30 pagi, penumpang menaiki kapal. Kemudian pada siang hari, Titanic meninggalkan dermaga di Southhampton untuk pelayaran perdananya. Pemberhentian pertama adalah di Cherbourg, Prancis, di mana Titanic tiba pada pukul 6:30 malam. dan berangkat pukul 8:10 malam, menuju ke Queenstown, Irlandia (sekarang dikenal sebagai Cobh). Itu membawa 2.229 penumpang dan awak.
11 April 1912: Pada pukul 1:30 malam, Titanic meninggalkan Queenstown dan memulai perjalanannya yang ditakdirkan melintasi Atlantik menuju New York.
12 dan 13 April 1912: Titanic berada di laut, melanjutkan perjalanannya saat penumpang menikmati kesenangan dari kapal mewah.
14 April 1912 (9:20 malam): Kapten Titanic, Edward Smith, pensiun ke kamarnya.
14 April 1912 (9:40 malam): Peringatan terakhir dari tujuh tentang gunung es diterima di ruang nirkabel. Peringatan ini tidak pernah sampai ke jembatan.
Jam-jam Terakhir Titanic
14 April 1912 (11:40 malam): Dua jam setelah peringatan terakhir, pengintai kapal Frederick Fleet melihat gunung es langsung di jalur Titanic. Perwira pertama, Letnan William McMaster Murdoch, memerintahkan belokan kanan (kiri), tetapi sisi kanan Titanic mengorek gunung es. Hanya 37 detik berlalu antara penampakan gunung es dan mengenai itu.
14 April 1912 (11:50 malam): Air telah memasuki bagian depan kapal dan naik ke ketinggian 14 kaki.
15 April 1912 (12 pagi): Kapten Smith mengetahui bahwa kapal hanya dapat bertahan selama dua jam dan memberikan perintah untuk melakukan panggilan radio terlebih dahulu untuk mendapatkan bantuan.
15 April 1912 (12:05 pagi): Kapten Smith memerintahkan para kru untuk menyiapkan sekoci dan membawa para penumpang dan awak di atas dek. Hanya ada ruang di sekoci untuk sekitar setengah dari penumpang dan awak kapal. Perempuan dan anak-anak dimasukkan ke dalam sekoci terlebih dahulu.
15 April 1912 (12:45 pagi): Sekoci pertama diturunkan ke dalam air beku.
15 April 1912 (2:05 pagi) Sekoci terakhir diturunkan ke Atlantik. Lebih dari 1.500 orang masih di Titanic, sekarang duduk di kemiringan yang curam.
15 April 1912 (2:18 pagi): Pesan radio terakhir dikirim dan Titanic mengambil setengahnya.
15 April 1912 (2:20 pagi): Titanic tenggelam.
Penyelamatan Korban
15 April 1912 (4:10 pagi): Carpathia, yang kira-kira 58 mil tenggara Titanic pada saat mendengar panggilan darurat, mengambil yang pertama dari yang selamat.
15 April 1912 (8:50 pagi): Carpathia mengambil korban yang selamat dari sekoci terakhir dan menuju ke New York.
17 April 1912: Mackay-Bennett adalah yang pertama dari beberapa kapal yang melakukan perjalanan ke daerah di mana Titanic tenggelam untuk mencari mayat.
18 April 1912: Carpathia tiba di New York dengan 705 orang yang selamat.
Akibat
19 April hingga 25 Mei 1912: Senat Amerika Serikat mengadakan audiensi tentang bencana tersebut; Temuan Senat mencakup pertanyaan tentang mengapa tidak ada lebih banyak sekoci di Titanic.
2 Mei hingga 3 Juli 1912: Dewan Perdagangan Inggris mengadakan penyelidikan atas bencana Titanic. Ditemukan selama penyelidikan ini bahwa pesan es terakhir adalah satu-satunya yang memperingatkan gunung es secara langsung di jalur Titanic, dan diyakini bahwa jika kapten mendapat peringatan bahwa ia akan mengubah arah pada waktunya untuk bencana menjadi dihindari.
September 1, 1985:Tim ekspedisi Robert Ballard menemukan bangkai kapal Titanic.