Penambangan selalu merupakan pekerjaan yang berisiko, terutama di negara-negara berkembang dan negara-negara dengan standar keamanan yang lemah. Berikut adalah kecelakaan ranjau paling mematikan di dunia.
Besi ini dan batu bara tambang dimulai di bawah kendali ganda Cina dan Jepang pada tahun 1905, tetapi tambang itu berada di wilayah yang diserang oleh Jepang dan menjadi tambang menggunakan kerja paksa Jepang. Pada tanggal 26 April 1942, ledakan debu batu bara - bahaya umum di tambang bawah tanah - menewaskan sepertiga pekerja yang bertugas saat itu: 1.549 meninggal. Upaya gila-gilaan untuk menghentikan ventilasi dan menutup tambang untuk memadamkan api membuat banyak pekerja yang tidak dievakuasi, yang awalnya selamat dari ledakan itu, mati lemas hingga mati. Butuh sepuluh hari untuk mengeluarkan mayat - 31 Jepang, sisanya Cina - dan mereka dimakamkan di kuburan massal. Tragedi menghantam Cina lagi ketika 682 meninggal pada 9 Mei 1960, dalam ledakan debu batu bara Laobaidong.
Ledakan debu batu bara merobek tambang ini di Prancis Utara pada 10 Maret 1906. Paling tidak dua pertiga dari penambang yang bekerja saat itu terbunuh: 1.099 meninggal, termasuk banyak anak-anak - mereka yang selamat menderita luka bakar atau sakit oleh gas. Satu kelompok yang terdiri dari 13 orang yang selamat hidup selama 20 hari di bawah tanah; tiga dari mereka yang selamat berusia di bawah 18 tahun. Kecelakaan tambang memicu serangan dari masyarakat yang marah. Penyebab pasti dari apa yang memicu debu batubara tidak pernah ditemukan. Itu tetap menjadi bencana penambangan terburuk dalam sejarah Eropa.
Pada Desember 15, 1914, sebuah ledakan gas di tambang batubara Mitsubishi Hojyo di Kyushu, Jepang menewaskan 687, menjadikannya kecelakaan tambang paling mematikan dalam sejarah Jepang. Tetapi negara ini akan melihat bagian yang lebih tragis di bawahnya. Pada Nov. 9, 1963, 458 penambang tewas di tambang batubara Mitsui Miike di Omuta, Jepang, 438 di antaranya dari keracunan karbon monoksida. Tambang ini, tambang batu bara terbesar di negara ini, tidak berhenti beroperasi sampai 1997.
Bencana Senghenydd Colliery terjadi pada Oktober 14, 1913, selama periode puncak produksi batubara di Britania Raya. Penyebabnya kemungkinan besar adalah ledakan metana yang memicu debu batu bara. Korban tewas adalah 439, menjadikannya kecelakaan ranjau paling mematikan di Inggris. Ini adalah yang terburuk dari serangkaian bencana ranjau di Wales yang terjadi selama suatu periode keamanan tambang yang buruk dari tahun 1850 hingga 1930. Pada 25 Juni 1894, 290 meninggal di Albion Colliery di Cilfynydd, Glamorgan dalam ledakan gas. Pada September 22, 1934, 266 meninggal di Bencana Gresford dekat Wrexham di Wales Utara. Dan pada September 11, 1878, 259 terbunuh di Tambang Pangeran Wales, Abercarn, Monmouthshire, dalam ledakan.
Bencana tambang terbesar dalam sejarah Afrika Selatan juga merupakan salah satu yang paling mematikan di dunia. Pada Jan. 21, 1960, sebuah batu jatuh di bagian tambang yang menjebak 437 penambang. Dari jumlah korban itu, 417 meninggal karena keracunan metana. Salah satu masalah adalah bahwa tidak ada bor yang mampu memotong lubang yang cukup besar untuk melarikan diri. Setelah bencana, otoritas pertambangan negara itu membeli peralatan pengeboran penyelamatan yang cocok. Ada keributan setelah kecelakaan ketika dilaporkan bahwa beberapa penambang telah melarikan diri ke pintu masuk di batu jatuh pertama tetapi dipaksa kembali ke tambang oleh pengawas. Karena ketidaksetaraan rasial di negara ini, para janda penambang kulit putih menerima lebih banyak kompensasi daripada para janda Bantu.