Perang Dunia II: Ringkasan Penggerebekan Schweinfurt-Regensburg

Konflik:

Serangan Schweinfurt-Regensburg pertama terjadi selama > Perang Dunia II (1939-1945).

Tanggal:

Pesawat Amerika menyerang sasaran di Schweinfurt dan Regensburg pada 17 Agustus 1943.

Pasukan & Komandan:

Sekutu

• Kolonel Curtis LeMay
• Brigadir Jenderal Robert B. Williams
• 376 B-17s
• 268 sorti P-47
• 191 RAF Pemarah sorti

Jerman

• Letnan Jenderal Adolf Galland
• sekitar 400 pejuang

Ringkasan Schweinfurt-Regensburg:

Musim panas 1943 menyaksikan perluasan pasukan pembom AS di Inggris ketika pesawat mulai kembali Afrika Utara dan pesawat baru tiba dari Amerika Serikat. Pertumbuhan kekuatan ini bertepatan dengan dimulainya Operation Pointblank. Diciptakan oleh Marsekal Udara Arthur "Bomber" Harris dan Mayor Jenderal Carl Spaatz, Pointblank dimaksudkan untuk menghancurkan Luftwaffe dan infrastrukturnya sebelum invasi ke Eropa. Ini harus dicapai melalui serangan bomber gabungan terhadap pabrik pesawat Jerman, pabrik bantalan bola, depot bahan bakar, dan target terkait lainnya.

Misi-misi Pointblank awal dilakukan oleh Sayap Pengebom ke-1 dan ke-4 USAAF (BW ke-1 & ke-4) yang masing-masing berbasis di Midlands dan Anglia Timur. Operasi ini ditargetkan

Dalam merencanakan serangan ke Regensburg, Angkatan Udara ke-8 memilih untuk menambah target kedua, pabrik bantalan bola di Schweinfurt, dengan tujuan pertahanan udara Jerman yang luar biasa. Rencana misi meminta BW ke-4 untuk menghantam Regensburg dan kemudian melanjutkan ke selatan ke pangkalan di Afrika Utara. BW pertama akan mengikuti jarak pendek di belakang dengan tujuan menangkap pejuang Jerman di pengisian bahan bakar. Setelah mencapai target mereka, BW pertama akan kembali ke Inggris. Seperti halnya semua penggerebekan jauh ke Jerman, pejuang Sekutu hanya akan dapat memberikan pengawalan sejauh Eupen, Belgia karena jangkauan terbatas mereka.

Untuk mendukung upaya Schweinfurt-Regensburg, dua set serangan pengalih dijadwalkan terhadap lapangan udara dan target Luftwaffe di sepanjang pantai. Awalnya direncanakan untuk 7 Agustus, serangan itu tertunda karena cuaca buruk. Dijuluki Operation Juggler, Angkatan Udara ke-9 menghantam pabrik-pabrik di Wiener Neustadt pada 13 Agustus, sedangkan Angkatan Udara ke-8 tetap mendarat karena masalah cuaca. Akhirnya pada 17 Agustus, misi dimulai meskipun banyak dari Inggris tertutup kabut. Setelah penundaan singkat, BW ke-4 mulai meluncurkan pesawatnya sekitar jam 8:00 pagi.

Meskipun rencana misi mengharuskan Regensburg dan Schweinfurt untuk mendapatkan suksesi yang cepat memastikan kerugian minimal, BW ke-4 diizinkan untuk berangkat meskipun BW ke-1 masih jatuh tempo untuk kabut. Akibatnya, BW ke-4 melintasi pantai Belanda pada saat BW ke-1 mengudara, membuka celah lebar antara pasukan pemogokan. Dipimpin oleh Kolonel Curtis LeMay, BW ke-4 terdiri dari 146 B-17s. Sekitar sepuluh menit setelah mendarat, serangan pejuang Jerman dimulai. Meskipun beberapa pengawalan pejuang hadir, mereka terbukti tidak cukup untuk menutupi seluruh pasukan.

Setelah sembilan puluh menit pertempuran udara, Jerman berhenti untuk mengisi bahan bakar setelah menembak jatuh 15 B-17. Sesampainya di atas target, para pembom LeMay menghadapi serpihan kecil dan mampu menempatkan sekitar 300 ton bom tepat sasaran. Berbelok ke selatan, pasukan Regensburg bertemu dengan beberapa pejuang, tetapi sebagian besar transit lancar ke Afrika Utara. Meski begitu, 9 pesawat tambahan hilang karena 2 B-17 yang rusak terpaksa mendarat di Swiss dan beberapa lainnya jatuh di Mediterania karena kurangnya bahan bakar. Dengan BW ke-4 yang meninggalkan area, Luftwaffe bersiap untuk menghadapi BW ke-1 yang mendekat.

Di belakang jadwal, 230 B-17 dari BW pertama melintasi pantai dan mengikuti rute yang mirip dengan BW 4. Secara pribadi dipimpin oleh Brigadir Jenderal Robert B. Williams, pasukan Schweinfurt segera diserang oleh pejuang Jerman. Menghadapi lebih dari 300 pejuang selama penerbangan ke Schweinfurt, BW pertama mengalami banyak korban dan kehilangan 22 B-17. Ketika mereka mendekati target, Jerman berhenti untuk mengisi bahan bakar dalam persiapan untuk menyerang para pembom di kaki perjalanan mereka.

Mencapai target sekitar jam 3:00 sore, pesawat-pesawat Williams berhadapan dengan banyak serangan di kota. Ketika mereka menjalankan bom, 3 B-17 hilang. Beralih ke rumah, BW ke-4 lagi bertemu pejuang Jerman. Dalam pertempuran berjalan, Luftwaffe menjatuhkan 11 B-17 lainnya. Ketika mencapai Belgia, para pembom disambut oleh pasukan tempur Sekutu yang memungkinkan mereka menyelesaikan perjalanan mereka ke Inggris yang relatif tidak mengalami gangguan.

Akibat:

Gabungan Schweinfurt-Regensburg menyerbu USAAF 60 B-17 dan 55 awak udara. Para kru kehilangan total 552 orang, yang setengahnya menjadi tawanan perang dan dua puluh diinternir oleh Swiss. Di dalam pesawat yang kembali dengan selamat ke pangkalan, 7 awak pesawat tewas, dan 21 lainnya cedera. Selain kekuatan bomber, Sekutu kehilangan 3 P-47 Thunderbolt dan 2 Spitfires. Sementara kru udara Sekutu mengklaim 318 pesawat Jerman, Luftwaffe melaporkan bahwa hanya 27 pesawat tempur yang hilang. Meskipun kerugian Sekutu sangat parah, mereka berhasil menimbulkan kerusakan besar pada pabrik Messerschmitt dan pabrik-pabrik bantalan bola. Sementara Jerman melaporkan penurunan 34% langsung dalam produksi, ini dengan cepat dibuat oleh pabrik lain di Jerman. Kerugian selama penyerbuan itu membuat para pemimpin Sekutu memikirkan kembali kelayakan serangan siang hari yang tidak diselidiki, jarak jauh, di Jerman. Jenis penggerebekan ini akan ditangguhkan sementara setelah penggerebekan kedua di Schweinfurt menderita 20% korban pada 14 Oktober 1943.

Sumber yang Dipilih

• Aspek Gabungan Ofensif Udara Strategis Inggris dan Amerika melawan Jerman 1939 sampai 1945