Konfigurasi wing / body campuran B-1B, variabel-geometri sayap, dan mesin afterburning turbofan memberinya kemampuan manuver dan memungkinkannya melaju pada kecepatan yang sangat tinggi. Sayap depan digunakan untuk pendaratan, lepas landas, pengisian bahan bakar di udara, dan beberapa pekerjaan senjata. Pengaturan sapuan sayap belakang kapal dirancang untuk penerbangan subsonik dan supersonik yang tinggi, yang memberikan kemampuan Lancer B-1B dalam pengaturan ketinggian rendah dan tinggi.
Sistem radar di B-1Bcan menargetkan, melacak dan melibatkan kerajinan yang bergerak, dan menargetkan sendiri di darat. Sistem penentuan posisi global Sistem Navigasi Inertial memungkinkan pesawat untuk menavigasi daerah tanpa bantuan dari stasiun darat dan melibatkan target dengan tepat.
Ini memiliki tautan data yang terintegrasi penuh (FIDL) dengan kemampuan Link-16 yang memberikannya kesadaran medan perang yang lebih baik serta konektivitas jangkauan-balik yang aman di luar garis pandang kapal. Ketika berada dalam situasi yang peka terhadap waktu, kru dapat memanfaatkan penggunaan data dari Combined Air Operations Center atau perintah dan kontrol aset lainnya untuk mencapai target dengan cepat dan efektif.
Adapun lebih banyak fakta tentang bomber B-1, mari kita mulai dengan B-1A. Ini dikembangkan pada 1970-an sebagai pesawat yang akan menggantikan bomber B-52. Pihak berwenang sedang menguji empat prototipe tetapi program ini dibatalkan pada tahun 1977 sebelum apa pun dapat diproduksi. Namun, uji terbang berlanjut hingga 1981.
Pemerintahan Presiden Ronald Reagan memprakarsai pembom B-1B. Mereka mengubahnya dari B-1A dengan menambahkan muatan dan meningkatkan radar. B-1 pertama lepas landas pada tahun 1984 dan pembom B-1B pertama dikirim di Texas pada tahun 1985. Pada 2 Mei 1988, B-1B final siap untuk diluncurkan.
Selama 1994, AS menghentikan misi nuklirnya untuk B-1, tetapi itu masih menjadi pilihan utama bagi seorang pembom persenjataan nuklir. Pada 2007, konversi itu menjadi pesawat konvensional baru dimulai.
Dalam hal kecepatan, muatan, jangkauan, dan waktu pendakian, B-1 menyimpan beberapa catatan.
Pada tahun 1998, ini pertama kali digunakan untuk mendukung operasi di Indonesia Irak. Tahun berikutnya, enam B-1 digunakan dalam Pasukan Sekutu Operasi untuk memberikan dukungan. Sepanjang enam bulan pertama Operasi Enduring Freedom, delapan B-1 menjatuhkan hampir 40 persen dari total tonase yang disediakan oleh pasukan udara koalisi. B-1 terus dikerahkan oleh militer hari ini.