Harriet Quimby, Pilot Perizinan Wanita Pertama di AS

Harriet Quimby lahir di Michigan pada tahun 1875 dan dibesarkan di sebuah peternakan. Dia pindah bersama keluarganya ke California pada tahun 1887. Dia mengklaim tanggal lahir 1 Mei 1884, tempat kelahiran Arroyo Grande, California, dan orang tua yang kaya.

Harriet Quimby muncul di tahun 1900 sensus di San Francisco, mendaftarkan dirinya sebagai aktris, tetapi tidak ada catatan penampilan akting yang muncul. Dia memang menulis untuk beberapa publikasi San Francisco.

• Dikenal sebagai: wanita pertama yang dilisensikan sebagai pilot di Amerika Serikat; wanita pertama yang terbang solo melintasi Selat Inggris
• Pendudukan: pilot, jurnalis, aktris, penulis skenario
• Tanggal: 11 Mei 1875 - 1 Juli 1912
• Juga dikenal sebagai: Ibu Negara Amerika Serikat

Pada 1903, Harriet Quimby pindah ke New York untuk bekerja Leslie Illustrated Weekly, jurnal wanita populer. Di sana, dia adalah kritikus drama, menulis ulasan tentang drama, sirkus, pelawak, dan bahkan hal baru itu, gambar bergerak.

Dia juga menjabat sebagai jurnalis foto, bepergian ke Eropa, Meksiko, Kuba, dan Mesir untuk Leslie. Dia juga menulis artikel nasehat, termasuk artikel yang menasihati wanita tentang karier mereka, perbaikan mobil, dan tips rumah tangga.

Selama tahun-tahun ini, ia juga berkenalan dengan pembuat film pionir D. W. Griffith dan menulis tujuh skenario untuknya.

Harriet Quimby melambangkan wanita mandiri pada zamannya, hidup sendiri, bekerja di karier, mengendarai mobilnya sendiri, dan bahkan merokok - bahkan sebelum penugasan jurnalistiknya yang penting pada tahun 1910.

Pada Oktober 1910, Harriet Quimby pergi ke Turnamen Penerbangan Internasional Belmont Park, untuk menulis cerita. Dia digigit oleh serangga terbang. Dia berteman dengan Matilde Moisant dan kakaknya, John Moisant. John dan saudaranya Alfred mengelola sekolah terbang, dan Harriet Quimby dan Matilde Moisant mulai mengambil pelajaran terbang di sana meskipun Matilde sudah terbang pada saat itu.

Mereka melanjutkan pelajaran mereka bahkan setelah John terbunuh dalam kecelakaan terbang. Pers menemukan pelajaran Harriet Quimby - dia mungkin telah memberi tahu mereka - dan mulai meliput kemajuannya sebagai berita. Harriet sendiri mulai menulis tentang terbang untuk Leslie.

Pada 1 Agustus 1911, Harriet Quimby lulus ujian pilotnya dan mendapat lisensi # 37 dari Aero Club Amerika, bagian dari Federasi Aeronautika Internasional, yang memberikan pilot internasional lisensi. Quimby adalah wanita kedua di dunia yang memiliki lisensi; Baroness de la Roche dianugerahi lisensi di Prancis. Matilde Moisant menjadi wanita kedua yang dilisensikan sebagai pilot di Amerika Serikat.

Segera setelah memenangkan lisensi pilotnya, Harriet Quimby mulai mengadakan tur sebagai selebaran pameran di Amerika Serikat dan Meksiko.

Harriet Quimby merancang kostum terbangnya dari satin yang didukung wol berwarna plum, dengan tudung kerudung yang terbuat dari kain yang sama. Pada saat itu, sebagian besar pilot wanita menggunakan versi pakaian pria yang disesuaikan.

Pada akhir 1911, Harriet Quimby memutuskan untuk menjadi wanita pertama yang terbang melintasi Selat Inggris. Wanita lain memukulinya: Nona Trehawke-Davis terbang sebagai penumpang.

Catatan untuk pilot wanita pertama tetap untuk Quimby raih, tetapi dia takut seseorang akan mengalahkannya. Jadi dia berlayar diam-diam pada Maret 1912 ke Inggris dan meminjam 50 HP monoplane dari Louis Bleriot, yang merupakan orang pertama yang terbang melintasi Selat pada tahun 1909.

Pada 16 April 1912, Harriet Quimby terbang kira-kira dengan rute yang sama dengan yang telah diterbangkan Bleriot - tetapi secara terbalik. Dia berangkat dari Dover saat fajar. Langit mendung memaksa dia untuk hanya mengandalkan dia kompas untuk penentuan posisi.

Dalam sekitar satu jam, dia mendarat di Prancis dekat Calais, tiga puluh mil dari tempat pendaratan yang direncanakan, menjadi wanita pertama yang terbang solo melintasi Selat Inggris.

Karena Titanic tenggelam beberapa hari sebelumnya, liputan koran tentang catatan Harriet Quimby di Amerika Serikat dan Inggris jarang dan terkubur dalam-dalam di surat kabar.

Harriet Quimby kembali ke pameran terbang. Pada 1 Juli 1912, dia setuju untuk terbang di Pertemuan Tahunan Boston Aviation Ketiga. Dia berangkat, dengan William Willard, penyelenggara acara, sebagai penumpang, dan mengelilingi Mercusuar Boston.

Tiba-tiba, di hadapan ratusan penonton, pesawat dua tempat duduk, yang terbang 1.500 kaki, meluncur. Willard jatuh dan jatuh ke kematiannya di lumpur di bawah. Beberapa saat kemudian, Harriet Quimby juga jatuh dari pesawat dan terbunuh. Pesawat meluncur ke pendaratan di lumpur, terbalik, dan rusak parah.

Blanche Stuart Scott, pilot wanita lain (tetapi yang tidak pernah mendapatkan lisensi pilot), melihat kecelakaan itu terjadi dari pesawatnya sendiri di udara.

Teori tentang penyebab kecelakaan bervariasi:

1. Kabel-kabel menjadi kusut di dalam pesawat, menyebabkan kabel itu jatuh
2. Willard tiba-tiba menggeser berat badannya, membuat pesawat tidak seimbang
3. Willard dan Quimby gagal mengenakan sabuk pengaman mereka

Harriet Quimby dimakamkan di Pemakaman Woodlawn di New York dan kemudian dipindahkan ke Pemakaman Kenisco di Valhalla, New York.

Meskipun karir Harriet Quimby sebagai pilot hanya berlangsung selama 11 bulan, ia tetap menjadi pahlawan dan panutan bagi generasi selanjutnya - bahkan menginspirasi Amelia Earhart.

Harriet Quimby tampil pada stempel udara 50 sen 1991.