Kapal Induk USS Ranger CV-4 Perang Dunia II

Ditugaskan pada tahun 1934, USS Ranger (CV-4) adalah kapal induk pertama milik AL AS. Meskipun relatif kecil, Ranger membantu merintis beberapa fitur desain yang digabungkan di kemudian hari Yorktown-kelas operator. Saat itu terlalu lambat untuk beroperasi dengan penerusnya yang lebih besar di Pasifik, Ranger melihat layanan ekstensif di Atlantik selama perang dunia II. Ini termasuk mendukung Operasi Torch mendarat di Afrika Utara dan melakukan serangan terhadap pengiriman Jerman di Norwegia. Pindah ke peran pelatihan pada tahun 1944, Ranger dinonaktifkan dan dihapus setelah perang.

Pada 1920-an, Angkatan Laut AS memulai pembangunan tiga kapal induk pertamanya. Upaya ini, yang menghasilkan USS Langley (CV-1), USS Lexington (CV-2), dan USS Saratoga (CV-3), semua melibatkan konversi lambung yang ada menjadi operator. Ketika pekerjaan pada kapal-kapal ini berlangsung, Angkatan Laut AS mulai merancang kapal induk yang dibangun khusus untuk tujuan pertama.

Upaya-upaya ini dibatasi oleh batas-batas yang ditentukan oleh

Dijuluki USS Ranger (CV-4), nama kapal induk yang baru itu didengar kembali ke kapal perang yang diperintahkan oleh Komodor John Paul Jones selama revolusi Amerika. Ditempatkan di Newport News Shipbuilding dan Drydock Company pada 26 September 1931, desain awal kapal induk itu menyerukan dek penerbangan tanpa halangan tanpa pulau dan enam corong, tiga ke samping, yang berengsel melipat secara horizontal selama udara operasi. Pesawat ditempatkan di bawah di geladak hanggar semi-terbuka dan dibawa ke dek penerbangan melalui tiga lift. Meskipun lebih kecil dari Lexington dan Saratoga, RangerDesain yang dibangun khusus menyebabkan kapasitas pesawat yang hanya sedikit kurang dari pendahulunya. Pengurangan ukuran kapal memang menghadirkan tantangan tertentu karena lambungnya yang sempit mengharuskan penggunaan turbin yang diarahkan untuk penggerak.

Saat bekerja Ranger berkembang, perubahan desain terjadi termasuk penambahan superstruktur pulau di sisi kanan geladak penerbangan. Persenjataan pertahanan kapal terdiri dari delapan senjata 5 inci dan empat puluh senapan mesin 50 inci. Meluncur pada 25 Februari 1933, Ranger disponsori oleh Ibu Negara Lou H. Alat pengisap debu.

Selama tahun berikutnya, pekerjaan berlanjut dan operator selesai. Ditugaskan pada 4 Juni 1934 di Norfolk Navy Yard bersama Kapten Arthur L. Bristol dalam komando, Ranger memulai latihan penggeledahan di Virginia Capes sebelum memulai operasi udara pada 21 Juni. Pendaratan pertama pada kapal induk baru dilakukan oleh Letnan Komandan A.C. Davis menerbangkan Vought SBU-1. Pelatihan lebih lanjut untuk RangerGrup udara dilakukan pada bulan Agustus.

USS Ranger (CV-4)

Kemudian di bulan Agustus, Ranger berangkat dengan kapal pesiar yang diperpanjang ke Amerika Selatan yang mencakup panggilan pelabuhan di Rio de Janeiro, Buenos Aires, dan Montevideo. Kembali ke Norfolk, VA, operator melakukan operasi lokal sebelum menerima pesanan untuk Pasifik pada bulan April 1935. Melewati Terusan Panama, Ranger tiba di San Diego, CA pada tanggal 15.

Sisa di Pasifik selama empat tahun ke depan, kapal induk mengambil bagian dalam manuver armada dan permainan perang sejauh ini barat seperti Hawaii dan selatan sejauh Callao, Peru sementara juga bereksperimen dengan operasi cuaca dingin Alaska. Pada bulan Januari 1939, Ranger berangkat dari California dan berlayar ke Teluk Guantanamo, Kuba untuk berpartisipasi dalam manuver armada musim dingin. Dengan selesainya latihan-latihan ini, kapal uap menuju Norfolk di mana ia tiba pada akhir April.

Beroperasi di sepanjang Pantai Timur hingga musim panas 1939, Ranger ditugaskan ke Patroli Netralitas yang jatuh setelah wabah perang dunia II di Eropa. Tanggung jawab awal pasukan ini adalah untuk melacak operasi pasukan tempur di belahan bumi Barat. Patroli antara Bermuda dan Argentia, Newfoundland, RangerKemampuan seakeeping ditemukan kurang karena terbukti sulit untuk melakukan operasi dalam cuaca berat.

Masalah ini telah diidentifikasi sebelumnya dan membantu berkontribusi pada desain nantinya Yorktown-kelas operator. Melanjutkan dengan Patroli Netralitas hingga tahun 1940, grup udara pengangkut adalah salah satu yang pertama menerima yang baru Grumman F4F Wildcat pejuang Desember itu. Di akhir 1941, Ranger sedang kembali ke Norfolk dari patroli ke Port-of-Spain, Trinidad ketika Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember.

Berangkat dari Norfolk dua minggu kemudian, Ranger melakukan patroli Atlantik Selatan sebelum memasuki dok kering pada bulan Maret 1942. Dalam perbaikan yang sedang berlangsung, operator juga menerima radar RCA CXAM-1 yang baru. Dianggap terlalu lambat untuk bersaing dengan operator baru, seperti USS Yorktown (CV-5) dan USS Perusahaan (CV-6), di Pasifik, Ranger tetap di Atlantik untuk mendukung operasi melawan Jerman. Dengan selesainya perbaikan, Ranger berlayar pada 22 April untuk memberikan kekuatan enam puluh delapan P-40 Warhawks ke Accra, Gold Coast.

Kembali ke Quonset Point, RI pada akhir Mei, kapal induk melakukan patroli ke Argentia sebelum mengirimkan kargo kedua P-40 ke Accra pada bulan Juli. Kedua pengiriman P-40 ditakdirkan untuk China di mana mereka akan melayani dengan American Volunteer Group (Flying Tigers). Dengan selesainya misi ini, Ranger dioperasikan Norfolk sebelum bergabung dengan empat yang baru Sangamon-pengawalan pengawal kelas (Sangamon, Suwannee, Chenango, dan Santee) di Bermuda.

Memimpin kekuatan pembawa ini, Ranger menyediakan keunggulan udara untuk Operasi Torch pendaratan di Vichy yang dikuasai Maroko Prancis pada bulan November 1942. Lebih awal pada 8 November, Ranger dimulai meluncurkan pesawat dari posisi sekitar 30 mil barat laut Casablanca. Sementara F4F Wildcats memberondong lapangan udara Vichy, SBD Dauntless pengebom tukik menyerang kapal angkatan laut Vichy

Dalam tiga hari operasi, Ranger meluncurkan 496 sorti yang mengakibatkan penghancuran sekitar 85 pesawat musuh (15 di udara, sekitar. 70 di tanah), tenggelamnya kapal perang Jean Bart, kerusakan parah pada pemimpin perusak Albatros, dan serangan terhadap cruiser Primaugut. Dengan jatuhnya Casablanca ke pasukan Amerika pada 11 November, kapal induk itu berangkat ke Norfolk keesokan harinya. Tiba, Ranger menjalani perombakan dari 16 Desember 1942 hingga 7 Februari 1943.

Berangkat dari halaman, Ranger membawa muatan P-40 ke Afrika untuk digunakan oleh Fighter Group ke-58 sebelum menghabiskan sebagian besar musim panas 1943 melakukan pelatihan pilot di lepas pantai New England. Menyeberangi Atlantik pada akhir Agustus, kapal induk itu bergabung dengan Armada Rumah Britania di Scapa Flow di Kepulauan Orkney. Memadamkan pada 2 Oktober sebagai bagian dari Operation Leader, Ranger dan pasukan gabungan Anglo-Amerika bergerak ke Norwegia dengan tujuan menyerang pengiriman Jerman di sekitar Vestfjorden.

Menghindari deteksi, Ranger mulai meluncurkan pesawat pada 4 Oktober. Menyerang beberapa saat kemudian, pesawat menenggelamkan dua kapal dagang di Bodo roadstead dan merusak beberapa lagi. Meskipun terletak oleh tiga pesawat Jerman, patroli udara kapal induk jatuh dua dan mengejar yang ketiga. Serangan kedua berhasil menenggelamkan sebuah kapal barang dan kapal pantai yang lebih kecil. Kembali ke Aliran Scapa, Ranger memulai patroli ke Islandia dengan Skuadron Pertempuran Inggris Kedua. Ini berlanjut sampai akhir November ketika kapal induk itu lepas dan berlayar ke Boston, MA.

Terlalu lambat untuk beroperasi dengan pasukan pengangkut cepat di Pasifik, Ranger ditunjuk sebagai pembawa pelatihan dan diperintahkan untuk beroperasi di Quonset Point pada 3 Januari 1944. Tugas-tugas ini terputus pada bulan April ketika mengangkut sebuah kargo dari P-38 Lightning ke Casablanca. Sementara di Maroko, ia memulai beberapa pesawat yang rusak serta banyak penumpang untuk transportasi ke New York.

Setelah tiba di New York, Ranger dikukus ke Norfolk untuk perbaikan. Meskipun Kepala Operasi Angkatan Laut Laksamana Ernest King menyukai perombakan besar-besaran untuk membawa operator setara dengan sezamannya, dia berkecil hati dalam menindaklanjuti oleh stafnya yang menunjukkan bahwa proyek akan menarik sumber daya dari yang baru konstruksi. Akibatnya, proyek ini terbatas pada penguatan dek penerbangan, pemasangan ketapel baru, dan peningkatan sistem radar kapal.

Dengan selesainya perbaikan, Ranger berlayar ke San Diego di mana ia memulai Night Fighting Squadron 102 sebelum melanjutkan Pearl Harbor. Dari Agustus hingga Oktober, mereka melakukan operasi pelatihan penerbangan kapal malam di perairan Hawaii sebelum kembali ke California untuk melayani sebagai kapal induk pelatihan. Beroperasi dari San Diego, Ranger menghabiskan sisa pelatihan penerbang angkatan laut di lepas pantai California.

Dengan berakhirnya perang pada bulan September, ia melintasi Terusan Panama dan berhenti di New Orleans, LA, Pensacola, FL, dan Norfolk sebelum mencapai Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia pada 19 November. Setelah perombakan singkat, Ranger kembali beroperasi di Pantai Timur sampai dinonaktifkan pada 18 Oktober 1946. Operator itu dijual untuk memo Januari berikutnya.