Bagaimana Miles Nautical Diukur?

Mil laut adalah satuan pengukuran yang digunakan di atas air oleh pelaut dan / atau navigator dalam pengiriman dan penerbangan. Itu adalah panjang rata-rata satu menit dari satu derajat di sepanjang lingkaran besar Bumi. Satu mil laut sesuai dengan satu menit Garis Lintang. Dengan demikian, derajat garis lintang berjarak sekitar 60 mil laut. Sebaliknya, jarak mil laut antara derajat garis bujur tidak konstan karena garis bujur menjadi lebih dekat bersama ketika mereka bertemu di kutub.

Mil laut biasanya disingkat dengan simbol nm, NM atau nmi. Misalnya, 60 NM mewakili 60 mil laut. Selain digunakan dalam navigasi dan penerbangan, mil laut juga digunakan eksplorasi kutub dan hukum internasional dan perjanjian tentang batas air teritorial.

Sampai tahun 1929, tidak ada jarak atau definisi yang disepakati secara internasional untuk mil laut. Pada tahun itu, Konferensi Hidrografi Luar Biasa Internasional Pertama diadakan di Monako dan di konferensi, ditentukan bahwa mil laut internasional akan tepat 6.076 kaki (1.852) meter). Saat ini, ini adalah satu-satunya definisi yang digunakan secara luas dan merupakan definisi yang diterima oleh Organisasi Hidrografi Internasional dan Biro Bobot dan Ukuran Internasional.

Sebelum tahun 1929, negara-negara yang berbeda memiliki definisi mil laut yang berbeda. Misalnya, pengukuran Amerika Serikat didasarkan pada Clarke 1866 Ellipsoid dan panjang satu menit busur di sepanjang lingkaran besar. Dengan perhitungan ini, satu mil laut adalah 6080,20 kaki (1.853 meter). AS meninggalkan definisi ini dan menerima ukuran internasional satu mil laut pada tahun 1954.

Di Inggris Raya, jarak mil didasarkan pada simpul. Simpul adalah satuan kecepatan yang berasal dari menyeret potongan tali yang diikat dari kapal layar. Jumlah simpul yang jatuh ke air selama periode waktu tertentu menentukan simpul tersebut per jam. Menggunakan knot, UK menentukan bahwa satu simpul adalah satu mil laut dan satu mil laut mewakili 6.080 kaki (1853,18 meter). Pada tahun 1970, Inggris meninggalkan definisi mil laut ini dan sekarang menggunakan tepat 1.853 meter sebagai definisinya.

Saat ini, satu mil laut masih sama persis dengan ukuran yang disepakati secara internasional 1.852 meter (6.076 kaki). Salah satu konsep paling penting dalam memahami mil laut adalah hubungannya dengan garis lintang. Karena satu mil laut didasarkan pada keliling Bumi, cara mudah untuk memahami perhitungan satu mil laut adalah membayangkan Bumi dipotong menjadi dua. Setelah dipotong, lingkaran setengahnya dapat dibagi menjadi bagian yang sama dari 360 °. Derajat ini kemudian dapat dibagi menjadi 60 menit. Salah satu dari menit-menit ini (atau menit-menit seperti yang disebut dalam navigasi) sepanjang a lingkaran besar di Bumi mewakili satu mil laut.

Dalam hal undang-undang atau mil darat, mil laut mewakili 1,15 mil. Ini karena satu derajat lintang panjangnya sekitar 69 mil statuta panjangnya. 1/60 dari ukuran itu adalah 1,15 mil statute. Contoh lain bepergian keliling Bumi di garis khatulistiwa untuk melakukan ini, kita harus menempuh jarak 24.857 mil (40.003 km). Ketika dikonversi menjadi mil laut, jaraknya menjadi 21.600 NM.

Selain penggunaannya untuk keperluan navigasi, mil laut juga masih merupakan penanda kecepatan yang signifikan karena istilah "simpul" saat ini digunakan untuk berarti satu mil laut per jam. Karena itu, jika sebuah kapal bergerak dengan kecepatan 10 knot, ia bergerak dengan kecepatan 10 mil laut per jam. Istilah simpul seperti yang digunakan saat ini berasal dari praktik yang disebutkan sebelumnya menggunakan log (tali diikat ke kapal) untuk mengukur kecepatan kapal. Untuk melakukan ini, kayu akan dilemparkan ke dalam air dan dibuntuti di belakang kapal. Jumlah simpul yang melewati kapal dan ke dalam air selama jangka waktu tertentu akan dihitung dan jumlah dihitung kecepatan yang ditentukan dalam "knot." Pengukuran simpul masa kini ditentukan dengan metode yang lebih maju secara teknologi, seperti derek mekanik, Radar Doppler, dan / atau GPS.

Karena mil laut memiliki pengukuran konstan mengikuti garis bujur, mereka sangat berguna dalam navigasi. Untuk mempermudah navigasi, para pelaut dan penerbang telah mengembangkan bagan-bagan bahari yang berfungsi sebagai representasi grafis Bumi dengan fokus pada wilayah perairannya. Sebagian besar peta laut berisi informasi tentang laut terbuka, garis pantai, perairan pedalaman yang dapat dilalui, dan sistem kanal.

Biasanya, grafik laut menggunakan salah satu dari tiga proyeksi peta: gnomic, polyconic dan Mercator. Itu Proyeksi Mercator adalah yang paling umum dari ketiganya karena di atasnya, garis lintang dan bujur melintas di sudut kanan membentuk kisi persegi panjang. Pada kisi ini, garis lurus garis lintang dan garis bujur bekerja sebagai garis lurus dan dapat dengan mudah diplotkan melalui air sebagai rute yang bisa dilayari. Penambahan mil laut dan representasi satu menit garis lintangnya membuat navigasi relatif mudah di perairan terbuka, sehingga menjadikannya komponen yang sangat penting untuk eksplorasi, pengiriman, dan geografi.