Interaksi spasial adalah aliran produk, orang, layanan, atau informasi di antara tempat-tempat, sebagai respons terhadap terlokalisasi penawaran dan permintaan.
Ini adalah hubungan pasokan dan permintaan transportasi yang sering dinyatakan dalam a geografis ruang. Interaksi spasial biasanya mencakup berbagai gerakan seperti perjalanan, migrasi, transmisi informasi, perjalanan ke tempat kerja atau berbelanja, kegiatan ritel, atau distribusi barang.
Edward Ullman, mungkin ahli geografi transportasi terkemuka abad kedua puluh, lebih secara formal menyebut interaksi sebagai saling melengkapi (defisit barang atau produk di satu tempat dankelebihan di lain), transferability (kemungkinan transportasi barang atau produk dengan biaya yang pasar akan beruang), dan kurangnya peluang intervensi (di mana barang atau produk serupa yang tidak tersedia pada jarak yang lebih dekat jarak).
Komplementaritas
Faktor pertama yang diperlukan untuk interaksi terjadi adalah saling melengkapi. Agar perdagangan dapat berlangsung, harus ada surplus produk yang diinginkan di satu area dan kekurangan permintaan untuk produk yang sama di area lain.
Semakin besar jarak, antara asal perjalanan dan tujuan perjalanan, semakin kecil kemungkinan terjadinya perjalanan dan semakin rendah frekuensi perjalanan. Contoh saling melengkapi adalah bahwa Anda tinggal di San Francisco, California dan ingin pergi ke Disneyland untuk berlibur, yang berlokasi di Anaheim dekat Los Angeles, California. Dalam contoh ini, produknya adalah Disneyland, taman hiburan tujuan, di mana San Francisco memiliki dua taman hiburan regional, tetapi tidak ada taman hiburan tujuan.
Transferabilitas
Faktor kedua yang diperlukan untuk terjadinya interaksi adalah transferabilitas. Dalam beberapa kasus, sangat tidak mungkin untuk mengangkut barang tertentu (atau orang) dalam jarak yang jauh karena biaya transportasi terlalu tinggi dibandingkan dengan harga produk.
Dalam semua kasus lain di mana biaya transportasi tidak sesuai dengan harga, kami mengatakan bahwa produk dapat dipindahtangankan atau bahwa transferability ada.
Dengan menggunakan contoh perjalanan Disneyland kita, kita perlu tahu berapa banyak orang yang pergi, dan berapa lama kita harus melakukan perjalanan (baik waktu perjalanan dan waktu di tempat tujuan). Jika hanya satu orang yang bepergian ke Disneyland dan mereka perlu melakukan perjalanan pada hari yang sama, maka terbang mungkin merupakan pilihan transferabilitas yang paling realistis dengan sekitar $ 250 pulang pergi; namun, ini adalah opsi paling mahal berdasarkan per orang.
Jika sejumlah kecil orang bepergian, dan tiga hari tersedia untuk perjalanan (dua hari untuk perjalanan dan satu hari hari di taman), kemudian mengendarai mobil pribadi, mobil sewaan atau naik kereta mungkin merupakan pilihan yang realistis. Sewa mobil akan sekitar $ 100 untuk sewa tiga hari (dengan untuk hingga enam orang di dalam mobil) tidak termasuk bahan bakar, atau sekitar $ 120 pulang pergi per orang yang naik kereta api (mis., Amtrak's Coast Starlight atau San Joaquin rute). Jika seseorang bepergian dengan sekelompok besar orang (dengan asumsi sekitar 50 orang), maka masuk akal untuk menyewa bus, yang biayanya sekitar $ 2.500 atau sekitar $ 50 per orang.
Seperti yang dapat dilihat, transferabilitas dapat dicapai oleh salah satu dari beberapa moda transportasi yang berbeda tergantung pada jumlah orang, jarak, biaya rata-rata untuk mengangkut setiap orang, dan waktu yang tersedia Untuk perjalanan.
Kurangnya Peluang Intervensi
Faktor ketiga yang diperlukan untuk interaksi terjadi tanpa atau tidak adanya peluang intervensi. Mungkin ada situasi di mana saling melengkapi ada antara daerah dengan permintaan tinggi untuk suatu produk dan beberapa daerah dengan pasokan produk yang sama lebih dari lokal permintaan.
Dalam kasus khusus ini, area pertama tidak akan mungkin perdagangan dengan ketiga pemasok, tetapi sebaliknya akan berdagang dengan pemasok yang terdekat atau paling tidak mahal. Dalam contoh perjalanan kami ke Disneyland, "Apakah ada taman hiburan tujuan lain yang identik dengan Disneyland, memberikan peluang intervensi antara San Francisco dan Los Angeles? "Jawaban yang jelas adalah" tidak. "Namun, jika pertanyaannya adalah," Apakah ada taman hiburan regional lain di antara San Francisco dan Los Angeles yang bisa menjadi peluang intervensi potensial, "maka jawabannya adalah" ya, "sejak Great America (Santa Clara, California), Magic Mountain (Santa Clarita, California), dan Knott's Berry Farm (Buena Park, California) adalah semua taman hiburan regional yang terletak di antara San Francisco dan Anaheim.
Seperti yang dapat Anda lihat dari contoh ini, ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi komplementaritas, transferabilitas, dan kurangnya peluang intervensi. Ada banyak contoh lain dari konsep-konsep ini dalam kehidupan kita sehari-hari, ketika tiba saatnya merencanakan liburan Anda berikutnya, menonton kereta barang bergulir melalui kota atau lingkungan Anda, melihat truk di jalan raya, atau ketika Anda mengirim paket luar negeri.