Sacbe, Sistem Jalan Maya Kuno

Sacbe (kadang-kadang dieja zac be dan jamak sebagai sacbeob atau zac beob) adalah kata Maya untuk fitur arsitektur linier yang menghubungkan komunitas di seluruh dunia Maya. Sacbeob berfungsi sebagai jalan, jalan setapak, jalan lintas, garis properti, dan tanggul. Kata sacbe diterjemahkan menjadi "jalan batu" atau "jalan putih" tetapi jelas sacbeob memiliki lapisan makna tambahan pada Maya, sebagai rute mitologis, jalur ziarah, dan penanda konkret koneksi politik atau simbolis antara pusat kota. Beberapa sacbeob adalah mitologis, rute bawah tanah dan beberapa jejak jalur langit; bukti untuk jalan ini dilaporkan dalam mitos Maya dan catatan kolonial.

Mengidentifikasi rute sacbe di darat sangat sulit hingga saat ini ketika teknik-teknik seperti pencitraan radar, penginderaan jauh, dan GIS menjadi banyak tersedia. Tentu saja, sejarawan Maya tetap menjadi sumber informasi penting untuk jalan raya kuno ini.

Masalahnya kompleks, cukup ironis, karena ada catatan tertulis yang saling bertentangan. Beberapa sacbe telah diidentifikasi secara arkeologis, banyak lainnya masih belum diketahui tetapi telah dilaporkan dalam dokumen periode kolonial seperti Kitab Chilam Balam.

Dalam penelitian saya untuk artikel ini, saya tidak menemukan diskusi eksplisit tentang berapa umur sacbeob itu berdasarkan usia kota-kota penghubung, mereka berfungsi setidaknya sedini periode Klasik (AD 250-900).

Selain hanya jalan raya yang memfasilitasi pergerakan antar tempat, peneliti Folan dan Hutson berpendapat bahwa sacbeob adalah visual representasi koneksi ekonomi dan politik antara pusat dan satelitnya, menyampaikan konsep kekuasaan dan penyertaan. Causeways mungkin telah digunakan dalam prosesi yang menekankan gagasan komunitas ini.

Salah satu fungsi yang dijelaskan dalam literatur ilmiah baru-baru ini adalah peran sistem jalan sacbe di Maya jaringan pasar. Sistem pertukaran suku Maya menjaga komunitas yang sangat luas (dan sangat terhubung) berhubungan dan memungkinkan keduanya untuk berdagang barang dan membuat dan mempertahankan koneksi politik. Pusat-pusat pasar dengan lokasi pusat dan jalan-jalan yang terkait termasuk Coba, Maax Na, Sayil, dan Xunantunich.

Dewa Maya yang terkait dengan jalan raya termasuk Ix Chel dalam beberapa manifestasinya. Salah satunya adalah Ix Zac Beeliz atau "dia yang berjalan di jalan putih". Dalam sebuah mural di Tulum, Ix Chel ditampilkan membawa dua gambar kecil Dewa kekacauan saat dia berjalan di sepanjang jalan mitologis atau nyata. Dewa Chiribias (Ix Chebel Yax atau Virgin of Guadalupe) dan suaminya Itzam Na terkadang dikaitkan dengan jalan, dan legenda Pahlawan Kembar termasuk perjalanan melalui dunia bawah bersama beberapa sacbeob.

Sacbe yang paling lama diketahui adalah yang membentang 100 kilometer (62 mil) antara pusat Maya di Coba dan Yaxuna di Semenanjung Yucatán di Meksiko, yang disebut jalan lintas Yaxuna-Coba atau Sacbe 1. Sepanjang Sacbe 1 tentu saja timur-barat adalah lubang air (dzonot), prasasti dengan prasasti dan beberapa komunitas Maya kecil. Ukuran roadbed-nya sekitar 8 meter (26 kaki) lebar dan biasanya 50 sentimeter (20 inci), dengan berbagai landai dan platform di sampingnya.

Sacbe 1 sengaja ditemukan oleh para penjelajah awal abad kedua puluh, dan rumor tentang jalan itu diketahui oleh para arkeolog Carnegie Institution yang bekerja di Coba pada awal 1930-an. Seluruh panjangnya dipetakan oleh Alfonso Villa Rojas dan Robert Redfield pada pertengahan 1930-an. Investigasi terbaru oleh Loya Gonzalez dan Stanton (2013) menunjukkan bahwa tujuan utama sacbe mungkin untuk menghubungkan Coba ke pusat-pusat pasar besar Yaxuna dan, kemudian, Chichén Itzá, untuk lebih mengontrol perdagangan di seluruh semenanjung.

The Tzacauil sacbe adalah jalan lintas batu yang kokoh, yang dimulai di akropolis Akhir Preclassic di Tzacauil dan berakhir tidak jauh dari pusat besar Yaxuna. Memvariasikan lebar antara 6 dan 10 meter, dan tingginya antara 30 dan 80 sentimeter, roadbed sacbe ini termasuk beberapa batu yang menghadap ke permukaan.

Dari Cobá ke Ixil, panjangnya 20 kilometer, diikuti dan dijelaskan pada 1970-an oleh Jacinto May Hau, Nicolas Caamal Canche, Teoberto May Chimal, Lynda Florey Folan dan William J. Folan. Sacbe selebar 6 meter ini melintasi area berawa dan mencakup banyak jalur landai kecil dan besar. Dekat dengan Coba adalah platform yang cukup besar di sebelah bangunan berkubah, yang oleh pemandu Maya disebut sebagai rumah pabean atau stasiun jalan. Jalan ini mungkin telah menetapkan batas wilayah perkotaan Coba dan wilayah kekuasaan.

Dari Ich Caan Ziho melalui Aké ke Itzmal, adalah sebuah sacbe yang panjangnya sekitar 60 km, yang hanya sebagian yang terbukti. Digambarkan oleh Ruben Maldonado Cardenas pada 1990-an, jaringan jalan yang masih digunakan saat ini mengarah dari Ake ke Itzmal.

Sumber

Bolles D, dan Folan WJ. 2001. Analisis jalan yang tercantum dalam kamus kolonial dan relevansinya dengan fitur linear pra-hispanik di semenanjung Yucatan. Mesoamerika kuno 12(02):299-314.

Folan WJ, Hernandez AA, Kintz ER, Fletcher LA, Heredia RG, Hau JM, dan Canche N. 2009. Coba, Quintana Roo, Meksiko: Sebuah Analisis Baru-Baru Ini tentang Organisasi Sosial, Ekonomi dan Politik dari Pusat Urban Maya Utama. Mesoamerika kuno 20(1):59-70.

Hutson SR, Magnoni A, dan Stanton TW. 2012. "Semua itu solid ...": Sacbes, pemukiman, dan semiotika di Tzacauil, Yucatan. Mesoamerika kuno 23(02):297-311.

Loya González T, dan Stanton TW. 2013. Dampak politik terhadap budaya material: mengevaluasi sakura Yaxuna-Coba. Mesoamerika kuno 24(1):25-42.

Shaw LC. 2012. Pasar Maya yang sulit dipahami: Pertimbangan arkeologis atas bukti. Jurnal Penelitian Arkeologi 20:117-155.