Secara sederhana, draft kapal atau kapal adalah jarak antara permukaan air dan titik terendah kapal. Pengukuran harus dilakukan sedekat mungkin dengan vertikal.
Titik terendah di atas kapal ditemukan di berbagai tempat dengan desain dan bentuk lambung. Kapal layar memiliki beberapa lunas terdalam dan kapal besar mungkin membutuhkan air sedalam beberapa kapal kecil. Misalnya, kapal tunda memiliki banyak massa di bawah permukaan air. Ini membantu mereka mendorong dan menderek kapal tanpa membuat perjalanan tidak nyaman bagi para kru.
Kapal draft dangkal dibangun untuk sampai ke pantai favorit dan area memancing. Banyak militer telah mengembangkan hovercraft atau kapal dangkal untuk melindungi garis pantai dan mengirimkan pasukan dan pasokan langsung ke pantai.
Mengangkut banyak penumpang, peralatan, atau bahan bakar dapat mengubah konsep Anda secara signifikan. Mengamati garis air normal dapat memberi Anda beberapa gagasan tentang perubahan konsep Anda. Jika Anda ingin tahu berapa banyak muatan yang dapat Anda bawa dengan aman, cari plakat sertifikasi untuk penumpang. Jika Anda ingin membawa persediaan atau peralatan maka Anda dapat menggunakan
konsep perpindahan untuk membuat perkiraan dekat dari draft yang dimuat.Ketika mayoritas orang bertanya-tanya tentang rancangan perahu mereka, biasanya karena mereka ingin tahu apakah suatu daerah terlalu dangkal. Menghindari kontak antara benda-benda bawah laut adalah penting sehingga setiap orang yang mengemudikan kapal perlu mengetahui draft kapal.
Penandaan kedalaman biasanya tidak muncul pada pelampung navigasi, tetapi terkadang area khusus seperti jangkar ditandai demikian rasio ruang lingkup dapat diperkirakan sebelum penahan. Penandaan kedalaman lebih umum di dermaga dan dinding laut terutama jika ada dermaga bahan bakar atau fasilitas derek. Berbagai kapal mengunjungi fasilitas semacam ini sehingga mengetahui kedalamannya adalah penting.
Secara umum, itu ide yang baik untuk membawa dan memahami bagan atau peta survei bahkan di perairan daratan. Jangan pernah berasumsi bahwa daerah dangkal atau halangan permukaan akan ditandai sebagai bahaya.
Di daerah pasang surut dan di sungai mengetahui kedalaman lebih sulit karena pasang surut bisa puluhan kaki di beberapa tempat. Mengamati tanda air tinggi dan rendah pada struktur di dekatnya adalah cara terbaik untuk mengetahui kedalaman kecuali Anda memiliki grafik.
Sounders kedalaman adalah perangkat sekunder yang baik tetapi terbatas karena harus dipasang di dekat haluan untuk memungkinkan peringatan apa pun. Seringkali perangkat sonar kecil ini dipasang tepat di depan kemudi atau di buritan. Idenya adalah untuk melindungi kemudi yang biasanya lebih rendah dari lunas.