David Warren memiliki alasan yang sangat pribadi untuk menemukan perekam data penerbangan (biasanya disebut sebagai "kotak hitam"). Pada tahun 1934, ayahnya meninggal dalam salah satu kecelakaan udara paling awal di Australia.
Awal kehidupan dan karir
David Warren lahir pada tahun 1925 di Groote Eylandt, dan pulau di lepas pantai utara Australia. Gadget dan peralatan, seperti radio ham yang ditinggalkan oleh ayahnya, membantu Warren melewati masa kecil dan remajanya. Catatan pendidikannya berbicara untuk dirinya sendiri: ia lulus dengan pujian dari Universitas Sydney sebelum mendapatkan diploma dalam pendidikan dari University of Melbourne dan Ph. D. dalam bidang kimia dari Imperial College London.
Pada 1950-an, ketika Warren bekerja untuk Laboratorium Penelitian Aeronautika di Melbourne, beberapa perkembangan terjadi untuk menyalakan kembali nalurinya mengenai rekaman dalam penerbangan. Di Inggris pada tahun 1949, de Havilland Comet diperkenalkan — hanya untuk mengalami bencana pada tahun 1954 dengan serangkaian kecelakaan tingkat tinggi. Tanpa alat perekam apa pun dari dalam pesawat, menentukan penyebab dan menyelidiki seluk-beluk bencana ini adalah tugas yang sangat sulit bagi otoritas Inggris.
Perdana Menteri Winston Churchill sendiri dikutip mengatakan, "Biaya memecahkan misteri Komet harus diperhitungkan baik dalam uang maupun dalam tenaga kerja." Sekitar waktu yang sama, perekam kaset paling awal diperkenalkan di pameran dagang dan etalase windows. Itu buatan Jerman yang pertama kali menarik perhatian Warren, membuatnya bertanya-tanya berapa banyak lagi informasi yang akan dimiliki pihak berwenang selama penyelidikan jika perangkat seperti ini sudah ada Komet.Menemukan "Unit Memori"
Pada tahun 1957, Warren menyelesaikan prototipe — yang disebutnya “Unit Memori” - untuk perangkatnya. Idenya, bagaimanapun, disambut tanpa kekurangan kritik dari pihak berwenang Australia. Angkatan Udara Kerajaan Australia dengan sombong menyarankan bahwa alat itu akan menangkap "lebih banyak bahan peledak daripada penjelasan," sementara pilot Australia sendiri khawatir tentang potensi mata-mata dan pengawasan. Butuh orang Inggris — pembuat Komet ternoda — untuk menghargai perlunya perangkat Warren. Dari sana, perekam data penerbangan berlanjut menjadi prosedur standar tidak hanya di Inggris dan Australia tetapi juga di Amerika dan dalam industri penerbangan komersial di seluruh dunia.
Tampaknya ada beberapa perselisihan tentang bagaimana perangkat Warren kemudian dikenal sebagai kotak hitam, mengingat warnanya prototipe Warren lebih dekat ke merah atau oranye, untuk membuat perangkat menonjol di tengah reruntuhan jatuh. Namun, moniker kotak hitam telah macet, mungkin karena casing baja yang kuat diperlukan untuk melindungi kotak.
Warren tidak pernah menerima imbalan uang untuk penemuannya, meskipun ia memiliki — setelah apa yang awalnya cukup Pertempuran - secara resmi diakui oleh negaranya sendiri: pada tahun 2002, ia dianugerahi Order of Australia untuknya kontribusi. Warren meninggal pada tahun 2010, pada usia 85, tetapi penemuannya terus menjadi andalan pada pesawat di seluruh dunia, merekam baik obrolan kokpit dan pembacaan instrumen ketinggian, kecepatan, arah, dan statistik lainnya. Selain itu, produsen mobil baru-baru ini mulai memasang kotak hitam di kendaraan mereka, menambahkan bab lain dalam evolusi gagasan Warren yang semula difitnah.