Ikhtisar Kapal Angkatan Laut USS Amerika Serikat

Dengan pemisahan Amerika Serikat dari Inggris setelah Inggris revolusi Amerika, Pengiriman Amerika tidak lagi menikmati perlindungan Angkatan Laut Kerajaan ketika di laut. Akibatnya, itu menjadi sasaran empuk bagi para perompak dan perampok lainnya seperti Barbors corsairs. Sadar bahwa angkatan laut permanen perlu dibentuk, Sekretaris Perang Henry Knox meminta pembuat kapal Amerika mengajukan rencana untuk enam fregat pada akhir 1792. Prihatin tentang biaya, debat berkecamuk di Kongres selama lebih dari setahun sampai dana akhirnya diperoleh melalui UU Angkatan Laut 1794.

Menyerukan pembangunan empat fregat 44-gun dan dua fregat 36-gun, tindakan itu diberlakukan dan konstruksi didelegasikan ke berbagai kota. Desain yang dipilih Knox adalah desain arsitek angkatan laut terkenal Joshua Humphreys. Memahami bahwa Amerika Serikat tidak bisa berharap untuk membangun angkatan laut dengan kekuatan setara dengan Inggris atau Prancis, Humphrey menciptakan fregat besar yang bisa mengalahkan kapal serupa tetapi cukup cepat untuk melarikan diri dari musuh kapal-of-the-line. Kapal yang dihasilkan panjang, dengan balok lebih lebar dari biasanya dan memiliki pengendara diagonal dalam rangka untuk meningkatkan kekuatan dan mencegah memonopoli.

Memanfaatkan papan yang berat dan menggunakan kayu oak secara ekstensif di framing, kapal-kapal Humphrey sangat kuat. Salah satu fregat 44-gun, harus disebutkan namanya Amerika Serikat, ditugaskan ke Philadelphia dan konstruksi segera dimulai. Pekerjaan berkembang perlahan dan sempat terhenti pada awal 1796 setelah perdamaian dibangun dengan Dey of Algiers. Ini memicu klausul UU Angkatan Laut yang menetapkan bahwa pembangunan akan dihentikan jika terjadi perdamaian. Setelah beberapa perdebatan, Presiden George Washington meyakinkan Kongres untuk mendanai pembangunan tiga kapal yang paling dekat dengan penyelesaian.

Sebagai Amerika Serikat adalah salah satu dari kapal ini, pekerjaan dilanjutkan. Pada 22 Februari 1797, John Barry, seorang pahlawan angkatan laut Revolusi Amerika, dipanggil oleh Washington dan diberi komisi sebagai perwira senior Angkatan Laut AS yang baru. Ditugaskan untuk mengawasi penyelesaian Amerika Serikat, ia mengawasi peluncurannya pada 10 Mei 1797. Yang pertama dari enam fregat diluncurkan, pekerjaan bergerak cepat sepanjang sisa tahun ini dan musim semi 1798 untuk menyelesaikan kapal. Ketika ketegangan meningkat dengan Perancis mengarah ke yang tidak diumumkan Perang Semu, Komodor Barry menerima perintah untuk melaut pada 3 Juli 1798.

Berangkat dari Philadelphia, Amerika Serikat berlayar ke utara dengan USS Delaware (20 senjata) untuk bertemu dengan kapal perang tambahan di Boston. Terkesan dengan kinerja kapal, Barry segera menemukan bahwa selir yang diharapkan di Boston tidak siap untuk berlayar. Tidak mau menunggu, dia berbelok ke selatan menuju Karibia. Selama pelayaran perdana ini, Amerika Serikat menangkap privateers Perancis Sans Pareil (10) dan Jalouse (8) pada 22 Agustus dan 4 September. Berlayar ke utara, fregat terpisah dari yang lain selama angin topan Cape Hatteras dan tiba di Sungai Delaware sendirian pada 18 September.

Setelah pelayaran gagal pada bulan Oktober, Barry dan Amerika Serikat kembali ke Karibia pada bulan Desember untuk memimpin satu skuadron Amerika. Mengoordinasikan upaya Amerika di wilayah itu, Barry terus berburu untuk prajurit Perancis. Setelah tenggelam L'Amour de la Patrie (6) pada 3 Februari 1799, ia merebut kembali saudagar Amerika itu Cicero pada tanggal 26 dan ditangkap La Tartueffe sebulan kemudian. Dibebaskan oleh Komodor Thomas Truxtun, Barry menerima Amerika Serikat kembali ke Philadelphia pada bulan April. Refitting, Barry melaut lagi pada bulan Juli tetapi dipaksa untuk dimasukkan ke Hampton Roads karena kerusakan badai.

Melakukan perbaikan, ia berpatroli di Pantai Timur sebelum masuk ke Newport, RI pada bulan September. Memulai komisaris perdamaian, Amerika Serikat berlayar ke Prancis pada 3 November 1799. Menyerahkan muatan diplomatiknya, fregat mengalami badai hebat di Teluk Biscay dan membutuhkan beberapa bulan perbaikan di New York. Akhirnya siap untuk layanan aktif pada musim gugur 1800, Amerika Serikat berlayar ke Karibia untuk kembali memimpin skuadron Amerika tetapi segera dipanggil kembali karena perdamaian telah dibuat dengan Prancis. Kembali ke utara, kapal tiba di Chester, PA sebelum diletakkan di Washington, DC pada 6 Juni 1801.

Fregat tetap biasa sampai 1809 ketika perintah dikeluarkan untuk menyiapkannya untuk laut. Perintah diberikan kepada Kapten Stephen Decatur, yang sebelumnya bertugas di kapal itu sebagai seorang midshipman. Berlayar di Potomac pada Juni 1810, Decatur tiba di Norfolk, VA untuk diperbaiki. Sementara di sana ia bertemu Kapten James Carden dari fregat HMS baru Makedonia (38). Bertemu dengan Carden, Decatur bertaruh kapten Inggris topi berang-berang jika keduanya harus bertemu dalam pertempuran. Dengan wabah Perang 1812 pada 19 Juni 1812, Amerika Serikat pergi ke New York untuk bergabung dengan skuadron Commodore John Rodgers.

Setelah pelayaran singkat di Pantai Timur, Rodgers membawa kapalnya ke laut pada 8 Oktober. Berangkat dari Boston, mereka ditangkap Mandarin pada 11 Oktober dan Amerika Serikat segera berpisah. Berlayar ke timur, Decatur bergerak ke selatan Azores. Saat fajar pada tanggal 25 Oktober, fregat Inggris terlihat dua belas mil ke arah angin. Segera mengenali kapal itu sebagai Makedonia, Decatur diizinkan untuk bertindak. Sementara Carden berharap untuk menutup pada jalur paralel, Decatur berencana untuk melibatkan musuh dari jarak jauh dengan senjata 24-pdr yang lebih berat sebelum mendekati untuk menyelesaikan pertempuran.

Menembak sekitar jam 9.20 pagi, Amerika Serikat dengan cepat berhasil menghancurkan Makedoniamizzen topmast. Dengan keunggulan manuver, Decatur melanjutkan untuk menundukkan kapal Inggris agar tunduk. Tak lama setelah tengah hari, Carden terpaksa menyerah dengan kapalnya yang hancur dan telah membawa 104 korban ke dua belas Decatur. Setelah tetap di tempat selama dua minggu sementara Makedonia diperbaiki, Amerika Serikat dan hadiahnya berlayar ke New York di mana mereka menerima sambutan pahlawan. Menempatkan ke laut dengan skuadron kecil pada 24 Mei 1813, Decatur dikejar ke New London, CT oleh pasukan Inggris yang kuat. Amerika Serikat tetap diblokade di pelabuhan itu selama sisa perang.

Dengan berakhirnya perang, Amerika Serikat dipasang untuk bergabung dengan ekspedisi untuk berurusan dengan bajak laut Barbary yang bangkit kembali. Di bawah komando Kapten John Shaw, fregat menyeberangi Atlantik tetapi segera mengetahui bahwa skuadron sebelumnya di bawah Decatur telah memaksa perdamaian dengan Algiers. Tersisa di Mediterania, kapal memastikan kehadiran Amerika di daerah tersebut. Kembali ke rumah pada tahun 1819, Amerika Serikat dibaringkan selama lima tahun sebelum bergabung dengan Skuadron Pasifik. Dimodernisasi menyeluruh antara tahun 1830 dan 1832, kapal melanjutkan penugasan masa damai reguler di Pasifik, Mediterania, dan di luar Afrika melalui tahun 1840-an. Kembali ke Norfolk, itu diletakkan pada 24 Februari 1849.

Dengan wabah Perang sipil pada tahun 1861, hulk busuk dari Amerika Serikat ditangkap di Norfolk oleh Konfederasi. CSS yang direkomisi ulang Amerika Serikat, itu berfungsi sebagai kapal perang dan kemudian ditenggelamkan sebagai hambatan di Sungai Elizabeth. Dibesarkan oleh pasukan Union, bangkai kapal pecah pada tahun 1865-1866.

• Bangsa: Amerika Serikat
• Pembangun: Philadelphia, PA
• Resmi: 27 Maret 1794
• Diluncurkan: 10 Mei 1797
• Ditugaskan: 11 Juli 1797
• Tidak aktif: Februari 1849
• Takdir: Dipatahkan di Norfolk 1865/6

• Jenis kapal: Fregat
• Pemindahan: 1.576 ton
• Panjangnya: 175 kaki
• Balok: 43,5 kaki.
• Minuman: 20 kaki. - 23,5 kaki.
• Melengkapi: 364
• Kecepatan: 13,5 knot

• 32 x 24-pdrs
• 24 x 42-pdr carronades

Sumber

• Kamus Kapal Perang Angkatan Laut Amerika: USS Amerika Serikat (1797)
• NavSource: Gambar USS Amerika Serikat
• Sejarah Perang: USS Amerika Serikat vs. HMS Makedonia