Biografi Isoroku Yamamoto, Laksamana Perang Dunia II

Isoroku Yamamoto (4 April 1884 – 18 April 1943) adalah komandan Armada Gabungan Jepang selama Perang Dunia II. Yamamoto-lah yang merencanakan dan mengeksekusi serangan di Pearl Harbor di Hawaii. Awalnya menentang perang, Yamamoto tetap merencanakan dan berpartisipasi dalam banyak pertempuran terpenting perang. Dia akhirnya terbunuh dalam aksi di Pasifik Selatan pada tahun 1943.

Fakta Cepat: Isoroku Yamamoto

Isoroku Takano lahir 4 April 1884, di Nagaoka, Jepang, dan merupakan putra keenam samurai Sadayoshi Takano. Namanya, istilah Jepang yang lebih tua untuk 56, merujuk usia ayahnya saat kelahirannya. Pada tahun 1916, setelah kematian orang tuanya, Takano yang berusia 32 tahun diadopsi ke dalam keluarga Yamamoto dan mengambil namanya. Itu adalah kebiasaan umum di Jepang untuk keluarga tanpa anak laki-laki untuk mengadopsi satu sehingga nama mereka akan terus berlanjut. Pada usia 16 tahun, Yamamoto memasuki Akademi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang di Etajima. Lulus pada tahun 1904 dan peringkat ketujuh di kelasnya, ia ditugaskan ke kapal penjelajah Nisshin.

Saat di atas kapal, Yamamoto bertempur dengan tegas Pertempuran Tsushima (27-28 Mei 1905). Selama pertunangan, Nisshin bertugas di garis pertempuran Jepang dan mempertahankan beberapa serangan dari kapal perang Rusia. Selama pertempuran, Yamamoto terluka dan kehilangan dua jari di tangan kirinya. Cedera ini membuatnya mendapatkan julukan "80 sen," sebagai manikur biaya 10 sen per jari pada saat itu. Diakui karena keterampilan kepemimpinannya, Yamamoto dikirim ke Akademi Staf Angkatan Laut pada tahun 1913. Lulus dua tahun kemudian, ia menerima promosi menjadi komandan letnan. Pada tahun 1918, Yamamoto menikahi Reiko Mihashi dengan siapa ia akan memiliki empat anak. Setahun kemudian, ia berangkat ke Amerika Serikat dan menghabiskan dua tahun mempelajari industri minyak di Universitas Harvard.

Kembali ke Jepang pada tahun 1923, ia dipromosikan menjadi kapten dan mengadvokasi untuk armada yang kuat yang akan memungkinkan Jepang untuk mengejar program diplomasi kapal perang jika diperlukan. Pendekatan ini dimentahkan oleh Angkatan Darat, yang memandang Angkatan Laut sebagai kekuatan untuk mengangkut pasukan invasi. Tahun berikutnya, ia mengubah keahliannya dari meriam menjadi penerbangan angkatan laut setelah mengambil pelajaran terbang di Kasumigaura. Terpesona oleh kekuatan udara, ia segera menjadi direktur sekolah dan mulai menghasilkan pilot elit untuk Angkatan Laut. Pada tahun 1926, Yamamoto kembali ke Amerika Serikat untuk tur dua tahun sebagai atase angkatan laut Jepang di Washington.

Setelah kembali ke rumah pada tahun 1928, Yamamoto secara singkat memerintahkan cruiser ringan Isuzu sebelum menjadi kapten kapal induk Akagi. Dipromosikan menjadi laksamana pada tahun 1930, ia menjabat sebagai asisten khusus untuk delegasi Jepang di London Naval kedua Konferensi dan merupakan faktor kunci dalam meningkatkan jumlah kapal Jepang diizinkan untuk membangun di bawah Angkatan Laut London Perjanjian. Pada tahun-tahun setelah konferensi, Yamamoto terus mengadvokasi untuk penerbangan angkatan laut dan memimpin Divisi Carrier Pertama pada tahun 1933 dan 1934. Karena kinerjanya pada tahun 1930, ia dikirim ke Konferensi Angkatan Laut London ketiga pada tahun 1934. Pada akhir 1936, Yamamoto diangkat menjadi wakil menteri Angkatan Laut. Dari posisi ini, ia berdebat keras untuk penerbangan angkatan laut dan bertempur melawan pembangunan kapal perang baru.

Sepanjang karirnya, Yamamoto telah menentang banyak petualangan militer Jepang, seperti invasi Manchuria pada tahun 1931 dan perang darat selanjutnya dengan Cina. Selain itu, ia vokal dalam penentangannya terhadap perang dengan Amerika Serikat dan menyampaikan permintaan maaf resmi atas tenggelamnya Panay USS pada tahun 1937. Sikap ini, bersama dengan advokasi terhadap Pakta Tripartit dengan Jerman dan Italia, membuat laksamana sangat tidak populer dengan faksi-faksi pro-perang di Jepang, yang banyak di antaranya menempatkan hadiah di kepalanya. Selama periode ini, Angkatan Darat merinci polisi militer untuk melakukan pengawasan terhadap Yamamoto dengan kedok memberikan perlindungan dari pembunuh potensial. Pada 30 Agustus 1939, Menteri Angkatan Laut Laksamana Yonai Mitsumasa mempromosikan Yamamoto menjadi panglima tertinggi Armada Gabungan dengan berkomentar, "Itu satu-satunya cara untuk menyelamatkan hidupnya — mengirimnya ke laut."

Setelah penandatanganan Pakta Tripartit dengan Jerman dan Italia, Yamamoto memperingatkan Perdana Menteri Fumimaro Konoe bahwa jika dia dipaksa untuk melawan Amerika Serikat, dia berharap akan sukses tidak lebih dari enam bulan menjadi tahun. Setelah waktu itu, tidak ada yang dijamin. Dengan perang yang hampir tak terhindarkan, Yamamoto mulai merencanakan pertarungan. Melawan strategi angkatan laut Jepang tradisional, ia menganjurkan serangan cepat pertama untuk melumpuhkan Amerika diikuti oleh pertempuran "menentukan" yang berpikiran ofensif. Pendekatan seperti itu, menurutnya, akan meningkatkan peluang kemenangan Jepang dan mungkin membuat Amerika bersedia untuk menegosiasikan perdamaian. Dipromosikan menjadi laksamana pada 15 November 1940, Yamamoto mengantisipasi kehilangan komandonya dengan naiknya Jenderal Hideki Tojo ke perdana menteri pada Oktober 1941. Meskipun musuh lama, Yamamoto mempertahankan posisinya karena popularitasnya dalam armada dan koneksi ke keluarga kekaisaran.

Ketika hubungan diplomatik terus berlanjut, Yamamoto mulai merencanakan pemogokannya hancurkan Armada Pasifik AS di Pearl Harbor, Hawaii, sementara juga menjabarkan rencana untuk berkendara ke Hindia Belanda dan Malaya yang kaya sumber daya. Di dalam negeri, ia terus mendorong untuk penerbangan angkatan laut dan menentang pembangunan Yamato-kelas kapal perang super, karena ia merasa itu adalah pemborosan sumber daya. Dengan pemerintah Jepang berperang, enam kapal induk Yamamoto berlayar ke Hawaii pada 26 November 1941. Mendekati dari utara mereka menyerang pada 7 Desember, menenggelamkan empat kapal perang dan merusak empat awal tambahan perang dunia II. Sementara serangan itu adalah bencana politik bagi Jepang karena keinginan Amerika Serikat untuk membalas dendam, itu memberikan Yamamoto dengan enam bulan (seperti yang dia perkirakan) untuk mengkonsolidasikan dan memperluas wilayah mereka di Pasifik tanpa Amerika gangguan.

Menyusul kemenangan di Pearl Harbor, kapal-kapal dan pesawat-pesawat Yamamoto melanjutkan untuk membersihkan pasukan Sekutu di Pasifik. Terkejut dengan kecepatan kemenangan Jepang, Staf Umum Kekaisaran (IGS) mulai merenungkan rencana bersaing untuk operasi di masa depan. Sementara Yamamoto membantah mencari pertempuran yang menentukan dengan armada Amerika, IGS lebih suka bergerak ke arah Burma. Mengikuti Doolittle Raid di Tokyo pada bulan April 1942, Yamamoto berhasil meyakinkan Staf Umum Angkatan Laut untuk membiarkannya bergerak Pulau Midway, 1.300 km barat laut dari Hawaii.

Mengetahui bahwa Midway adalah kunci untuk pertahanan Hawaii, Yamamoto berharap dapat menarik armada Amerika sehingga bisa dihancurkan. Bergerak ke timur dengan kekuatan besar, termasuk empat kapal induk, sementara juga mengirim kekuatan pengalihan ke Orang Aleut, Yamamoto tidak menyadari bahwa orang Amerika telah melanggar kodenya dan diberitahu tentang hal itu menyerang. Setelah mengebom pulau itu, kapal induknya ditabrak oleh pesawat Angkatan Laut AS yang terbang dari tiga kapal induk. Amerika, dipimpin oleh Laksamana Belakang Frank J. Pembuat panah dan Raymond Spruance, berhasil menenggelamkan keempat operator Jepang (Akagi, Soryu, Kaga, dan Hiryu) dengan imbalan USS Yorktown (CV-5). Kekalahan di Midway menumpulkan operasi ofensif Jepang dan menggeser inisiatif ke Amerika.

Meskipun mengalami kerugian besar di Midway, Yamamoto berusaha untuk terus maju dengan operasi untuk mengambil Samoa dan Fiji. Sebagai batu loncatan untuk langkah ini, pasukan Jepang mendarat di Guadalcanal di Kepulauan Solomon dan mulai membangun lapangan terbang. Ini dimentahkan oleh pendaratan Amerika di pulau itu pada bulan Agustus 1942. Terpaksa berperang demi pulau itu, Yamamoto ditarik ke pertempuran gesekan yang armadanya tidak mampu. Kehilangan muka karena kekalahan di Midway, Yamamoto terpaksa mengambil sikap defensif yang disukai oleh Staf Umum Angkatan Laut.

Sepanjang musim gugur 1942, ia bertempur dengan sepasang kapal induk (Eastern Solomon & Santa Cruz) serta berbagai keterlibatan permukaan dalam mendukung pasukan di Guadalcanal. Menyusul jatuhnya Guadalcanal pada Februari 1943, Yamamoto memutuskan untuk melakukan tur inspeksi melalui Pasifik Selatan untuk meningkatkan moral. Dengan menggunakan penyadapan radio, pasukan Amerika mampu mengisolasi rute pesawat laksamana. Pada pagi hari tanggal 18 April 1943, orang Amerika P-38 Lightning pesawat dari Skuadron Tempur ke-339 menyergap pesawat Yamamoto dan para pengawalnya di dekat Bougainville. Dalam pertarungan yang terjadi kemudian, pesawat Yamamoto tertabrak dan jatuh, menewaskan semua penumpang. Pembunuhan umumnya dikreditkan ke Letnan 1 Alex. Tukang cukur. Yamamoto digantikan sebagai komandan Armada Gabungan oleh Laksamana Mineichi Koga.