Sabuk Karat adalah Kawasan Industri di Amerika Serikat

Istilah "Rust Belt" mengacu pada apa yang pernah berfungsi sebagai pusat Industri Amerika. Terletak di Danau besar wilayah, Sabuk Karat mencakup sebagian besar wilayah Midwest Amerika (peta). Juga dikenal sebagai "Kawasan Jantung Industri Amerika Utara", Great Lakes dan Appalachia di dekatnya digunakan untuk transportasi dan sumber daya alam. Kombinasi ini memungkinkan industri batubara dan baja yang berkembang pesat. Saat ini, lanskap ditandai oleh keberadaan kota-kota pabrik tua dan langit-langit pasca industri.

Akar dari ledakan industri abad ke-19 ini adalah banyaknya sumber daya alam. Wilayah pertengahan Atlantik diberkahi dengan cadangan batubara dan bijih besi. Batubara dan bijih besi digunakan untuk memproduksi baja, dan industri terkait dapat tumbuh melalui ketersediaan komoditas ini.

Midwestern America memiliki sumber daya air dan transportasi yang diperlukan untuk produksi dan pengiriman. Pabrik-pabrik dan pabrik-pabrik untuk batu bara, baja, mobil, suku cadang otomotif, dan senjata mendominasi lanskap industri di Rust Belt.

Antara 1890 dan 1930, migran dari Eropa dan Amerika Selatan datang ke wilayah itu untuk mencari pekerjaan. Selama era Perang Dunia II, ekonomi dipicu oleh sektor manufaktur yang kuat dan permintaan baja yang tinggi.

Pada 1960-an dan 1970-an, meningkatnya globalisasi dan persaingan dari pabrik-pabrik di luar negeri menyebabkan pembubaran pusat industri ini. Penunjukan "Rust Belt" berasal pada saat ini karena kerusakan kawasan industri.

Negara-negara yang terutama terkait dengan Rust Belt termasuk Pennsylvania, Ohio, Michigan, Illinois, dan Indiana. Tanah yang berbatasan meliputi bagian Wisconsin, New York, Kentucky, Virginia Barat, dan Ontario, Kanada. Beberapa kota industri utama di Rust Belt termasuk Chicago, Baltimore, Pittsburgh, Buffalo, Cleveland, dan Detroit.

Kedekatan Chicago dengan Amerika Barat, the Sungai Mississippi, dan Danau Michigan memungkinkan aliran manusia yang stabil, barang-barang manufaktur, dan sumber daya alam melalui kota. Pada abad ke-20, itu menjadi pusat transportasi Illinois. Spesialisasi industri paling awal di Chicago adalah kayu, ternak, dan gandum.

Dibangun pada tahun 1848, The Illinois dan Michigan Canal adalah hubungan utama antara Great Lakes dan Sungai Mississippi, dan aset bagi perdagangan Chicago. Dengan jaringan kereta api yang luas, Chicago menjadi salah satu pusat kereta api terbesar di Amerika Utara dan merupakan pusat produksi untuk mobil angkutan barang dan kereta api penumpang.

Kota ini adalah pusat Amtrak dan terhubung langsung dengan kereta api ke Cleveland, Detroit, Cincinnati, dan Gulf Coast. Negara bagian Illinois tetap merupakan produsen besar daging dan biji-bijian, serta besi dan baja.

Di pantai timur Teluk Chesapeake di Maryland, kira-kira 35 mil di selatan Mason Dixon Line terletak Baltimore. Sungai-sungai dan ceruk-ceruk Teluk Chesapeake memberkati Maryland salah satu daerah perairan terpanjang di seluruh negara bagian.

Akibatnya, Maryland adalah pemimpin dalam produksi logam dan peralatan transportasi, terutama kapal. Antara awal 1900-an dan 1970-an, banyak penduduk muda Baltimore mencari pekerjaan di pabrik General Motors setempat dan pabrik Betlehem Steel.

Saat ini, Baltimore adalah salah satu pelabuhan terbesar di negara ini dan menerima jumlah tonase asing terbesar kedua. Meskipun lokasi Baltimore berada di sebelah timur Appalachia dan Industrial Heartland, lokasinya dekat dengan air dan sumber daya dari Pennsylvania dan Virginia menciptakan suasana di mana industri besar bisa berkembang.

Pittsburgh mengalami kebangkitan industri selama Perang sipil. Pabrik mulai memproduksi senjata, dan permintaan baja meningkat. Pada tahun 1875, Andrew Carnegie membangun pabrik baja Pittsburgh pertama. Produksi baja menciptakan permintaan batu bara, sebuah industri yang juga berhasil.

Kota ini juga merupakan pemain utama dalam upaya Perang Dunia II ketika menghasilkan hampir seratus juta ton baja. Terletak di tepi barat Appalachia, sumber daya batubara sudah tersedia untuk Pittsburgh, menjadikan baja sebagai usaha ekonomi yang ideal. Ketika permintaan untuk sumber daya ini runtuh selama tahun 1970-an dan 1980-an, populasi Pittsburgh turun secara dramatis.

Terletak di pantai timur Danau Erie, Kota Buffalo berkembang pesat selama tahun 1800-an. Pembangunan Kanal Erie memfasilitasi perjalanan dari timur, dan lalu lintas padat memicu pengembangan Pelabuhan Buffalo di Danau Erie. Perdagangan dan transportasi melalui Danau Erie dan Danau Ontario menjadikan Buffalo sebagai "Gerbang ke Barat".

Gandum dan biji-bijian yang diproduksi di Midwest diproses di tempat yang menjadi pelabuhan biji-bijian terbesar di dunia. Ribuan di Buffalo dipekerjakan oleh industri biji-bijian dan baja; terutama Betlehem Steel, produsen baja utama abad ke-20 kota. Sebagai pelabuhan penting untuk perdagangan, Buffalo juga merupakan salah satu pusat jalur kereta api terbesar di negara itu.

Cleveland adalah pusat industri utama Amerika selama akhir abad ke-19. Dibangun di dekat deposit batu bara dan bijih besi besar, kota ini adalah rumah bagi John D. Perusahaan Minyak Standar Rockefeller pada tahun 1860-an. Sementara itu, baja menjadi bahan pokok industri yang berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi Cleveland.

Pemurnian minyak Rockefeller bergantung pada produksi baja yang berlangsung di Pittsburgh, Pennsylvania. Cleveland menjadi pusat transportasi, yang berfungsi sebagai titik setengah antara sumber daya alam dari barat, dan pabrik dan pabrik di timur.

Setelah tahun 1860-an, jalur kereta api adalah metode transportasi utama melalui kota. Sungai Cuyahoga, Kanal Ohio dan Erie, dan Danau Erie di dekatnya juga menyediakan sumber daya air dan transportasi Cleveland yang dapat diakses di seluruh Midwest.

Sebagai pusat kendaraan bermotor dan industri produksi suku cadang Michigan, Detroit pernah menampung banyak pengusaha dan pengusaha kaya. Tuntutan mobil pasca Perang Dunia II menyebabkan ekspansi kota yang cepat, dan area metro menjadi rumah bagi General Motors, Mengarungi, dan Chrysler.

Peningkatan permintaan tenaga kerja produksi mobil menyebabkan ledakan populasi. Ketika bagian produksi dipindahkan ke Sun Belt dan di luar negeri, penduduk pergi bersama. Kota-kota kecil di Michigan seperti Flint dan Lansing mengalami nasib serupa.

Terletak di sepanjang Sungai Detroit antara Danau Erie dan Danau Huron, keberhasilan Detroit dibantu oleh aksesibilitas sumber daya dan daya tarik peluang kerja yang menjanjikan.

Meskipun pengingat "berkarat" tentang apa yang dulu, kota Rust Belt tetap hari ini sebagai pusat perdagangan Amerika. Sejarah ekonomi dan industri mereka yang kaya memperlengkapi mereka dengan ingatan akan banyak keanekaragaman dan bakat, dan mereka memiliki signifikansi sosial dan budaya Amerika.