Prajurit di Perang 1812

Prajurit adalah kapten kapal dagang yang secara hukum disetujui untuk menyerang dan menangkap kapal negara musuh.

Privateers Amerika telah memainkan peran yang berguna dalam Revolusi Amerika, menyerang kapal-kapal Inggris. Dan ketika Konstitusi Amerika Serikat dirancang, itu berisi ketentuan bagi pemerintah federal untuk memberi wewenang kepada para pemilik rumah.

Dalam Perang 1812, prajurit Amerika memainkan peran utama, ketika kapal-kapal dagang bersenjata yang berlayar dari pelabuhan Amerika menyerang, merebut, atau menghancurkan banyak sekali kapal dagang Inggris. Privateers Amerika sebenarnya melakukan lebih banyak kerusakan pada pengiriman Inggris daripada Angkatan Laut AS, yang kalah jumlah dan kalah jumlah dari Angkatan Laut Kerajaan Inggris.

Beberapa kapten prajurit Amerika menjadi pahlawan selama Perang 1812, dan eksploitasi mereka dirayakan di surat kabar Amerika.

Privateers berlayar dari Baltimore, Maryland terutama memperparah ke Inggris. Surat kabar London mengecam Baltimore sebagai "sarang perompak." Petugas Baltimore yang paling signifikan adalah Joshua Barney, seorang pahlawan angkatan laut dari Perang Revolusi yang secara sukarela melayani pada musim panas 1812 dan ditugaskan sebagai privateer oleh

Barney segera berhasil menyerbu kapal-kapal Inggris di laut lepas dan mendapat perhatian pers. The Columbian, sebuah surat kabar New York City, melaporkan hasil dari salah satu pelayarannya dalam edisi 25 Agustus 1812:

"Tiba di Boston, brig Inggris, dari Bristol (Inggris) untuk St. Johns, dengan 150 ton batu bara, &; hadiah untuk privateer Rossie, komoditasore Barney, yang juga telah menangkap dan menghancurkan 11 lainnya Kapal Inggris, dan menangkap kapal Kitty dari Glasgow, 400 ton dan memerintahkannya untuk yang pertama Pelabuhan."

Serangan angkatan laut dan darat Inggris di Baltimore pada bulan September 1814, setidaknya sebagian, dimaksudkan untuk menghukum kota karena hubungannya dengan privateers.

Mengikuti pembakaran Washington, D.C.Rencana Inggris untuk membakar Baltimore digagalkan, dan pihak Amerika pertahanan kota diabadikan oleh Francis Scott Key, seorang saksi mata, di "The Star-Spangled Banner."

Menjelang fajar abad ke-19, sejarah privatisasi merentang setidaknya 500 tahun. Kekuatan-kekuatan utama Eropa memiliki semua pekerja yang dipekerjakan untuk memangsa pengiriman musuh dalam berbagai konflik.

Komisi resmi yang diberikan pemerintah untuk mengizinkan kapal beroperasi sebagai privateers umumnya dikenal sebagai "surat marque."

Selama Revolusi Amerika, pemerintah-pemerintah negara bagian, dan juga Kongres Kontinental, mengeluarkan surat-surat pernikahan untuk memberi wewenang kepada pihak swasta untuk merebut kapal dagang Inggris. Dan prajurit Inggris juga memangsa kapal-kapal Amerika.

Pada akhir 1700-an, kapal-kapal Perusahaan India Timur berlayar di Samudra Hindia diketahui telah mengeluarkan surat marque dan dimangsa kapal Prancis. Dan selama Perang Napoleon, pemerintah Prancis mengeluarkan surat marque untuk kapal, kadang-kadang diawaki oleh kru Amerika, yang memangsa pengiriman Inggris.

Penggunaan privateers dianggap sebagai bagian penting, jika tidak esensial, bagian dari perang laut pada akhir 1700-an ketika Konstitusi Amerika Serikat ditulis.

Dan dasar hukum untuk privateers termasuk dalam Konstitusi, dalam Artikel I, Bagian 8. Bagian itu, yang mencakup daftar panjang kekuasaan Kongres, meliputi: "Untuk menyatakan perang, memberikan surat-surat kemenangan dan pembalasan, dan membuat peraturan tentang penangkapan di darat dan air."

Penggunaan surat marque secara khusus disebutkan dalam Deklarasi Perang yang ditandatangani oleh Presiden James Madison dan bertanggal 18 Juni 1812:

Baik itu disahkan oleh Senat dan Dewan Perwakilan Rakyat Amerika Serikat di Kongres berkumpul, Perang itu akan dan dengan ini dinyatakan ada antara Kerajaan Inggris Raya dan Irlandia dan ketergantungannya, dan Amerika Serikat dan mereka wilayah; dan Presiden Amerika Serikat dengan ini diberi wewenang untuk menggunakan seluruh daratan dan angkatan laut Amerika Serikat, untuk memberlakukan hal yang sama, dan untuk mengeluarkan kapal bersenjata pribadi dari komisi Amerika Serikat atau surat pembalasan dan pembalasan umum, dalam bentuk yang menurutnya layak, dan di bawah meterai Amerika Serikat, terhadap kapal, barang, dan efek dari pemerintah Kerajaan Inggris Raya dan Irlandia, dan subjeknya daripadanya.

Mengakui pentingnya privateers, Presiden Madison secara pribadi menandatangani setiap komisi. Siapa pun yang mencari komisi harus melamar ke sekretaris negara dan menyerahkan informasi tentang kapal dan awaknya.

Dokumen resmi, surat marque, sangat penting. Jika sebuah kapal ditangkap di laut lepas oleh kapal musuh dan dapat menghasilkan komisi resmi, itu akan diperlakukan sebagai kapal kombatan dan kru akan diperlakukan sebagai tawanan perang.

Tanpa surat marque, para kru dapat diperlakukan sebagai bajak laut biasa dan digantung.