Cara Mengurangi Gas Rumah Kaca Mobil Anda

Gas-gas rumah kaca, bertanggung jawab untuk perubahan iklim global, Dipancarkan sebagian besar dari pembakaran bahan bakar fosil seperti minyak, batubara, dan gas alam. Sebagian besar emisi dari bahan bakar fosil berasal dari pembangkit listrik, tetapi peringkat kedua adalah transportasi. Sebagai tambahannya karbon dioksida, kendaraan bermotor melepaskan polusi partikulat, karbon monoksida, nitrogen oksida, hidrokarbon, dan senyawa organik yang mudah menguap.

Mungkin Anda sudah menyesuaikan banyak aspek gaya hidup Anda untuk mengurangi jejak karbon Anda, termasuk memasang lampu LED, mematikan termostat, dan makan lebih sedikit daging. Namun, di halaman rumah Anda terdapat bukti mencolok dari satu sumber gas rumah kaca yang tidak dapat Anda singkirkan: mobil Anda. Bagi banyak dari kita, khususnya di daerah pedesaan, bersepeda atau berjalan kaki ke sekolah dan bekerja mungkin bukan pilihan, dan transportasi umum mungkin tidak tersedia. Jangan khawatir; masih ada tindakan yang dapat Anda lakukan untuk menurunkan polusi dan emisi gas rumah kaca Anda menghasilkan saat mengemudi.

Kami umumnya menganggap kendaraan dengan penghematan bahan bakar yang lebih baik juga akan melepaskan lebih sedikit emisi berbahaya, termasuk gas rumah kaca. Korelasi umumnya berlaku, dengan beberapa peringatan. Kendaraan berusia puluhan tahun dibangun di bawah peraturan emisi yang jauh lebih santai dan dapat menjadi produsen polusi yang luar biasa meskipun dahaga yang relatif sederhana untuk bahan bakar. Demikian pula, Anda mungkin mendapatkan 80 mil per galon pada skuter dua langkah tua itu, tetapi asap itu akan mengandung polutan yang jauh lebih berbahaya, sebagian besar berasal dari bensin yang dibakar sebagian. Dan kemudian ada mobil-mobil dengan sistem kontrol emisi melepaskan jumlah polusi ilegal, seperti yang ujung jari selama terkenal Skandal mesin diesel kecil Volkswagen.

Tempat yang jelas untuk mulai mengurangi emisi, tentu saja, adalah dengan memilih kendaraan modern dengan penghematan bahan bakar sebaik mungkin. Model dapat dibandingkan dengan menggunakan a alat web yang berguna disatukan oleh Departemen Energi AS (DOE). Bersikap realistis tentang kebutuhan Anda: berapa kali dalam setahun Anda benar-benar membutuhkan truk pick-up, kendaraan sport, atau minivan? Performa adalah pembunuh bahan bakar yang ekonomis, tetapi jika Anda benar-benar menginginkan mobil yang lebih sporty, pilih model empat silinder sebuah turbocharger bukannya mobil silinder enam atau delapan (atau dua belas!) yang lebih besar. Turbo menendang pada permintaan, dengan empat silinder lebih hemat melakukan pekerjaan sisa waktu.

Belum lama ini, transmisi manual memberikan penghematan bahan bakar yang lebih baik daripada transmisi otomatis. Itu alasan yang bagus bagi mereka yang suka mendayung persneling sendiri tetapi transmisi otomatis modern, yang kini memiliki 5, 6, dan bahkan lebih banyak persneling, memberikan jarak tempuh yang lebih baik. Transmisi Variabel Berkelanjutan (CVT) bahkan lebih baik dalam mempertahankan putaran mesin pada kecepatan yang tepat, bahkan mengalahkan penggemar stick-shift yang paling terampil.

Mobil yang lebih tua dirancang dan dibangun dalam konteks peraturan emisi yang jauh lebih ketat daripada sekarang. Banyak perbaikan telah dibuat pada 1960-an, dengan pengembangan catalytic converter dan bahan bakar injeksi, tetapi tidak sampai harga gas melonjak pada tahun 1970-an yang merupakan peningkatan efisiensi bahan bakar nyata terbuat. Amandemen Undang-Undang Udara Bersih secara bertahap meningkatkan emisi mobil mulai tahun 1990, dengan keuntungan penting dibuat pada tahun 2004 dan 2010. Secara umum, mobil yang lebih baru akan memiliki teknologi yang lebih baik untuk mengurangi emisi termasuk injeksi bahan bakar langsung elektronik, lebih pintar unit kontrol elektronik, koefisien drag yang lebih rendah, dan transmisi yang ditingkatkan.

Anda mungkin pernah mendengar ini sebelumnya: sederhana menjaga ban Anda meningkat ke tingkat yang tepat akan menghemat biaya bahan bakar. Ban di bawah inflasi akan dikenakan biaya sebanyak Anda 3% dalam biaya bahan bakar, menurut DOE. Mempertahankan tekanan yang tepat juga akan meningkatkan jarak berhenti Anda, mengurangi risiko penyaradan, rollover, dan ledakan. Periksa tekanan yang sesuai pada stiker yang terletak di kemacetan pintu sisi pengemudi; jangan mengacu pada nilai tekanan yang tercetak di dinding samping ban.

Ganti filter udara engine Anda pada interval yang ditentukan dalam manual pemilik Anda, atau lebih sering jika Anda mengemudi dalam kondisi yang sangat berdebu. Semakin kotor filter udara Anda, semakin banyak bahan bakar yang akan Anda gunakan.

Jangan abaikan lampu mesin cek menyala, bahkan ketika Anda merasa seperti mobil beroperasi secara normal. Seringkali sistem kontrol emisi adalah kesalahan, yang berarti Anda mencemari lebih dari biasanya. Bawa mobil ke mekanik Anda untuk mendapatkan diagnosa yang tepat, mungkin akan menyelamatkan Anda dari kerusakan yang lebih mahal di kemudian hari.

Modifikasi kinerja setelah pasar berlimpah di beberapa jenis mobil - pipa knalpot yang lebih keras, intake udara yang dimodifikasi, injeksi bahan bakar yang diprogram ulang. Semua fitur itu meningkatkan kebutuhan bahan bakar mesin Anda, jadi singkirkan atau lebih baik dari dulu jangan menginstalnya. Ban yang lebih besar dan lift suspensi juga perlu digunakan. Rak atap dan kotak kargo harus disimpan ketika tidak digunakan, karena sangat mempengaruhi penghematan bahan bakar, terutama pada mobil yang lebih kecil. Kosongkan bagasi mobil Anda juga, karena dibutuhkan bahan bakar ekstra untuk membawa-bawa tas golf yang Anda tidak pernah punya waktu untuk keluar, atau peti buku yang ingin Anda kirimkan di toko barang bekas.

Perilaku mengemudi adalah tempat lain di mana Anda dapat membuat perbedaan besar dalam emisi dan penggunaan bahan bakar Anda tanpa mengeluarkan uang. Perlambat: menurut AAA, pergi 60 mph bukannya 70 mph dalam perjalanan 20 mil akan menghemat rata-rata 1,3 galon selama minggu kerja. Percepat dan berhenti dengan lembut, dan meluncurlah selagi bisa. Pertahankan jendela Anda untuk mengurangi hambatan; bahkan menjalankan AC membutuhkan lebih sedikit energi. Membiarkan mobil Anda menganggur di pagi hari tidak perlu, menggunakan bahan bakar, dan menghasilkan emisi yang tidak berguna. Sebagai gantinya, hangatkan mesin Anda dengan melakukan akselerasi dengan lancar dan menjaga kecepatan yang lebih rendah sampai mobil Anda mencapai suhu pengoperasian.