USS New York (BB-34) dalam Perang Dunia II

• Bangsa: Amerika Serikat
• Tipe: Kapal perang
• Galangan kapal: Halaman Angkatan Laut Brooklyn
• Ditidurkan: 11 September 1911
• Diluncurkan: 30 Oktober 1912
• Ditugaskan: 15 April 1914
• Takdir: Tenggelam 8 Juli 1948, sebagai kapal target

• Pemindahan: 27.000 ton
• Panjangnya: 573 kaki.
• Balok: 95,2 kaki.
• Minuman: 28,5 kaki.
• Tenaga penggerak: 14 Boiler Babcock dan Wilcox berbahan bakar batubara dengan semprotan minyak, mesin uap tiga ekspansi, mengubah dua baling-baling
• Kecepatan: 20 knot
• Melengkapi: 1.042 pria

• Senjata kaliber 10 × 14 inci / 45
• 21 × 5 "/ 51 senjata kaliber
• Tabung torpedo 4 × 21 "

Menelusuri akarnya ke Konferensi Newport 1908, the New York-kelas kapal perang adalah jenis kapal penempur kelima Angkatan Laut AS setelah sebelumnya -, -, -, dan Wyoming-kelas. Kunci di antara kesimpulan konferensi adalah persyaratan untuk kaliber senjata utama yang semakin besar. Meskipun perdebatan terjadi tentang persenjataan

USS yang ditunjuk New York (BB-34) dan USS Texas (BB-35), tipe baru ini menampilkan sepuluh meriam 14 "yang dipasang di lima menara kembar. Ini ditempatkan dengan dua maju dan dua buritan dalam pengaturan pengawasan sementara menara kelima terletak di tengah kapal. Persenjataan sekunder terdiri dari dua puluh satu 5 "senjata dan empat tabung torpedo 21". Kekuatan untuk New York-kelas kapal berasal dari empat belas Babcock & Wilcox, boiler berbahan bakar batubara yang menggerakkan mesin uap ekspansi vertikal tiga. Ini memutar dua baling-baling dan memberi kapal kecepatan 21 knot. Perlindungan untuk kapal datang dari 12 "sabuk pelindung utama dengan 6,5" yang menutupi kasemasi kapal.

Konstruksi dari New York ditugaskan ke Yard Navy New York di Brooklyn dan pekerjaan dimulai pada 11 September 1911. Melanjutkan tahun berikutnya, kapal perang meluncur pada 30 Oktober 1912, dengan Elsie Calder, putri Perwakilan William M. Calder, melayani sebagai sponsor. Delapan belas bulan kemudian, New York mulai beroperasi pada 15 April 1914, dengan Kapten Thomas S. Rodgers dalam perintah. Seorang keturunan Komodor John Rodgers dan Kapten Christopher Perry (ayah dari Oliver Hazard Perry dan Matius C. Perry), Rodgers segera membawa kapalnya ke selatan untuk mendukung Pendudukan Amerika di Veracruz.

Tiba di lepas pantai Meksiko, New York menjadi unggulan Laksamana Muda Frank F. Fletcher pada bulan Juli itu. Kapal perang tetap berada di sekitar Veracruz sampai akhir pendudukan pada bulan November. Mengepul ke utara, ia melakukan pelayaran penggeledahan sebelum tiba di New York City pada bulan Desember. Saat di pelabuhan, New York mengadakan pesta Natal untuk anak-anak yatim setempat. Diterbitkan dengan baik, acara ini menghasilkan kapal perang dengan nama "Kapal Natal" dan membangun reputasi pelayanan publik. Bergabung dengan Armada Atlantik, New York menghabiskan banyak tahun 1916 melakukan latihan pelatihan rutin di sepanjang Pantai Timur. Pada 1917, setelah AS masuk ke perang dunia I, kapal perang itu menjadi andalan Divisi Pertempuran 9 Admiral Laksamana Hugh Rodman.

Musim gugur itu, kapal-kapal Rodman menerima perintah untuk diperkuat Laksamana Sir David BeattyArmada Grand Britania. Mencapai Scapa Flow pada 7 Desember, pasukan itu ditunjuk kembali sebagai Skuadron Pertempuran ke-6. Memulai latihan dan latihan meriam, New York berdiri sebagai kapal Amerika terbaik di skuadron. Ditugaskan dengan mengawal konvoi di Laut Utara, kapal perang itu secara tidak sengaja menabrak kapal-Jerman Jerman pada malam 14 Oktober 1918, saat memasuki Pentland Firth. Pertemuan itu memutuskan dua bilah baling-baling kapal perang dan mengurangi kecepatannya menjadi 12 knot. Karena lumpuh, ia berlayar menuju Rosyth untuk diperbaiki. Sedang dalam perjalanan, New York datang diserang dari U-boat lain, tetapi torpedo tidak terjawab. Diperbaiki, kapal itu bergabung kembali dengan armada untuk mengawal Armada Laut Tinggi Jerman ke interniran setelah kesimpulan perang pada bulan November.

Kembali sebentar ke New York City, New York kemudian dikawal Presiden Woodrow Wilson, naik kapal SS George Washington, ke Brest, Prancis untuk mengambil bagian dalam negosiasi damai. Melanjutkan operasi masa damai, kapal perang melakukan kegiatan pelatihan air di rumah sebelum perbaikan singkat yang melihat pengurangan persenjataan 5 "dan penambahan 3" senjata anti-pesawat. Ditransfer ke Pasifik kemudian pada tahun 1919, New York memulai layanan dengan Armada Pasifik dengan San Diego melayani sebagai pelabuhan induknya. Kembali ke timur pada tahun 1926, memasuki Norfolk Navy Yard untuk program modernisasi yang luas. Ini melihat boiler berbahan bakar batubara diganti dengan model berbahan bakar Bureau Express baru, trunking dari dua corong menjadi satu, instalasi dari ketapel pesawat terbang di menara tengah kapal, penambahan tonjolan torpedo, dan penggantian tiang kisi dengan tripod baru yang

Setelah melakukan pelatihan dengan USS Pennsylvania (BB-38) dan USS Arizona (BB-39) pada akhir 1928 dan awal 1929, New York memulai kembali operasi rutin dengan Armada Pasifik. Pada tahun 1937, kapal perang dipilih untuk mengangkut Rodman ke Inggris di mana ia akan bertugas sebagai perwakilan resmi Angkatan Laut AS pada penobatan Raja George VI. Sementara di sana, ia mengambil bagian dalam Grand Naval Review sebagai satu-satunya kapal Amerika. Kembali ke rumah, New York memulai reparasi yang melihat perluasan persenjataan anti-pesawatnya serta pemasangan set radar XAF. Kapal kedua yang menerima teknologi baru ini, kapal perang melakukan uji coba peralatan ini serta mengangkut para awak kapal pesiar dalam pelatihan kapal pesiar.

Dengan awal perang dunia II di Eropa pada September 1939, New York menerima pesanan untuk bergabung dengan Patroli Netralitas di Atlantik Utara. Beroperasi di perairan ini, ia bekerja untuk melindungi jalur laut terhadap perambahan oleh kapal selam Jerman. Melanjutkan peran ini, kemudian dikawal pasukan Amerika ke Islandia pada Juli 1941. Membutuhkan modernisasi lebih lanjut, New York memasuki halaman dan ada di sana ketika itu Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember. Dengan bangsa berperang, pekerjaan di kapal bergerak cepat dan kembali ke tugas aktif empat minggu kemudian. Kapal perang yang lebih tua, New York menghabiskan sebagian besar tahun 1942 membantu mengawal konvoi ke Skotlandia. Tugas ini dibubarkan pada bulan Juli ketika persenjataan anti-pesawatnya mengalami peningkatan besar di Norfolk. Berangkat dari Hampton Roads pada bulan Oktober, New York bergabung dengan armada Sekutu untuk mendukung Operasi Torch pendaratan di Afrika Utara.

Pada 8 November, ditemani oleh USS Philadelphia, New York menyerang posisi Prancis Vichy di sekitar Safi. Memberikan dukungan tembakan angkatan laut untuk Divisi Infanteri ke-47, kapal perang itu menetralkan baterai pantai musuh sebelum mengepul ke utara untuk bergabung dengan pasukan Sekutu di Casablanca. Itu terus beroperasi di Afrika Utara sampai pensiun ke Norfolk pada 14 November. Melanjutkan tugas pengawalan, New York konvoi gembala ke Afrika Utara ke tahun 1943. Belakangan tahun itu, itu mengalami perombakan terakhir yang melihat tambahan lebih lanjut untuk persenjataan anti-pesawatnya. Ditugaskan ke Chesapeake sebagai kapal latihan meriam, New York menghabiskan dari Juli 1943 hingga Juni 1944 terlibat dalam mendidik pelaut untuk armada. Meskipun efektif dalam peran ini, itu mengurangi moral para kru permanen.

Mengikuti serangkaian kapal pesiar di kapal pesiar di musim panas 1944, New York menerima pesanan untuk transfer ke Pasifik. Melewati Terusan Panama yang jatuh, ia tiba di Long Beach pada 9 Desember. Menyelesaikan pelatihan penyegaran di Pantai Barat, kapal perang dikukus ke barat dan bergabung dengan kelompok pendukung untuk invasi Iwo Jima. Sedang dalam perjalanan, New York kehilangan pisau dari salah satu baling-balingnya yang mengharuskan perbaikan sementara di Eniwetok. Bergabung kembali dengan armada itu, posisinya berada pada 16 Februari dan memulai pemboman tiga hari di pulau itu. Penarikan pada tanggal 19, New York menjalani perbaikan permanen di Manus sebelum melanjutkan layanan dengan Satuan Tugas 54.

Berlayar dari Ulithi, New York, dan para pendampingnya tiba di Okinawa pada tanggal 27 Maret dan mulai membombardir pulau itu sebagai persiapan untuk perang Invasi sekutu. Sisa lepas pantai setelah pendaratan, kapal perang ini memberikan dukungan tembakan angkatan laut untuk pasukan di pulau itu. Pada 14 April New York nyaris tidak terjawab terkena kamikaze meskipun serangan itu mengakibatkan hilangnya satu pesawat yang terlihat. Setelah beroperasi di sekitar Okinawa selama dua setengah bulan, kapal perang berangkat Pearl Harbor pada 11 Juni untuk memiliki senjata ulang. Memasuki pelabuhan pada 1 Juli, itu ada di sana ketika perang berakhir pada bulan berikutnya.

Pada awal September, New York melakukan pelayaran Operation Magic Carpet dari Pearl Harbor ke San Pedro untuk kembali ke rumah prajurit Amerika. Menyelesaikan tugas ini, bergeser ke Atlantik untuk mengambil bagian dalam perayaan Hari Angkatan Laut di New York City. Karena usianya, New York terpilih sebagai kapal target untuk tes atom Operation Crossroads di Bikini Atoll pada Juli 1946. Bertahan dari tes Able dan Baker, kapal perang kembali ke Pearl Harbor untuk diperiksa lebih lanjut. Secara resmi dinonaktifkan pada 29 Agustus 1946, New York diambil dari pelabuhan pada 6 Juli 1948, dan tenggelam sebagai sasaran.

• Havern, Christopher B. “New York V (Battleship No. 34).” Sejarah Angkatan Laut dan Perintah WarisanAngkatan Laut AS, 8 September 2017.
• "NHHC: USS ." Sejarah Angkatan Laut dan Perintah Warisan, Angkatan Laut AS.New York (BB-34)
• Pocock, Michael. “USS New York BB-34.” MaritimeQuest, 24 Agustus 2007.