Laksamana John Jellicoe dalam Perang Dunia I

Lahir 5 Desember 1859, John Jellicoe adalah putra Kapten John H. Jellicoe dari Perusahaan Paket Steam Royal Mail dan istrinya Lucy H. Jellicoe. Awalnya dididik di Sekolah Rumah Lapangan di Rottingdean, Jellicoe memilih untuk mengejar karir di Angkatan Laut Kerajaan pada tahun 1872. Mengangkat seorang kadet, ia melaporkan ke kapal pelatihan HMS Britannia di Dartmouth. Setelah dua tahun bersekolah di angkatan laut, di mana ia menempati posisi kedua di kelasnya, Jellicoe dijamin sebagai midshipman dan ditugaskan ke kapal uap HMS Newcastle. Menghabiskan tiga tahun di atas kapal, Jellicoe terus mempelajari perdagangannya ketika fregat beroperasi di Samudra Atlantik, India, dan Pasifik Barat. Diperintahkan ke HMS ketat Agincourt pada Juli 1877, ia melihat pelayanan di Mediterania.

Tahun berikutnya, Jellicoe lulus ujian untuk sub-letnan menempatkan ketiga dari 103 kandidat. Memerintahkan pulang, ia kuliah di Royal Naval College dan menerima nilai tinggi. Kembali ke Mediterania, ia pindah ke kapal induk Armada Laut Mediterania, HMS

Melayani staf Fisher untuk pelayaran Baltik pada tahun 1885, Jellicoe kemudian menjalani tugas singkat di atas kapal HMS Raja dan HMS Patung raksasa sebelum kembali ke Luar biasa tahun berikutnya untuk memimpin departemen eksperimental. Pada tahun 1889, ia menjadi asisten Direktur Naval Ordnance, sebuah pos yang dipegang saat itu oleh Fisher, dan membantu dalam memperoleh senjata yang cukup untuk kapal-kapal baru yang sedang dibangun untuk armada. Kembali ke laut pada tahun 1893 dengan pangkat komandan, Jellicoe berlayar naik HMS Sans Pareil di Mediterania sebelum mentransfer ke HMS andalan armada Victoria. Pada 22 Juni 1893, dia selamat VictoriaTenggelam setelah itu secara tidak sengaja bertabrakan dengan HMS Camperdown. Sembuh, Jellicoe bertugas di HMS Ramillies sebelum menerima promosi menjadi kapten pada tahun 1897.

Diangkat sebagai anggota Dewan Senjata Angkatan Laut, Jellicoe juga menjadi kapten kapal perang HMS Centurion. Melayani di Timur Jauh, ia kemudian meninggalkan kapal untuk bertindak sebagai kepala staf Wakil Laksamana Sir Edward Seymour ketika yang terakhir memimpin pasukan internasional melawan Beijing selama Pemberontakan Boxer. Pada 5 Agustus, Jellicoe terluka parah di paru-paru kiri selama Pertempuran Beicang. Mengejutkan para dokternya, ia selamat dan menerima janji sebagai Sahabat Ordo Bath dan dianugerahi Order Jerman dari Red Eagle, kelas 2, dengan Crossed Swords untuknya eksploitasi. Tiba kembali di Inggris pada tahun 1901, Jellicoe menjadi Asisten Angkatan Laut untuk Penguasa dan Pengendali Angkatan Laut Ketiga sebelum mengambil alih komando HMS Itik jantan di Stasiun Amerika Utara dan Hindia Barat dua tahun kemudian.

Pada Januari 1905, Jellicoe datang ke darat dan melayani di komite yang dirancang HMS Kapal penempur. Dengan Fisher memegang jabatan First Sea Lord, Jellicoe diangkat sebagai Direktur Naval Ordnance. Dengan peluncuran kapal baru yang revolusioner, ia diangkat menjadi Komandan Ordo Victoria Victoria. Ditinggikan untuk menjadi laksamana pada bulan Februari 1907, Jellicoe mengambil posisi sebagai komandan kedua Armada Atlantik. Di pos ini selama delapan belas bulan, ia kemudian menjadi Tuan Laut Ketiga. Mendukung Fisher, Jellicoe berargumen keras untuk memperluas armada kapal perang kapal penempur Angkatan Laut Kerajaan serta menganjurkan untuk pembangunan kapal tempur. Kembali ke laut pada tahun 1910, ia mengambil alih komando Armada Atlantik dan dipromosikan menjadi wakil laksamana pada tahun berikutnya. Pada tahun 1912, Jellicoe menerima janji sebagai Tuan Laut Kedua yang bertanggung jawab atas personel dan pelatihan.

Dalam pos ini selama dua tahun, Jellicoe kemudian berangkat pada Juli 1914 untuk bertindak sebagai komandan Armada Rumah kedua di bawah Laksamana Sir George Callaghan. Tugas ini dibuat dengan harapan bahwa ia akan mengambil alih komando armada akhir musim gugur setelah pensiunnya Callaghan. Dengan awal perang dunia I pada bulan Agustus, Lord of the Admiralty Winston Churchill memindahkan Callaghan yang lebih tua, mempromosikan Jellicoe menjadi laksamana dan mengarahkannya untuk mengambil komando. Marah dengan perlakuan Callaghan dan khawatir bahwa pemindahannya akan menyebabkan ketegangan di armada, Jellicoe berulang kali berusaha untuk menolak promosi tetapi tidak berhasil. Mengambil alih komando Armada Grand yang baru diganti namanya, ia mengangkat benderanya di atas kapal perang HMSAdipati Besi. Karena kapal perang Armada Besar sangat penting untuk melindungi Inggris, memerintah lautan, dan mempertahankannya blokade Jerman, Churchill berkomentar bahwa Jellicoe adalah "satu-satunya orang di kedua sisi yang bisa kehilangan perang dalam sore."

Sementara sebagian besar Armada Grand membuat markasnya di Scapa Flow di Orkneys, Jellicoe mengarahkan Wakil Laksamana David BeattySkuadron Battlecruiser Pertama tetap lebih jauh ke selatan. Pada akhir Agustus, ia memerintahkan bala bantuan penting untuk membantu dalam menyimpulkan kemenangan di Pertempuran Heligoland Bight dan bahwa Desember mengarahkan pasukan untuk berusaha menjebak Laksamana Muda Franz von HipperBattlecruiser mengejar mereka menyerang Scarborough, Hartlepool, dan Whitby. Mengikuti kemenangan Beatty di Dogger Bank pada bulan Januari 1915, Jellicoe memulai permainan penantian saat ia mencari pertunangan dengan kapal perang Wakil Laksamana Reinhard Scheer High Seas Fleet. Ini akhirnya terjadi pada akhir Mei 1916 ketika bentrokan antara battlecruiser Beatty dan von Hipper memimpin armada untuk bertemu di Pertempuran Jutland. Pertempuran terbesar dan satu-satunya yang besar antara kapal perang kapal penempur dalam sejarah, pertempuran terbukti tidak meyakinkan.

Meskipun Jellicoe tampil solid dan tidak membuat kesalahan besar, publik Inggris kecewa karena tidak memenangkan kemenangan dalam skala Trafalgar. Meskipun demikian, Jutland membuktikan kemenangan strategis bagi Inggris karena upaya Jerman gagal untuk menembus blokade atau secara signifikan mengurangi keunggulan numerik Angkatan Laut Kerajaan di kapal-kapal modal. Selain itu, hasilnya mengarah ke Armada Laut Tinggi yang secara efektif tersisa di pelabuhan selama sisa perang ketika Kaiserliche Marine mengalihkan fokusnya ke perang kapal selam. Pada bulan November, Jellicoe menyerahkan Armada Besar ke Beatty dan melakukan perjalanan ke selatan untuk mengemban jabatan First Sea Lord. Perwira profesional senior Angkatan Laut Kerajaan, posisi ini melihatnya dengan cepat ditugaskan untuk memerangi kembalinya Jerman ke perang kapal selam tanpa batas pada bulan Februari 1917.

Menilai situasi, Jellicoe dan Admiralty awalnya menolak mengadopsi sistem konvoi untuk kapal dagang di Atlantik karena kurangnya kapal pengawal yang sesuai dan kekhawatiran bahwa pelaut pedagang tidak akan bisa menjaga stasiun. Studi yang muncul meredakan kekhawatiran ini dan Jellicoe menyetujui rencana untuk sistem konvoi pada 27 April. Seiring tahun berjalan, ia menjadi semakin lelah dan pesimis dan jatuh berselisih dengan Perdana Menteri David Lloyd George. Ini diperburuk oleh kurangnya keterampilan politik dan kecerdasan. Meskipun Lloyd George ingin menghapus Jellicoe musim panas itu, pertimbangan politik mencegah hal ini dan tindakan lebih lanjut ditunda pada musim gugur karena kebutuhan untuk mendukung Italia mengikuti Pertempuran Caporetto. Akhirnya, pada malam Natal, Tuan Pertama Angkatan Laut Sir Eric Campbell Geddes memecat Jellicoe. Tindakan ini membuat marah sesama bangsawan laut Jellicoe yang semuanya mengancam untuk mengundurkan diri. Berbicara tindakan ini oleh Jellicoe, dia meninggalkan jabatannya.

Pada 7 Maret 1918, Jellicoe diangkat ke gelar bangsawan sebagai Viscount Jellicoe dari Scapa Flow. Meskipun ia diusulkan sebagai Komandan Tertinggi Angkatan Laut Sekutu di Mediterania pada musim semi itu, tidak ada yang datang karena pos itu tidak dibuat. Dengan berakhirnya perang, Jellicoe menerima promosi ke laksamana armada pada 3 April 1919. Bepergian secara ekstensif, ia membantu Kanada, Australia, dan Selandia Baru dalam mengembangkan angkatan laut mereka dan mengidentifikasi Jepang dengan benar sebagai ancaman di masa depan. Diangkat sebagai Gubernur Jenderal Selandia Baru pada bulan September 1920, Jellicoe memegang jabatan itu selama empat tahun. Kembali ke Inggris, ia selanjutnya menciptakan Earl Jellicoe dan Viscount Brocas of Southampton pada tahun 1925. Melayani sebagai presiden Legiun Kerajaan Inggris dari tahun 1928 hingga 1932, Jellicoe meninggal karena pneumonia pada 20 November 1935. Jenazahnya dimakamkan di Katedral St. Paul di London tidak jauh dari mereka Wakil Laksamana Lord Horatio Nelson.

• BBC: John Jellicoe
• Perang Dunia Pertama: John Jellicoe
• Sejarah Perang: John Jellicoe