Menara Kembar Runtuh Dijelaskan

Pada tahun-tahun sejak serangan teroris di New York City, insinyur individu dan komite ahli telah mempelajari menara kembar World Trade Center yang remuk. Dengan memeriksa kerusakan bangunan selangkah demi selangkah, para ahli mempelajari bagaimana bangunan gagal dan menemukan cara untuk membangun struktur yang lebih kuat dengan menjawab pertanyaan: Apa yang menyebabkan menara kembar itu jatuh?

Kapan membajak jet komersial dikemudikan oleh teroris menyerang menara kembar, sekitar 10.000 galon (38 kiloliter) dari jet bahan bakar makan bola api yang sangat besar.Tetapi dampak dari pesawat seri Boeing 767-200ER dan semburan api tidak membuat menara runtuh segera. Seperti kebanyakan bangunan, menara kembar memiliki desain yang berlebihan, yang berarti bahwa ketika satu sistem gagal, yang lain membawa beban.

Masing-masing menara kembar memiliki 244 kolom di sekitar inti pusat yang menampung lift, tangga, sistem mekanis, dan utilitas. Dalam sistem desain tubular ini, ketika beberapa kolom menjadi rusak, yang lain masih bisa mendukung bangunan.

"Mengikuti dampaknya, beban lantai yang awalnya didukung oleh kolom eksterior dalam kompresi berhasil dipindahkan ke jalur muatan lain, "tulis penguji untuk Badan Manajemen Darurat Federal (FEMA) resmi melaporkan. "Sebagian besar beban yang didukung oleh kolom yang gagal diyakini telah dipindahkan ke kolom perimeter yang berdekatan melalui perilaku Vierendeel dari bingkai dinding luar."

Belgia teknik Sipil Arthur Vierendeel (1852-1940) dikenal karena menciptakan kerangka logam persegi panjang vertikal yang menggeser geser berbeda dari metode segitiga diagonal.

Dampak dari pesawat dan benda terbang lainnya:

1. Kompromi isolasi yang melindungi baja dari panas tinggi
2. Merusak sistem penyiram bangunan
3. Mengiris dan memotong banyak kolom interior dan merusak yang lainnya
4. Menggeser dan mendistribusikan ulang beban bangunan di antara kolom yang tidak langsung rusak

Pergeseran itu menempatkan beberapa kolom di bawah "keadaan stres yang meningkat".

Bahkan jika alat penyiram bekerja, mereka tidak bisa mempertahankan tekanan yang cukup untuk menghentikan api. Diberi oleh semprotan bahan bakar jet, panasnya menjadi panas. Tidak nyaman untuk menyadari bahwa setiap pesawat mengangkut kurang dari setengah dari kapasitas penuhnya 23.980 galon bahan bakar A.S.

Bahan bakar jet terbakar pada 800 hingga 1.500 derajat Fahrenheit. Suhu ini tidak cukup panas untuk melelehkan baja struktural.Tetapi para insinyur mengatakan bahwa agar menara World Trade Center runtuh, rangka besinya tidak perlu meleleh — mereka hanya perlu kehilangan sebagian kekuatan struktural mereka dari panas yang hebat. Baja akan kehilangan sekitar setengah kekuatannya di 1.200 Fahrenheit. Baja juga menjadi terdistorsi dan akan melengkung ketika panas bukan suhu yang seragam. Suhu eksteriornya jauh lebih dingin daripada bahan bakar jet yang terbakar di dalam. Video dari kedua bangunan menunjukkan membungkuk ke dalam kolom perimeter yang dihasilkan dari mengendurnya gulungan panas di banyak lantai.

Sebagian besar kebakaran dimulai di satu area dan kemudian menyebar. Karena pesawat menabrak bangunan secara miring, api dari benturan menutupi beberapa lantai hampir secara instan. Ketika lantai yang melemah mulai membungkuk dan kemudian runtuh, mereka menjadi panekuk. Ini berarti lantai atas jatuh di lantai bawah dengan meningkatnya bobot dan momentum, menghancurkan setiap lantai berturut-turut di bawah.

"Begitu gerakan dimulai, seluruh bagian bangunan di atas area tumbukan jatuh dalam satu unit, mendorong lapisan udara di bawahnya," tulis peneliti dari laporan resmi FEMA. "Ketika lapisan udara ini mendorong melalui area tumbukan, api diumpankan oleh oksigen baru dan didorong keluar, menciptakan ilusi ledakan sekunder."

Dengan berat kekuatan bangunan lantai yang jatuh, dinding eksterior melengkung. Para peneliti memperkirakan bahwa "udara yang dikeluarkan dari gedung oleh keruntuhan gravitasi pasti telah mencapai, di dekat tanah, kecepatan hampir 500 mph."Ledakan keras terdengar selama keruntuhan. Mereka disebabkan oleh fluktuasi kecepatan udara yang mencapai kecepatan suara.

Sebelum serangan teroris, menara kembar setinggi 110 lantai. Dibangun dari baja ringan di sekitar inti pusat, itu Menara World Trade Center sekitar 95 persen udara. Setelah mereka runtuh, inti kosong itu hilang. Puing-puing yang tersisa hanya setinggi beberapa lantai.

Itu menara kembar dibangun antara tahun 1966 dan 1973. Tidak ada bangunan yang dibangun pada saat itu akan mampu menahan dampak serangan teroris pada tahun 2001. Namun, kita dapat belajar dari runtuhnya gedung pencakar langit dan mengambil langkah-langkah untuk membangun gedung yang lebih aman dan meminimalkan jumlah korban dalam bencana di masa depan.

Ketika menara kembar dibangun, pembangun diberikan beberapa pengecualian dari kode bangunan New York. Pengecualian memungkinkan pembuat menggunakan bahan ringan sehingga gedung pencakar langit bisa mencapai ketinggian yang tinggi. Menurut Charles Harris, penulis "Teknik Etika: Konsep dan Kasus," lebih sedikit orang yang mau telah meninggal pada 9/11 jika menara kembar telah menggunakan jenis fireproofing yang dibutuhkan oleh bangunan yang lebih tua kode.

Yang lain mengatakan desain arsitektur sebenarnya menyelamatkan nyawa. Pencakar langit ini dirancang dengan redudansi — mengantisipasi bahwa sebuah pesawat kecil dapat menembus kulit pencakar langit secara tidak sengaja dan bangunan tidak akan jatuh dari jenis kecelakaan itu.

Kedua gedung bertahan dampak langsung dari dua pesawat besar menuju Pantai Barat pada 9/11. Menara utara ditabrak pada pukul 8:46 ET, di antara lantai 94 dan 98 — tidak runtuh hingga pukul 10:29, yang membuat sebagian besar orang satu jam dan 43 menit untuk mengungsi. Bahkan menara selatan mampu berdiri selama 56 menit yang luar biasa setelah dipukul pada pukul 9:03 ET. Jet kedua menghantam menara selatan di lantai bawah, antara lantai 78 dan 84, yang secara struktural membahayakan gedung pencakar langit lebih awal dari menara utara. Namun, sebagian besar penghuni menara selatan mulai mengungsi ketika menara utara ditabrak.

Menara tidak mungkin dirancang lebih baik atau lebih kuat. Tidak ada yang mengantisipasi tindakan sengaja sebuah pesawat yang diisi dengan ribuan galon bahan bakar jet.

Teori konspirasi sering menyertai peristiwa mengerikan dan tragis. Beberapa kejadian dalam kehidupan sangat mengejutkan sehingga beberapa orang mulai meragukan teori. Mereka mungkin menafsirkan kembali bukti dan menawarkan penjelasan berdasarkan pengetahuan mereka sebelumnya. Orang yang bergairah mengarang apa yang menjadi alasan logis alternatif. Clearinghouse untuk konspirasi 9/11 menjadi 911Truth.org. Misi Gerakan Kebenaran 9/11 adalah untuk mengungkapkan apa yang diyakini sebagai keterlibatan rahasia Amerika Serikat dalam serangan itu.

Ketika bangunan itu runtuh, beberapa orang mengira itu memiliki semua karakteristik "pembongkaran yang dikendalikan." Adegan di Lower Manhattan pada 9/11 adalah mimpi buruk, dan dalam kekacauan, orang-orang memanfaatkan pengalaman masa lalu untuk menentukan apa itu kejadian. Beberapa orang percaya bahwa menara kembar dijatuhkan oleh bahan peledak, meskipun yang lain tidak menemukan bukti untuk kepercayaan ini. Menulis dalam Journal of Engineering Mechanics ASCE, peneliti telah menunjukkan "dugaan pembongkaran terkendali menjadi absurd "dan bahwa menara" gagal karena kehancuran progresif yang didorong gravitasi yang dipicu oleh efek api. "

Insinyur memeriksa bukti dan membuat kesimpulan berdasarkan pengamatan. Di sisi lain, Gerakan mencari "realitas yang tertekan pada 11 September" yang akan mendukung misi mereka. Teori konspirasi cenderung terus berlanjut meskipun ada bukti.

Sementara arsitek berusaha untuk merancang bangunan yang aman, pengembang tidak selalu ingin membayar kelebihan-redundansi untuk mengurangi hasil dari peristiwa yang tidak mungkin terjadi. Warisan 9/11 adalah bahwa konstruksi baru di Amerika Serikat sekarang harus mematuhi aturan bangunan yang lebih menuntut. Gedung-gedung perkantoran yang tinggi diharuskan memiliki daya tahan api yang lebih tahan lama, pintu keluar darurat ekstra, dan banyak fitur keselamatan api lainnya. Peristiwa 9/11 mengubah cara kita membangun, di tingkat lokal, negara bagian, dan internasional.

• Griffin, David Ray. "Penghancuran World Trade Center: Mengapa Akun Resmi Tidak Dapat Benar." 26 Januari 2006.