Pro dan Kontra dari Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen

click fraud protection

Juri masih belum memastikan apakah hidrogen pada akhirnya akan menjadi penyelamat lingkungan kita, menggantikan bahan bakar fosil yang bertanggung jawab pemanasan global dan berbagai bentuk polusi yang mengganggu. Dua rintangan utama menghalangi produksi massal dan adopsi konsumen yang meluas terhadap kendaraan “sel bahan bakar” hidrogen: masih tingginya biaya pembuatan sel bahan bakar; dan kurangnya jaringan pengisian bahan bakar hidrogen.

Biaya Tinggi untuk Membangun Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen

Mengatasi biaya produksi kendaraan sel bahan bakar adalah masalah besar pertama yang ditangani oleh pembuat mobil. Beberapa memiliki kendaraan prototipe sel bahan bakar di jalan, kadang-kadang bahkan menyewakannya kepada publik, tetapi mereka menyewakannya menghabiskan lebih dari $ 1 juta untuk menghasilkan masing-masing karena teknologi canggih yang terlibat dan produksi yang rendah berjalan. Toyota mengurangi biaya per kendaraan berbahan bakar sel dan pada 2015 menjual model Mirai dengan harga hampir $ 60.000 di Amerika Serikat. Honda FCX Clarity hanya tersedia di California selatan. Pabrikan lain telah berinvestasi dalam mengembangkan model pasar massal juga.

instagram viewer

Masih Terlalu Sedikit Tempat Mengisi Bahan Bakar

Masalah lain adalah kurangnya stasiun pengisian bahan bakar hidrogen. Perusahaan-perusahaan minyak besar telah enggan untuk mendirikan tangki hidrogen di pompa bensin yang ada karena berbagai alasan, mulai dari keselamatan hingga biaya hingga kurangnya permintaan. Tetapi jelas perusahaan minyak juga berusaha membuat pelanggan tertarik pada produk roti dan mentega mereka yang sangat menguntungkan: bensin. Skenario yang lebih mungkin adalah apa yang muncul di California, di mana beberapa stasiun pengisian bahan bakar hidrogen independen berlokasi di seluruh negara bagian sebagai bagian dari jaringan yang dibuat oleh Kemitraan Sel Bahan Bakar California nirlaba, sebuah konsorsium pembuat mobil, lembaga negara bagian dan federal, dan pihak-pihak lain yang tertarik untuk melanjutkan sel bahan bakar hidrogen teknologi.

Manfaat Hidrogen Dibandingkan Bahan Bakar Fosil

Manfaat dari membuang bahan bakar fosil untuk hidrogen tentu saja banyak. Membakar bahan bakar fosil seperti batu bara, gas alam, dan minyak untuk memanaskan dan mendinginkan gedung-gedung kami serta menjalankan kendaraan kami memakan banyak korban pada lingkungan, memberikan kontribusi yang signifikan terhadap masalah lokal seperti tingkat partikel yang meningkat dan yang global seperti itu sebagai iklim pemanasan. Satu-satunya produk sampingan dari menjalankan sel bahan bakar bertenaga hidrogen adalah oksigen dan tetesan air, yang keduanya tidak akan membahayakan kesehatan manusia atau lingkungan.

Hidrogen Masih Terkait erat dengan Bahan Bakar Fosil

Tetapi sekarang, sebagian besar hidrogen yang tersedia di Amerika Serikat diekstraksi dari bahan bakar fosil atau dibuat menggunakan proses elektrolitik yang ditenagai bahan bakar fosil, sehingga meniadakan penghematan emisi nyata atau pengurangan bahan bakar fosil pemakaian. Hanya jika sumber energi terbarukan—Solar, angin, dan lainnya — dapat dimanfaatkan untuk menyediakan energi untuk memproses bahan bakar hidrogen agar impian bahan bakar hidrogen yang benar-benar bersih terwujud.

Energi Terbarukan Kunci untuk Membersihkan Bahan Bakar Hidrogen

Peneliti Universitas Stanford pada 2005 menilai dampak lingkungan dari tiga sumber hidrogen yang berbeda: batubara, gas alam, dan elektrolisis air yang ditenagai oleh angin. Mereka menyimpulkan bahwa kita akan menurunkan emisi gas rumah kaca lebih banyak dengan mengendarai mobil hibrida bensin / listrik daripada dengan mengendarai mobil sel bahan bakar yang menggunakan hidrogen dari batu bara. Hidrogen yang dibuat menggunakan gas alam akan menghasilkan sedikit lebih baik dalam hal keluaran polusi, sementara membuatnya dari tenaga angin akan menjadi slam-dunk bagi lingkungan.

instagram story viewer