Sejarah Singkat Transportasi

Baik melalui darat atau laut, manusia selalu berusaha melintasi bumi dan pindah ke lokasi baru. Evolusi transportasi telah membawa kita dari kano sederhana ke perjalanan ruang angkasa, dan tidak ada yang tahu ke mana kita bisa pergi selanjutnya dan bagaimana kita akan sampai di sana. Berikut ini adalah sejarah singkat transportasi, mulai dari kendaraan pertama 900.000 tahun yang lalu hingga zaman modern.

Moda transportasi pertama diciptakan dalam upaya melintasi air: kapal. Mereka yang menjajah Australia sekitar 60.000–40.000 tahun yang lalu telah dianggap sebagai orang pertama yang menyeberang laut, meskipun ada beberapa bukti bahwa perjalanan pelayaran telah dilakukan sejauh 900.000 tahun yang lalu.

Perahu-perahu paling awal yang dikenal adalah perahu-perahu kayu sederhana, juga disebut sebagai galian, yang dibuat dengan melubangi batang pohon. Bukti untuk kendaraan terapung ini berasal dari artefak yang berawal sekitar 10.000–7.000 tahun yang lalu. Sampan Pesse — perahu kayu — adalah kapal tertua yang digali dan berasal dari tahun 7600 SM. Rakit telah ada hampir selama, dengan artefak menunjukkan mereka digunakan setidaknya 8.000 tahun.

Selanjutnya, datang kuda. Meskipun sulit untuk menunjukkan dengan tepat kapan manusia pertama kali menjinakkannya sebagai cara untuk berkeliling dan mengangkut barang, para ahli umumnya mengikuti munculnya penanda biologis dan budaya manusia tertentu yang menunjukkan kapan praktik semacam itu mulai dilakukan tempat.

Berdasarkan perubahan dalam catatan gigi, kegiatan pemotongan hewan, pergeseran pola pemukiman, dan penggambaran bersejarah, para ahli percaya bahwa domestikasi terjadi sekitar 4000 SM. Bukti genetik dari kuda, termasuk perubahan dalam fungsi otot dan kognitif, mendukung hal ini.

Itu juga sekitar periode ini bahwa roda diciptakan. Catatan arkeologis menunjukkan bahwa kendaraan roda pertama sedang digunakan sekitar 3500 SM, dengan bukti keberadaan alat tersebut ditemukan di Mesopotamia, Kaukus Utara, dan Eropa Tengah. Artefak kuno yang paling awal dari periode waktu itu adalah "pot Bronocice," vas keramik yang menggambarkan kereta roda empat yang menampilkan dua as. Itu digali di Polandia selatan.

Pada 1769, mesin uap Watt mengubah segalanya. Kapal adalah yang pertama mengambil keuntungan dari tenaga uap; pada 1783, seorang penemu Perancis dengan nama Claude de Jouffroy membangun "Pyroscaphe," kapal uap pertama di dunia. Tetapi meskipun berhasil melakukan perjalanan naik dan turun sungai dan mengangkut penumpang sebagai bagian dari demonstrasi, tidak ada cukup minat untuk mendanai pengembangan lebih lanjut.

Sementara penemu lain mencoba membuat kapal uap yang cukup praktis untuk transportasi massal, orang Amerika Robert Fulton yang meneruskan teknologi ke tempat yang layak secara komersial. Pada 1807, Clermont menyelesaikan perjalanan 150 mil dari New York City ke Albany yang memakan waktu 32 jam, dengan kecepatan rata-rata clocking sekitar lima mil per jam. Dalam beberapa tahun, Fulton dan perusahaan akan menawarkan layanan penumpang dan barang reguler antara New Orleans; Louisiana; dan Natchez, Mississippi.

Kembali pada 1769, seorang Prancis lain bernama Nicolas Joseph Cugnot berusaha untuk mengadaptasi teknologi mesin uap ke kendaraan jalan — hasilnya adalah penemuan mobil pertama. Namun, mesin berat menambah berat pada kendaraan sehingga tidak praktis. Itu memiliki kecepatan tertinggi 2,5 mil per jam.

Upaya lain untuk menggunakan kembali mesin uap untuk alat transportasi pribadi yang berbeda menghasilkan "Roper Steam Velocipede. "Dikembangkan pada tahun 1867, sepeda bertenaga uap roda dua dianggap oleh banyak sejarawan sebagai itu sepeda motor pertama di dunia.

Salah satu moda transportasi darat yang ditenagai oleh mesin uap yang memang menjadi arus utama adalah lokomotif. Pada 1801, penemu Inggris Richard Trevithick meluncurkan lokomotif jalan pertama di dunia — disebut “Puffing Devil” —dan menggunakannya untuk memberi enam penumpang tumpangan ke desa terdekat. Tiga tahun kemudian Trevithick pertama kali memperagakan lokomotif yang berjalan di atas rel, dan lainnya salah satu yang mengangkut 10 ton besi ke komunitas Penydarren di Wales ke sebuah desa kecil bernama Abercynon.

Dibutuhkan sesama warga Inggris — seorang insinyur sipil dan mekanik bernama George Stephenson — untuk mengubah lokomotif menjadi bentuk transportasi massal. Pada tahun 1812, Matthew Murray dari Holbeck merancang dan membangun lokomotif uap pertama yang sukses secara komersial, "The Salamanca," dan Stephenson ingin membawa teknologi selangkah lebih maju. Jadi pada tahun 1814, Stephenson merancang "Blücher," lokomotif delapan gerobak yang mampu mengangkut 30 ton batu bara ke atas dengan kecepatan empat mil per jam.

Pada 1824, Stephenson meningkatkan efisiensi desain lokomotifnya ke tempat ia ditugaskan oleh Stockton dan Darlington Railway untuk membangun lokomotif uap pertama yang mengangkut penumpang pada jalur kereta api umum, yang tepat bernama "Locomotion No. 1." Enam tahun kemudian, ia membuka Liverpool dan Manchester Railway, jalur kereta api umum antar kota pertama yang dilayani oleh uap lokomotif. Prestasinya yang terkenal juga termasuk menetapkan standar untuk jarak rel untuk sebagian besar kereta api yang digunakan saat ini. Tidak heran dia dipuji sebagai "Bapak Kereta Api."

Secara teknis, itu kapal selam pertama yang bisa dinavigasi ditemukan pada 1620 oleh Dutchman Cornelis Drebbel. Dibangun untuk Angkatan Laut Kerajaan Inggris, kapal selam Drebbel dapat tetap terendam hingga tiga jam dan didorong oleh dayung. Namun, kapal selam tidak pernah digunakan dalam pertempuran, dan baru pada pergantian abad kedua puluh desain yang mengarah ke kendaraan submersible yang praktis dan banyak digunakan direalisasikan.

Sepanjang jalan, ada tonggak penting seperti peluncuran Turtle, bertenaga telur berbentuk tangan" pada 1776, kapal selam militer pertama yang digunakan dalam pertempuran. Ada juga kapal selam Angkatan Laut Prancis "Plongeur," kapal selam bertenaga mekanis pertama.

Akhirnya, pada tahun 1888, Angkatan Laut Spanyol meluncurkan "Peral," kapal selam listrik bertenaga baterai pertama, yang juga merupakan kapal selam militer berkemampuan penuh pertama. Dibangun oleh seorang insinyur dan pelaut Spanyol bernama Isaac Peral, itu dilengkapi dengan tabung torpedo, dua torpedo, udara sistem regenerasi, dan sistem navigasi bawah air pertama yang sepenuhnya andal, dan memposting kecepatan bawah laut 3,5 mil per jam.

Awal abad kedua puluh adalah benar-benar awal era baru dalam sejarah transportasi dua saudara Amerika, Orville dan Wilbur Wright, melakukan penerbangan resmi pertama pada tahun 1903. Intinya, mereka menciptakan pesawat terbang pertama di dunia. Transportasi melalui pesawat lepas landas dari sana dengan pesawat terbang dioperasikan dalam beberapa tahun singkat selama Perang Dunia I. Pada tahun 1919, penerbang Inggris John Alcock dan Arthur Brown menyelesaikan penerbangan transatlantik pertama, menyeberang dari Kanada ke Irlandia. Pada tahun yang sama, penumpang dapat terbang secara internasional untuk pertama kalinya.

Sekitar waktu yang sama itu Wright bersaudara sedang terbang, penemu Perancis Paul Cornu mulai mengembangkan sebuah rotorcraft. Dan pada 13 November 1907, helikopter "Cornu" -nya, terbuat dari sedikit lebih banyak pipa, sebuah mesin, dan sayap putar, mencapai ketinggian angkat sekitar satu kaki sambil tetap berada di udara sekitar 20 kaki detik. Dengan itu, Cornu akan mengklaim telah mengemudikan penerbangan helikopter pertama.

Tidak butuh waktu lama setelah perjalanan udara lepas landas bagi manusia untuk mulai serius mempertimbangkan kemungkinan naik lebih jauh dan menuju langit. Uni Soviet mengejutkan banyak dunia barat pada tahun 1957 dengan keberhasilan peluncuran Sputnik, satelit pertama yang mencapai luar angkasa. Empat tahun kemudian, Rusia mengikutinya dengan mengirim manusia pertama, pilot Yuri Gagaran, ke luar angkasa dengan Vostok 1.

Prestasi ini akan memicu "perlombaan antariksa" antara Uni Soviet dan Amerika Serikat yang memuncak di Amerika mengambil apa yang mungkin merupakan putaran kemenangan terbesar di antara rival nasional. Pada 20 Juli 1969, modul bulan pesawat ruang angkasa Apollo, yang membawa astronot Neil Armstrong dan Buzz Aldrin, mendarat di permukaan bulan.

Acara, yang disiarkan langsung di TV ke seluruh dunia, memungkinkan jutaan orang untuk menyaksikan momen Armstrong menjadi manusia pertama yang pernah menginjakkan kaki di bulan, sesaat ia digembar-gemborkan sebagai "satu langkah kecil untuk manusia, satu lompatan raksasa untuk umat manusia. "