Ketika cuaca dingin tiba, simpan persediaan di tas besar garam jalan dan Anda mungkin melihatnya ditaburkan di trotoar dan jalan untuk es yang mencair. Tapi apa itu garam jalan dan bagaimana cara kerjanya?
Garam jalan adalah garam karang, yang merupakan bentuk mineral alami dari garam meja atau natrium klorida (NaCl). Sementara garam meja telah dimurnikan, garam batu mengandung kotoran mineral, sehingga biasanya berwarna kecoklatan atau abu-abu. Mesin menambang garam, yang dihancurkan dan dikemas untuk pengiriman. Aditif dapat dicampur dengan garam jalan untuk mencegah pengerasan dan memudahkan pengiriman menggunakan mesin penggerek. Contoh aditif termasuk natrium heksasianoferat (II) dan gula.
Cara Kerja Garam Jalan
Garam jalan bekerja dengan menurunkan titik beku air melalui proses yang disebut titik beku depresi. Singkatnya, garam memecah menjadi ion komponennya dalam jumlah kecil air cair. Partikel-partikel yang ditambahkan membuatnya lebih sulit bagi air untuk membeku menjadi es, menurunkan titik beku
dari air. Jadi, agar garam jalan bekerja, perlu ada sedikit air cair. Ini adalah bagian dari alasan mengapa garam jalan tidak efektif dalam cuaca yang sangat dingin ketika air akan membeku terlalu mudah. Biasanya, sumber air tambahan tidak diperlukan karena ada cukup air cair, baik yang melapisi potongan garam higroskopis atau diproduksi oleh gesekan dari lalu lintas.Ketika cuaca dingin diperkirakan, biasanya untuk pra-perawatan jalan dengan air garam, yang merupakan solusi dari garam dan air. Ini membantu mencegah es terbentuk dan mengurangi jumlah garam jalan yang dibutuhkan untuk menghilangkan es di permukaan nanti. Begitu es mulai terbentuk, garam jalan dioleskan di kerikil atau potongan seukuran kacang. Garam jalan dapat dicampur dengan pasir kering atau lembab untuk membantu proses juga.
Bahan Kimia Lainnya Digunakan sebagai Penghilang Es
Sementara garam batu adalah bahan kimia yang paling terjangkau dan umum digunakan untuk menghilangkan es, pasir juga dapat digunakan. Bahan kimia lain juga tersedia. Sebagian besar bahan kimia lainnya lebih sering digunakan untuk trotoar atau jalan masuk. Setiap bahan kimia, termasuk garam jalan, memiliki pro dan kontra. Salah satu keuntungan terbesar dari garam batu adalah garam itu tersedia dan murah. Namun, itu tidak bekerja di bawah kondisi yang sangat dingin dan itu menimbulkan risiko lingkungan yang signifikan. Perhatian utama adalah bahwa natrium dan klorin masuk ke tanah dan air dan meningkatkan salinitas. Juga, karena garam batu tidak murni, senyawa lain yang tidak diinginkan hadir sebagai kontaminan dilepaskan ke ekosistem. Contoh kontaminan termasuk timbal, kadmium, kromium, besi, aluminium, mangan, dan fosfor. Tidak ada pembersih yang "sempurna", jadi tujuannya adalah menggunakan bahan kimia terbaik untuk situasi dan menggunakan kuantitas efektif terendah.
Perhatikan bahwa natrium klorida, kalium klorida, magnesium klorida, dan kalsium klorida semuanya adalah "garam," secara kimiawi. mereka bisa dengan benar disebut "garam jalan." Bahan kimia yang terdaftar sebagai korosif dapat merusak beton, kendaraan, dan lainnya struktur.
| Produk | Terendah Efektif Suhu (° F) |
Korosif | Akuatik Toksisitas |
Lingkungan Faktor-faktor |
| garam batu (NaCl) | 20 | Iya | medium | kerusakan pohon |
| potassium chloride (KCl) | 12 | Iya | tinggi | Pupuk K |
| magnesium klorida (MgCl2) | 5 | Iya | tinggi | menambahkan Mg ke tanah |
| kalsium klorida (CaCl2) | -25 | sangat | medium | menambahkan Ca ke tanah |
| kalsium magnesium asetat (C8H12CaMgO8) | 0 | tidak | tidak langsung | menurunkan O air2 |
| potassium acetate (CH3BERSAMA2K) | -15 | tidak | tidak langsung | menurunkan O air2 |
| urea (CH4N2HAI) | 15 | tidak | tidak langsung | N pupuk |
| pasir | -- | tidak | tidak langsung | sedimen |
Alternatif yang Lebih Aman untuk Garam Jalan
Semua bentuk garam menimbulkan bahaya lingkungan, sehingga banyak masyarakat telah mencari alternatif untuk menjaga es tetap berada di jalan. Di Wisconsin, air garam keju digunakan sebagai de-icer. Air garam adalah produk sampingan yang biasanya dibuang, jadi gratis. Beberapa kota telah mencoba menggunakan molase untuk mengurangi korosifitas garam. Molase dicampur dengan larutan garam, sehingga depresi titik beku masih aktif. Perusahaan Kanada EcoTraction membuat butiran-butiran dari batuan vulkanik, yang membantu melelehkan es karena warna gelap menyerap panas, ditambah lagi membantu traksi dengan menanamkan ke dalam es dan salju. Kota Ankeny, Iowa, bereksperimen dengan kelebihan garam bawang putih yang mereka miliki. Pilihan lain, belum dalam pelayanan, adalah menggunakan tenaga surya untuk membantu mencairkan es dan salju sehingga tidak perlu dibajak atau dihilangkan secara kimia.
Sumber
- Elvers, B. et al. (ed.) (1991) Ullmann's Encyclopedia of Industrial Chemistry, edisi ke-5. Vol. A24. Wiley. ISBN 978-3-527-20124-2.
- Kostick, Dennis S. (Oktober 2010) "Garam"di Survei Geologi A.S., Buku Tahunan Mineral 2008.