Perang Dunia I Terbang Ace Rene Fonck

Kolonel Rene Fonck adalah pemain tempur Sekutu dengan skor tertinggi dalam Perang Dunia I. Mencetak kemenangan pertamanya pada bulan Agustus 1916, ia melanjutkan ke 75 pesawat Jerman selama konflik. Setelah Perang Dunia I, Fonck kemudian kembali ke militer dan bertugas sampai 1939.

tanggal: 27 Maret 1894 - 18 Juni 1953

Lahir pada 27 Maret 1894, René Fonck dibesarkan di desa Saulcy-sur-Meurthe di wilayah pegunungan Vosges di Perancis. Dididik secara lokal, ia memiliki minat dalam penerbangan sebagai anak muda. Dengan wabah perang dunia I pada 1914, Fonck menerima makalah wajib militer pada 22 Agustus. Meskipun sebelumnya tertarik dengan pesawat terbang, ia memilih untuk tidak mengambil tugas dalam dinas udara dan, sebaliknya, bergabung dengan para insinyur tempur. Beroperasi di sepanjang Front Barat, Fonck membangun benteng dan memperbaiki infrastruktur. Meskipun seorang insinyur yang terampil, ia mempertimbangkan kembali pada awal 1915 dan mengajukan diri untuk pelatihan penerbangan.

Diperintahkan ke Saint-Cyr, Fonck memulai instruksi penerbangan dasar sebelum pindah ke pelatihan yang lebih maju di Le Crotoy. Melanjutkan melalui program, ia mendapatkan sayapnya pada bulan Mei 1915 dan ditugaskan ke Escadrille C 47 di Corcieux. Melayani sebagai pilot pengamatan, Fonck awalnya menerbangkan Caudron G III yang canggung. Dalam peran ini, ia tampil baik dan disebutkan dalam pengiriman dua kali. Terbang pada Juli 1916, Fonck menurunkan pesawat Jerman pertamanya. Terlepas dari kemenangan ini, ia tidak menerima pujian karena pembunuhan itu tidak dikonfirmasi. Bulan berikutnya, pada tanggal 6 Agustus, Fonck mencapai pembunuhan pertama yang dikreditkan ketika ia menggunakan serangkaian manuver untuk memaksa Jerman Rumpler C.III untuk mendarat di belakang garis Perancis.

Atas tindakan Fonck pada 6 Agustus, ia menerima Medaille Militaire pada tahun berikutnya. Melanjutkan tugas pengamatan, Fonck berhasil membunuh pada 17 Maret 1917. Seorang pilot yang sangat veteran, Fonck diminta untuk bergabung dengan Escadrille les Cigognes elit (The Storks) pada 15 April. Menerima, ia memulai pelatihan tempur dan belajar menerbangkannya SPAD S.VII. Terbang dengan les Cigognes Escadrille S.103, Fonck segera terbukti menjadi pilot yang mematikan dan mencapai status ace pada bulan Mei. Saat musim panas berlangsung, skornya terus meningkat meskipun cuti pada bulan Juli.

Setelah belajar dari pengalamannya sebelumnya, Fonck selalu khawatir tentang membuktikan klaim pembunuhannya. Pada tanggal 14 September, ia melakukan ekstrem mengambil barograf pesawat pengamatan yang ia turunkan untuk membuktikan versinya. Sebagai pemburu yang kejam di udara, Fonck lebih suka menghindari perkelahian anjing dan mengintai mangsanya dalam waktu lama sebelum menyerang dengan cepat. Sebagai penembak jitu yang berbakat, ia sering menjatuhkan pesawat Jerman dengan ledakan senapan mesin yang sangat singkat. Memahami nilai pesawat pengamatan musuh dan peran mereka sebagai pengintai artileri, Fonck memusatkan perhatiannya pada perburuan dan melenyapkan mereka dari langit.

Selama periode ini, Fonck, seperti ace terkemuka Prancis, Kapten Georges Guynemer, mulai menerbangkan SPAD S.XII produksi terbatas. Sangat mirip dengan SPAD S.VII, pesawat ini menampilkan meriam Puteaux 37mm yang diisi dengan tangan yang ditembakkan melalui bos baling-baling. Meskipun merupakan senjata yang berat, Fonck mengklaim 11 membunuh dengan meriam. Dia melanjutkan dengan pesawat ini hingga beralih ke yang lebih kuat SPAD S.XIII. Setelah kematian Guynemer pada 11 September 1917, Jerman mengklaim bahwa kartu as Prancis telah ditembak jatuh oleh Letnan Kurt Wisseman. Pada tanggal 30, Fonck menjatuhkan sebuah pesawat Jerman yang ditemukan diterbangkan oleh Kurt Wisseman. Mempelajari hal ini, dia membual bahwa dia telah menjadi "alat pembalasan." Penelitian selanjutnya menunjukkan bahwa pesawat yang jatuh oleh Fonck kemungkinan besar diterbangkan oleh seorang Wisseman yang berbeda.

Meskipun cuaca buruk pada bulan Oktober, Fonck mengklaim 10 membunuh (4 dikonfirmasi) hanya dalam waktu 13 jam waktu terbang. Mengambil cuti pada bulan Desember untuk menikah, totalnya berdiri pada 19 dan ia menerima Légion d'honneur. Melanjutkan terbang pada 19 Januari, Fonck mencetak dua pembunuhan yang dikonfirmasi. Menambahkan 15 gol lagi ke penghitungannya hingga April, ia kemudian memulai Mei yang luar biasa. Digerakkan oleh taruhan dengan rekan setimnya Frank Baylies dan Edwin C. Parsons, Fonck menjatuhkan enam pesawat Jerman dalam rentang tiga jam pada 9 Mei. Beberapa minggu berikutnya melihat orang-orang Prancis dengan cepat membangun totalnya dan, pada 18 Juli, ia telah mengikat rekor Guynemer dari 53. Melewati kawannya yang jatuh keesokan harinya, Fonck mencapai 60 pada akhir Agustus.

Melanjutkan kesuksesan pada bulan September, ia mengulangi pencapaiannya dengan menelan enam dalam satu hari, termasuk dua Fokker D.VII pejuang, pada tanggal 26. Minggu-minggu terakhir konflik melihat Fonck mengambil alih pimpinan ace Sekutu Mayor William Bishop. Mencetak kemenangan terakhirnya pada 1 November, totalnya selesai pada 75 pembunuhan yang dikonfirmasi (ia mengajukan klaim 142) menjadikannya Ace Sekutu Aces. Terlepas dari keberhasilannya yang menakjubkan di udara, Fonck tidak pernah dianut oleh publik dengan cara yang sama seperti Guynemer. Memiliki kepribadian yang menarik, ia jarang bersosialisasi dengan pilot lain dan sebaliknya lebih suka fokus pada peningkatan pesawat dan taktik perencanaan. Ketika Fonck benar-benar bersosialisasi, ia terbukti sebagai egois yang arogan. Temannya Letnan Marcel Haegelen menyatakan bahwa meskipun "menebas rapier" di langit, di tanah Fonck adalah "pembual yang melelahkan, dan bahkan membosankan."

Meninggalkan layanan setelah perang, Fonck meluangkan waktu untuk menulis memoarnya. Diterbitkan pada tahun 1920, mereka diawali oleh Marshal Ferdinand Foch. Dia juga terpilih menjadi anggota Dewan Perwakilan pada tahun 1919. Dia tetap di posisi ini sampai 1924 sebagai perwakilan untuk Vosges. Terus terbang, ia tampil sebagai pilot balap dan demonstrasi. Selama 1920-an, Fonck bekerja dengan Igor Sikorsky dalam upaya untuk memenangkan Hadiah Orteig untuk penerbangan nonstop pertama antara New York dan Paris. Pada 21 September 1926, ia mencoba penerbangan dengan Sikorsky S-35 yang dimodifikasi tetapi jatuh saat lepas landas setelah salah satu roda pendaratan runtuh. Hadiah dimenangkan pada tahun berikutnya oleh Charles Lindbergh. Ketika tahun-tahun antar perang berlalu, popularitas Fonck turun ketika kepribadiannya yang kasar memburuk hubungannya dengan media.

Kembali ke militer pada tahun 1936, Fonck menerima pangkat letnan kolonel dan kemudian menjabat sebagai Inspektur Penerbangan Pengejaran. Pensiun pada tahun 1939, ia kemudian ditarik ke dalam pemerintahan Vichy oleh Marshal Philippe Petain selama perang dunia II. Ini sebagian besar karena keinginan Petain untuk memanfaatkan koneksi penerbangan Fonck kepada para pemimpin Luftwaffe Hermann Göring dan Ernst Udet. Reputasi ace rusak pada Agustus 1940, ketika sebuah laporan palsu dikeluarkan yang menyatakan bahwa dia telah merekrut 200 pilot Prancis untuk Luftwaffe. Akhirnya lolos dari layanan Vichy, Fonck kembali ke Paris di mana dia ditangkap oleh Gestapo dan ditahan di kamp interniran Drancy.

Dengan berakhirnya Perang Dunia II, penyelidikan membebaskan Fonck dari segala tuduhan yang berkaitan dengan kolaborasi dengan Nazi dan ia kemudian dianugerahi Sertifikat Perlawanan. Tersisa di Paris, Fonck meninggal tiba-tiba pada 18 Juni 1953. Jenazahnya dimakamkan di desa asalnya Saulcy-sur-Meurthe.

• Perang Dunia Pertama: Rene Fonck
• Ace Pilots: Rene Fonck
• Aerodrome: Rene Fonck