Battlecruiser Admiral: Admiral Sir David Beatty

Dilahirkan pada 17 Januari 1871, di Howbeck Lodge di Cheshire, David Beatty bergabung dengan Angkatan Laut Kerajaan pada usia tiga belas. Dijamin sebagai seorang midshipman pada Januari 1884, ia ditugaskan ke kapal induk Armada Mediterania, HMS Alexandria dua tahun kemudian. Seorang midshipman biasa, Beatty tidak banyak menonjol dan dipindahkan ke HMS Kapal penjelajah pada 1888. Setelah penugasan dua tahun di HMS Luar biasa sekolah meriam di Portsmouth, Beatty ditugaskan sebagai letnan dan ditempatkan di HMS korvet Rubi untuk setahun.

Setelah bertugas di kapal perang HMS Camperdown dan Trafalgar, Beatty menerima perintah pertamanya, perusak HMS Ranger pada tahun 1897. Istirahat besar Beatty terjadi pada tahun berikutnya ketika dia terpilih sebagai komandan kapal perang sungai yang akan menemani Tuan KitchenerEkspedisi Khartoum melawan kaum Mahdi di Sudan. Melayani di bawah Komandan Cecil Colville, Beatty memimpin kapal perang Fatah dan mendapat perhatian sebagai petugas yang berani dan terampil. Ketika Colville terluka, Beatty mengambil alih kepemimpinan elemen angkatan laut ekspedisi.

Selama kampanye, perahu-perahu Beatty menembaki ibukota musuh dan memberikan dukungan api selama perang Pertempuran Omdurman pada 2 September 1898. Saat mengambil bagian dalam ekspedisi, bertemu dan berteman dengan Winston Churchill, yang saat itu adalah seorang perwira junior di Lancers ke-21. Untuk perannya di Sudan, Beatty disebut-sebut dalam pengiriman, dianugerahi Perintah Layanan Istimewa, dan dipromosikan menjadi komandan. Promosi ini dilakukan pada usia 27 tahun setelah Beatty hanya menjalani separuh masa jabatan seorang letnan. Diposting ke Stasiun China, Beatty diangkat sebagai pejabat eksekutif HMS kapal perang Barfleur.

Dalam peran ini, ia bertugas sebagai anggota Brigade Angkatan Laut yang bertempur di Tiongkok selama tahun 1900 Pemberontakan Boxer. Sekali lagi melayani dengan hormat, Beatty terluka dua kali di lengan dan dikirim kembali ke Inggris. Karena kepahlawanannya, ia dipromosikan menjadi kapten. Usia 29, Beatty empat belas tahun lebih muda dari rata-rata kapten yang baru dipromosikan di Angkatan Laut Kerajaan. Ketika dia pulih, dia bertemu dan menikahi Ethel Tree pada tahun 1901. Sebagai pewaris kaya kekayaan Marshall Fields, persatuan ini memberi Beatty kebebasan yang tidak biasa bagi kebanyakan perwira angkatan laut dan menawarkan akses ke lingkaran sosial tertinggi.

Sementara pernikahannya dengan Ethel Tree memberikan banyak manfaat, dia segera mengetahui bahwa dia sangat neurotik. Ini membuatnya menyebabkan ketidaknyamanan mental yang ekstrem pada beberapa kesempatan. Meskipun seorang komandan yang berani dan terampil, akses yang diberikan serikat pekerja kepada gaya hidup rekreasi olahraga mengarah dia menjadi semakin tegang dan dia tidak pernah berkembang menjadi pemimpin yang diperhitungkan mirip dengan masa depannya komandan Laksamana John Jellicoe. Bergerak melalui serangkaian perintah penjelajah di tahun-tahun awal abad ke-20, kepribadian Beatty memanifestasikan dirinya dalam mengenakan seragam non-regulasi.

Setelah dua tahun bertugas sebagai penasihat angkatan laut untuk Dewan Angkatan Darat, ia diberi komando HMS kapal perang Ratu pada tahun 1908. Dengan kemampuan sebagai kapten kapal, ia dipromosikan menjadi laksamana belakang pada 1 Januari 1910, menjadi laksamana termuda (usia 39) (anggota keluarga kerajaan tidak termasuk) di Angkatan Laut Kerajaan sejak Tuan Horatio Nelson. Diangkat sebagai komandan kedua Armada Atlantik, Beatty menolak menyatakan posisi itu tidak memiliki prospek untuk maju. Tidak terkesan Admiralty memberinya bayaran setengah tanpa perintah selama lebih dari setahun.

Keberuntungan Beatty berubah pada tahun 1911, ketika Churchill menjadi Tuan Pertama Angkatan Laut dan menjadikannya Sekretaris Angkatan Laut. Memanfaatkan hubungannya dengan Tuan Pertama, Beatty dipromosikan menjadi wakil laksamana pada tahun 1913, dan diberi komando Skuadron Battlecruiser 1 Armada Pertama yang bergengsi di Home Fleet. Perintah yang gagah, cocok untuk Beatty yang pada saat ini dikenal karena mengenakan topinya pada sudut yang riang. Sebagai komandan battlecruiser, Beatty melaporkan kepada komandan Armada Agung (Rumah) yang berbasis di Scapa Flow di Orkneys.

Dengan wabah perang dunia I pada musim panas 1914, battlecruiser Beatty dipanggil untuk mendukung serangan Inggris di pantai Jerman. Dalam Pertempuran Heligoland Bight yang terjadi, kapal-kapal Beatty memasuki medan kebingungan dan menenggelamkan dua kapal penjelajah ringan Jerman sebelum pasukan Inggris mundur ke barat. Seorang pemimpin yang agresif, Beatty mengharapkan perilaku yang sama dari para perwiranya dan mengharapkan mereka untuk mengambil inisiatif kapan pun memungkinkan. Beatty kembali beraksi pada 24 Januari 1915, ketika battlecruisernya bertemu dengan rekan Jerman mereka di Pertempuran Dogger Bank.

Mencegat Admiral Franz von HipperBattlecruiser yang kembali dari serangan di pantai Inggris, kapal Beatty berhasil menenggelamkan SMS penjelajah lapis baja Blücher dan menyebabkan kerusakan pada kapal Jerman lainnya. Beatty sangat marah setelah pertempuran karena kesalahan pensinyalan telah membuat sebagian besar kapal von Hipper melarikan diri. Setelah setahun tidak bertindak, Beatty memimpin Armada Battlecruiser di Pertempuran Jutland pada 31 Mei - 1 Juni 1916. Menghadapi battlecruiser von Hipper, Beatty membuka pertarungan tetapi tertarik ke arah tubuh utama Armada Laut Tinggi Jerman oleh musuhnya.

Menyadari bahwa ia memasuki jebakan, Beatty berbalik arah dengan tujuan memikat orang Jerman ke arah Armada Jellicoe yang mendekat. Dalam pertarungan, dua battlecruiser Beatty, HMS Tak kenal lelah dan HMS Ratu Mary meledak dan tenggelam menuntunnya untuk berkomentar, "Tampaknya ada yang salah dengan kapal-kapal kita yang berdarah hari ini." Berhasil membawa orang-orang Jerman ke Jellicoe, kapal-kapal Beatty yang babak belur mengambil peran sekunder sebagai kapal perang utama pertunangan dimulai. Berjuang sampai setelah gelap, Jellicoe gagal mencoba untuk memblokir Jerman dari kembali ke pangkalan mereka dengan tujuan membuka kembali pertempuran di pagi hari.

Setelah pertempuran, Beatty dikritik karena salah mengatur pertunangan awal dengan Jerman, tidak memusatkan pasukannya, dan gagal membuat Jellicoe mendapat informasi lengkap tentang pergerakan Jerman. Meskipun demikian, Jellicoe yang seperti pekerja menerima beban kritik dari pemerintah dan publik karena gagal mencapai kemenangan seperti Trafalgar. Pada bulan November tahun itu, Jellicoe dipindahkan dari komando Armada Besar dan menjadikan First Sea Lord. Untuk menggantikannya, pemain sandiwara Beatty dipromosikan menjadi laksamana dan diberi komando armada.

Mengambil perintah, Beatty mengeluarkan serangkaian instruksi pertempuran baru yang menekankan taktik agresif dan mengejar musuh. Dia juga terus bekerja untuk mempertahankan tindakannya di Jutland. Meskipun armada tidak berperang lagi selama perang, ia mampu mempertahankan tingkat kesiapan dan moral yang tinggi. Pada 21 November 1918, ia secara resmi menerima penyerahan Armada Laut Tinggi. Untuk layanannya selama perang, ia diangkat menjadi Laksamana Armada pada 2 April 1919.

Diangkat sebagai Tuan Laut Pertama tahun itu, ia bertugas sampai tahun 1927, dan secara aktif menentang pemotongan angkatan laut pascaperang. Juga membuat ketua pertama Kepala Staf, Beatty dengan keras berpendapat bahwa armada adalah garis pertahanan Imperial pertama dan bahwa Jepang akan menjadi ancaman besar berikutnya. Pensiun pada tahun 1927, ia diciptakan Earl Beatty 1, Viscount Borodale, dan Baron Beatty dari Laut Utara dan Brooksby dan terus mengadvokasi Angkatan Laut Kerajaan hingga kematiannya pada 11 Maret 1936. Dia dimakamkan di Katedral St. Paul di London.

• Perang Dunia Pertama: Laksamana Sir David Beatty
• David Beatty