Displacement Tonnage, kadang-kadang hanya disebut perpindahan, hanya satu cara kapal diukur berdasarkan berat. Arsitek angkatan laut yang merancang semua jenis kapal memiliki tujuan untuk membangun kapal sedekat mungkin dengan bobot yang dirancang. Ini membantu memastikan bahwa ia berfungsi seperti yang diharapkan dalam segala kondisi, dan dapat membawa beban atau mempertahankan kecepatan jelajah yang diinginkan.
Mengapa Tonnage Pemindahan Digunakan?
Organisasi yang menetapkan aturan dan standar untuk kapal menggunakan tonase perpindahan sebagai cara untuk mengklasifikasikan berbagai ukuran kapal. Pelabuhan dan pelabuhan menggunakan tonase perpindahan sebagai salah satu kriteria saat menentukan biaya berlabuh.
Untuk memahami konsep yang terkait dengan perpindahan, kami akan menggunakan contoh yang disederhanakan.
Hal pertama yang perlu kita ketahui adalah bahwa air memiliki berat dan sebagai contoh, kita akan mengatakan delapan pound per galon karena dekat dengan 3,5 kilo. Di dunia nyata, air sedikit berbeda jika airnya segar atau air asin dan beratnya kurang ketika menjadi panas karena sedikit mengembang.
Kapal kami akan menjadi kotak sederhana dengan bagian atas terbuka dan bagian bawah rata.
Sekarang kita mengapungkan kotak itu di air. Karena memiliki berat itu akan mendorong sebagian air keluar saat mengapung. Di samping, kami menandai garis di mana air muncul di sisi kotak.
Ini Disebut Saluran Air
Kreatif kan? Jika kita mengeluarkan kotak kita dari air dan mengisi bagian dalamnya dengan air hingga ke garis air, kita dapat mengukur berapa galon yang dibutuhkan. Kemudian kita dapat mengalikan jumlah galon itu dengan delapan karena kita mengatakan bahwa air kita memiliki berat delapan kilogram per galon. Katakanlah butuh 100 galon untuk mengisi kotak kami ke Water Line.
Berat total air itu adalah 800 pon dan jika kita menimbang kotak kita, kita akan melihat bahwa beratnya sama persis, 800 pon.
Jadi perpindahan berarti; berapa berat air yang dipindahkan oleh lambung kapal ke garis air. Jika kapal adalah kapal kargo, garis air dapat berubah dan diukur dengan Garis Beban tetapi tonase perpindahan selalu diukur dengan kapal yang benar-benar kosong dari kargo.
Berat dalam Ton
Kata tonase hanyalah cara lain untuk mengatakan bobot dalam ton.
Secara sederhana desain lambung disebut lambung perpindahan, garis air mudah ditempatkan dan dapat berubah sesuai dengan beban. Hampir semua kapal kargo besar memiliki desain lambung perpindahan sehingga mereka dapat membawa kargo maksimum.
Jenis lambung lainnya memiliki banyak Cina, atau level, yang ditunggangi kapal dengan kecepatan berbeda. Lambung ini mengangkat perahu keluar dari air untuk mengurangi resistensi dan meningkatkan kecepatan. Banyak perahu rekreasi kecil memiliki desain ini tetapi juga ditemukan di kapal perang seperti Littoral Combat Ship.
Dalam hal lambung ini, garis air yang diinginkan harus hati-hati dihitung untuk mencapai kinerja dan sudut serangan yang diinginkan pada kecepatan berapa pun.