Jangan diluncurkan melalui cloud landasan. Jika petir terjadi di landasan atau cloud utama yang terkait, jangan luncurkan dalam jarak 10 mil laut untuk 30 pertama menit setelah kilat diamati, atau dalam jarak 5 mil laut dari 30 menit hingga 3 jam setelah kilat diamati.
Dinamai serupa dengan landasan besi, landasan awan adalah es bagian atas dari cumulonimbus hujan badai awan yang disebabkan oleh naiknya udara di bagian bawah atmosfer. Ketika udara yang naik mencapai 40.000-60.000 atau lebih kaki, ia cenderung menyebar dalam bentuk landasan yang khas. Secara umum, semakin tinggi awan cumulonimbus, badai akan semakin parah.
Bagian atas awan cumulonimbus sebenarnya disebabkan oleh itu mengenai bagian atas stratosfer- lapisan kedua atmosfer. Karena lapisan ini bertindak sebagai "tutup" untuk konveksi (suhu yang lebih dingin di puncaknya mencegah badai petir (konveksi), puncak awan badai tidak memiliki tempat lain selain menyebar ke luar.
Aturan landasan dimaksudkan untuk melindungi angkutan luar angkasa dan peralatan elektronik sensitif di dalamnya dari tiga bahaya utama yang terkait dengan awan cumulonimbus: petir, angin kencang, dan kristal es.
Faktanya, angkutan tidak hanya beresiko dari petir yang terjadi di dalam landasan itu sendiri, tetapi juga dapat memicu lebih banyak petir terjadi. Ketika pesawat ulang-alik naik tinggi ke atmosfer, bulu-bulu panjang dari knalpot memberikan jalur di mana petir dapat mengalir. Selain itu, bulu-bulu akan mengurangi medan listrik yang diperlukan untuk memicu alami petir.